汽车构造单元10-转向系的认知ppt课件.ppt

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1、单元10转向系的认知课题1转向系的组成及主要部件的作用一、转向系统的功用和分类1．功用汽车转向系统的功用是改变和保持汽车的行驶方向。这种由驾驶员操纵转向轮偏转和回位的一套机构，称为汽车的转向系统。2．分类汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。二、转向系统的组成及主要部件的作用1．机械转向系统的组成与工作过程机械转向系统以驾驶员的体力为动力源。机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，其机件名称和一般布置情况见图10-1。图10-1　机械转向系示意图1—左转向节　2—转向节臂　3—转向直拉杆

2、　4—转向摇臂5—转向器　6、8—转向万向节　7—转向传动轴　9—转向轴10—转向盘　11—右转向节　12、14—梯形臂　13—转向横拉杆机械转向系的组成与工作过程2．动力转向系统的组成与工作过程动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的转向系统。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而构成的。图10-2所示为一种液压式动力转向系统，转向油罐9、转向油泵10、转向控制阀5和转向动力缸11构成了转向加力装置的各部件。图10-2　动力转向系示意图1—转向盘　2—转向轴　3—梯形臂4—转向节臂　5—转向控制阀　6—转向直拉杆7—转向摇臂　8—机械转向器　9—

3、转向油罐10—转向油泵　11—转向动力缸12—转向横拉杆　13—梯形臂三、转向系常用术语1．转向梯形汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是不相等的，外侧车轮滚过的路程大于内侧车轮滚过的路程。对于一般汽车而言，后桥左右两侧的驱动轮由于差速器的作用，能够以不同的转速滚过不同的距离。前桥左右两侧的转向轮要在同一时间滚过不同的距离，必然引起车轮沿路面边滚动边滑动，致使转向时的行驶阻力增大，轮胎磨损增加，甚至无法转向，如图10-3（b）所示。为了避免这种现象，要求转向系统能保证在汽车转向时，所有车轮均作纯滚动，故将图10-3（a）中的构件12、13、14设计成梯形。转向梯形图10-3　双

4、轴汽车转向示意图2．转向半径从转向中心O到外侧转向轮与地面接触点的距离R称为汽车转向半径，如图10-3（a）所示。R愈小，则汽车转向所需场地就越小，汽车的机动性也越好。汽车转向轮内轮的最大偏转角一般在35°～42°之间，最小转弯半径一般约为5～12m。3．转向系统的角传动比（1）转向系统角传动比转向盘的转角与安装在转向盘同侧的转向轮偏转角的比值，称为转向系统角传动比iw。而转向盘转角和转向摇臂摆角之比称为转向器角传动比iw1。转向摇臂摆角与同侧转向节带动的转向轮偏转角之比称为转向传动机构角传动比iw2。（2）转向系统角传动比对汽车转向特性的影响转向传动机构的角传动比iw2对于一般汽

5、车大约为1，所以转向系统的角传动比主要取决于转向器的角传动比iw1。一般货车的约为iw1=16～32，轿车的约为iw1=12～20。不同的转向器其角传动比iw1各不相同，有些是常数，有些则是可变的。课题2转向器的组成及作用一、转向器的功用、类型和传动效率1.功用转向器是转向系统中的减速增力传动装置，其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传动方向。2．类型转向器的种类较多，一般按转向器中的传动副的结构形式分类。目前应用较广泛的有循环球式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种。3．转向器的传动效率与转向盘的自由行程转向器传动效率：转向器输出功率与输入功率之比。当功率由转向盘输入，从

6、转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正传动效率，反之转向摇臂受到道路冲击而传到转向盘的传动效率则称为逆效率。转向盘自由行程：转向盘为消除转向系统各传动件之间的装配间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。二、转向器的构造和工作原理1.齿轮齿条式转向器图10-4所示为齿轮齿条式转向器，它主要由转向器壳体8、转向齿轮9、转向齿条5等组成。转向器通过转向器壳体8的两端用螺栓固定在车身（车架）上。齿轮齿条式转向器图10-4　齿轮齿条式转向器1—调整螺塞　2—罩盖　3—压簧　4—压簧垫块　5—转向齿条　6—齿轮轴　7—球轴承8—转向器壳体　9—转向齿轮　10—滚柱轴承　11—转向横

7、拉杆　12—拉杆支架　13—转向节这种转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量轻；由于不需要转向摇臂和转向直拉杆，简化了转向传动机构，故广泛地用于前轮为独立悬架的中级以下轿车和轻型、微型货车上。2．循环球式转向器循环球式转向器，见图10-5。它有两级传动副，第一级传动副由转向螺杆1与转向螺母3组成；转向螺母3的下平面加工成齿条，与摇臂轴上的齿扇相啮合，又构成齿条—齿扇第二级传动副。循环球式转向器图10-5　循环球式转向器1—转向螺杆　2—循环钢球3—转向螺母　4—转