离合器异响故障的自我诊断法.doc

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1、离合器异响故障的自我诊断法：以下是儿歌：离合发响难判断，踩抬离合来检验。怠速不动沙沙响，踏板回位缺弹力。0E9f#p0H&

2、"M转速变化撞击声，分离轴承弹簧松。慢踩离合沙沙响，分离轴承有故障。踏下离合嘎啦啦，传动销孔配合旷。*p3R!f9`*n"q+c)q0["q踩抬离合瞬间响，杆架销孔摩片旷。)i6~.l  J!?-y$g&&[.n起步摩擦又发抖，键毂轴齿配合旷。 %d,_:m/c#T+V【关于离合器异响的详细说明】/i$w#T.B&K;F1、离合器异响故障现象： %N3E!d+f%e7v#J"L发动机怠速运转，踩下离合器踏板，分离或结合时

3、，发出不正常的响声。放松踏板后，异响消失。有时踏下或放松踏板时，均有异响。2、离合器异响诊断： 9m/_.s,c.E-M"M4s-~7o8F  G8P5e4y)[(1)发动机怠速运转时，离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。5O/Q/[)t!m:g&f*N;Z3u)N%J(2)如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，正在发动机转速变化时，有撞击声和磨擦声，是分离轴承回位弹簧失效。2o-i  e  z3_-F&v6r,C(3)慢慢踩离合器踏板至自由行

4、程刚刚消除(即分离杠杆内端与分离轴承刚接触)，此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。2

5、%J;U/Q'E4A%g(4)以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。5h9J*,P2P1O;@6l(A#q+l!h7k(5)双片式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“嘎啦嘎啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷

6、。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。(6)连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间出现响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动、外露。%c(m  e5b$^6d,L"E/Y(7)汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象、是从动盘与花键毅的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响；一般是从动盘花键毅与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断。