对话OICA：探讨未来汽车发展之道.doc

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1、对话OICA：探讨未来汽车发展之道2013中国汽车论坛召开前，本刊记者就世界汽车发展趋势、汽车与交通、汽车未来发展战略等热点问题采访了世界汽车组织（OTCA）主席及各成员国代表。OICA成员国代表或谈世界汽车的发展之道，或介绍本国汽车发展，或对中国汽车发展提出建议，或指出当前各国汽车发展的问题，或就世界汽车产业发展中的热点问题发表真知灼见，但都与2013中国汽车论坛的主题：新增长形势下中国和世界汽车产业发展一一战略、品牌、国际化息息相关。战略：中国急需低油耗汽车世界各国汽车产业的发展有早晚,程度也不同。当前,以美国为代表的汽车强国刚刚渡过金融危

2、机，汽车产业也随经济形势开始好转；以德、法为代表的欧洲国家正临界危机，这些国家汽车产业发展速度开始下跌；以中国为代表的国家，经历了过去十年的快速增长，开始进入微增长阶段;以印度为代表的亚太国家正在飞速发展。当提及新增长形势下各国汽车产业将如何发展时，口本汽车工业协会北京代表处首席代表新野雅史和印度汽车工业协会高级主管SugatoSen发表了一些看法。新野雅史说：“中国急需油耗低的汽车，估计今后在中国市场，混合动力汽车会得到进一步普及。目前全世界销售的混动车已经达到500万辆,特别是这些车在新一代汽车当中是最符合目前的现状，也容易引入到市场的汽车

3、。”当前的国际形势变化莫测，中日国际关系历来较为复杂，因此日本汽车企业在中国的发展战略显得尤为重要。新野雅史说：,企业发展战略一般由企业自己制订。日本汽车企业在中国发展主要是与中国的汽车制造商各自出资50%建立合资公司，一起从事汽车方面的工作，其中中方雇员占大半比例。日方企业在中国开展业务的时候会支持中国雇员的工作，一起生产受消费者欢迎的车辆，从这个角度出发，我们共同促进了中日汽车产业的发展。尽管印度不能与日本这样的世界汽车强国相比较，但近年来印度的汽车产业发展很快，引起世界重视，印度对汽车产业发展的战略定位比较清晰。SugatoSen说:"R

4、前我们的发展重心是研发新技术，包括在控制排放和空气质量、保护环境、行人和驾车人的安全等方面。印度有很多发展新技术的优势，比如起点比较晚，可以先了解美国、欧盟、日本等汽车强国的行业协会曾经犯过的错误，并加以预防。同时，我们在混合动力以及纯电动车动力方面也做了很多的战略部署。”品牌：下一个十年，中国或出现国际品牌对于塑造汽车品牌这一问题，部分0ICA成员国代表提出了一些建议和看法。世界汽车组织主席PatrickBlain在采访中说：“十年后，汽车行业有可能出现中国的国际品牌，但短期内很难气美国汽车工业联盟主席MitchBainwol介绍美国一些汽车

5、品牌建设的历史。他认为，品牌建设与技术、产品质量、传播推广等都有关联。日本汽车在全球的知名品牌很多，如丰田、本田、日产等。对于品牌塑造，新野雅史认为，当产品具有一定实力之时，品牌也就随之建立起来。当企业能够为消费者提供质优价廉的产品之时，品牌也就有一定的实力了。如果能够有质优价廉的产品持续出售的话，就能够在世界品牌的竞争中取得一席之地。意大利汽车工业协会会长LeonardoFioravanti从车身设计的角度谈到对中国汽车的品牌建设的看法。他认为，目前中国汽车车身设计可以更多地寻求中国元素和中国的传统设计，更多地致力于满足客户的需求，从而塑造中

6、国汽车独有的品牌形象。国际化：出口与进口都不能少对于新增长形势下中国汽车产业的国际化发展，世界汽车组织主席PatrickBlain彳艮有感触。PatrickBlain在接受本刊记者采访时说：“近儿年，中国国内市场发展非常快。在过去的二十年中，中国的汽车生产量处于平衡状态，也就是销售量与生产量持平。未来几年中国汽车的生产总量应该会超过市场需求。当然，现在中国还是处于一个出口和进口量较少的阶段，未来中国汽车的出口会大于进口，不过短期内中国还难以实现这一目标。也许某一天，市场需求增长变缓之后,生产商可能就会有新的发展策略尽快追上市场的步伐，可能进口额

7、会增加，出口也会大幅度增加，这意味着中国与亚太甚至世界市场形成更加紧密的关系，从而也实现中国汽车产业的国际化二针对•中国汽车产业国际化发展的这一问题，新野雅史从另一个角度发表了自己的看法。他表示，在开展海外业务时，只有充分考虑到自由贸易、国际化的大背景，国际化的工作才能够顺利开展。贸易自由化主要指当世界的标准得到统一时，出口也就变得容易。前沿技术：或引发汽车革命随着互联网技术、信息技术的快速发展,汽车产业的不断向前推进，汽车制造开始向汽车信息服务转变。在与MitchBainwol的沟通中，我们也能察觉美国人对前沿技术的追捧。他认为，车联网技术对

8、未来汽车的新技术和汽车安全的发展非常重要。车联网技术在发展初期问题肯定会很多，但最终会给人们带来安全、娱乐等很多好处。MitchBainwol对无人驾