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1、摩擦材料洛氏硬度试验方法时间:2003-10-1410:59:40
2、[<<][>>]本标准适用于测定汽车用制动器衬片和汽车用离合器面片的洛氏硬度,但粉末冶金制品 除外。 本标准中括号内所示数值的单位是国际单位制(SI)。1试验原理 按规定的钢球,先用初负荷压入材料,接着施加主负荷,然后卸除主负荷(初负荷仍然保留 )。因材料的塑料变形,使压痕深度变化,由初负荷保持状态下,先后两次压入深度之差,来测 得洛氏硬度值。2试验设备 测定洛氏硬度所采用的试验机,应经过国家计量部门定期鉴定,并符合下列要
3、求: a.能均匀而平稳地施加负荷。 b.负荷在保持时间内不变。 c.洛氏硬度负荷的极限偏差见表1。 表1洛氏硬度计负荷的极限偏差 kgf(N)_______________________________________________________________________________ 检查内容 极限偏差
4、初负荷 10(98.97) ±0.2(2.0) 60(588.4) ±0.6(5.9)总负荷 100(980.7) ±1.0(9.8) 150(1471.0) ±1.5(14.
5、7)_______________________________________________________________________________ d.压头用维氏硬度7MPa以上的抛光钢球,无任何缺陷。 e.读取试样压痕深度仪表上的刻度,每分度值相当于压入深度0.002mm即为1个硬度单位 f.常用的硬度计每月要进行一次检查,每次在更换钢球、工作台或支座后以及大量试样 试验前,必须对硬度计进行日常检查,必要时用接近于试样硬度的标准硬度块校正,其极限偏 差按表1规定。3试验
6、条件3.1按表2规定选用标尺。 表2洛氏硬度试验标尺_____________________________________________________________________________标尺 钢球直径mm 初负荷kgf(N) 主负荷 总负荷kgf(N)K 3.175±0.015 140(1373) 1
7、50(1471.0)P 6.350±0.015 140(1373) 150(1471.0)M 6.350±0.015 10(98.07) 90(882.6) 100(980.7)L 6.350±0.015 50(490.35) 60(588.4)R 12.700±0.015
8、 50(490.35) 60(588.4)_______________________________________________________________________________3.2标尺的选用与试样硬度值有关。尽可能使洛氏硬度值处于40～90个硬度单位之间,R标尺 适用于软的摩擦材料,K标尺适用于硬的摩擦材料,如有一种摩擦材料可以按两种尺来进行试 验而得的硬度值都处在限值内,则选用较小硬度值的标尺。对相同材质的摩擦材料,应采用同 一标
9、尺。3.3每批产品共取三件,试样表面1号砂布磨去靡纹,汽车用制动器衬片的内弧垫以相同或略 小的近似曲率样板进行试验。3.4选择试验部位时,应使各印迹中心之间的距离以及试样边缘的距离都不小于15mm,每件试 样做三点硬度试验,三件试样共测九点取其算术平均值。3.5试样厚度应在6mm以上,如厚度不足时,可垫同批产品,但两件试样之间不能有间隙。带槽 离合器面片需衬垫时,下面一件的槽缝不能对准压痕中心。3.6试验中如出现压痕裂纹或试样背面有痕迹时,数据无效,应另
