DB44∕T 1474-2014 电动汽车用驱动电机启动特性试验方法.pdf

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1、ICS.43.080.01T47备案号：46778-2015DB44广东省地方标准DB44/T1474—2014电动汽车用驱动电机启动特性试验方法Testproceduresofstartingcharacteristicfordrivingmotorusedforelectricvehicles2014-12-02发布2015-03-02实施广东省质量技术监督局发布DB44/T1474—2014前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准主要起草单

2、位：威凯检测技术有限公司、深圳市标准技术研究院、广东合普动力科技有限公司、工业和信息化部电子第五研究所、广东省东莞市质量监督检测中心、广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司、广东产品质量监督检验研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、中华人民共和国广州出入境检验检疫局。本标准主要起草人：谢浩江、张传甲、王益群、罗军波、于喜峰、徐珍、相升林、梁昌勇、陈国弟、黄创绵、谢章用、贾明辉、李耀权、曾茂林、李冬明、石光明、陈昊、喻皓、谭梦、张南峰、杨敬锋、莫桓。DB44/T1474—2014电动汽车用驱动电机启动特性试验方

3、法1范围本标准规定了电动汽车用驱动电机（以下简称驱动电机）启动特性试验方法。本标准适用于电动汽车用驱动电机。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T18488.1电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术条件GB/T18488.2电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法3试验程序3.1试验前准备3.1.1电源、仪表、布线及冷却条件应符合GB/T18488.2的相关要求。3.1.2

4、被试驱动电机应牢固安装在测试平台上并保证与试验设备的同轴度，对于立式（特殊）安装的驱动电机还应提供适当的测试支架。3.1.3高温启动试验应在70℃温箱中进行，低温启动试验应在-40℃温箱中进行。3.2初始性能试验3.2.1温升温升应按照GB/T18488.2的相关规定进行。3.2.2耐电压耐电压应按照GB/T18488.2的相关规定进行。3.2.3绝缘电阻绝缘电阻应按照GB/T18488.2的相关规定进行。3.3高温启动试验将驱动电机按照3.1.2的要求安装在测试平台上，并放置在3.1.3规定的高温箱中直到驱动电机

5、温度达到稳定状态，最短放置时间为2h。试验时，应将转子堵住，通过电机控制器施加所需的堵转转矩指令，测量堵转转矩，改变定子、转子相对位置，沿转子圆周均匀等分测取5点，取测量中堵转转矩的最小值。试验应快速进行，每次试验结束后应待电机恢复至规定温度后再进行下一次试验。3.4低温启动试验将驱动电机按照3.1.2的要求安装在测试平台上，并放置在3.1.3规定的低温箱中直到驱动电机温度达到稳定状态，最短放置时间为2h。试验时，应将转子堵住，通过电机控制器施加所需的堵转转矩指令，测量堵转转矩，改变定子、转子相对位置，沿转子圆周均

6、匀等分测取5点，取测量中堵转转矩的最小值。试验应快速进行，每次试验结束后应待电机恢复至规定温度后再进行下一次试验。3.5启动耐久试验1DB44/T1474—2014启动耐久试验应在常温下进行，全压启动，驱动电机应能带额定负载启动35000次，将驱动电机按照3.1.2的要求安装在测试平台上进行试验。启动试验中，驱动电机外壳的温度不允许超过温升试验稳定时的温度，允许采用风冷或液体介质冷却的方式强制冷却。在进行启动耐久试验时，应定期检查被试驱动电机的安装及设备连接情况。试验周期如图1所示：说明：t1—驱动电机启动和运行时

7、间8s；t2—驱动电机停机时间22s；nN—驱动电机额定工作转速。图1耐久试验周期耐久性试验完成后，应重复进行本标准3.2规定的性能试验。2DB44/T1474—2014DB44/T1474—2014广东省地方标准电动汽车用驱动电机启动特性试验方法DB44/T1474—2014*广东省标准化研究院组织印刷广州市海珠区南田路563号1104室邮政编码：510220网址：www.bz360.org电话：020-84250337南方医科大学广州广卫印刷厂