交流发电机维修ppt课件.ppt

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1、目录3.1交流发电机概述3.2交流发电机的就车检查、拆卸与安装3.3交流发电机的解体与检修、装复及性能试验3.4交流发电机的电压调节器3.5交流发电机常见故障诊断与排除3.1交流发电机概述3.1.1交流发电机型号及类型1.交流发电机型号国家标准QC/T73—1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，国产汽车交流发电机的型号由产品代号、电压等级代号、电流等级代号、设计序号及变型代号组成，如图3-1所示。图3-1交流发电机型号12345带泵交流发电机普通交流发电机整体式交流发电机无电刷交流发电机永磁交流发电机2.交流发电机类型交流发电机可按总体结构、整流器采用的二极管数量和励磁绕

2、组搭铁形式进行分类。1）按总体结构分类11管交流发电机11管交流发电机的整流器共有11只二极管，其中有两只中性点二极管和3只磁场二极管，如桑塔纳轿车上使用的JFZ1813Z型交流发电机。6管交流发电机6管交流发电机的整流器共有6只二极管，如东风EQ1090车用的JF132型及解放CA1091型车用的JF152D型交流发电机。9管交流发电机9管交流发电机的整流器共有9只二极管，其中有3只磁场二极管，如北京BJ1022轻型货车上使用的JFZ141型交流发电机。8管交流发电机8管交流发电机的整流器共有8只二极管，其中有两只是中性点二极管，如天津夏利TJ7100轿车上所使用的JFZ154

3、2型发电机。2）按整流器采用的二极管数量分类3）按励磁绕组搭铁形式分类（1）内搭铁式交流发电机。内搭铁式交流发电机励磁绕组的两端通过电刷分别引至发电机端盖上的接线柱，分别称为F接线柱和E接线柱，如图3-2（a）所示。（2）外搭铁式交流发电机。外搭铁式交流发电机励磁绕组的两端引至后端盖上的接线柱，分别称为F1和F2接线柱，且两个接线柱均与发电机的后端盖绝缘，励磁绕组需经过调节器才能搭铁，如图3-2（b）所示。图3-2交流发电机按励磁绕组搭铁形式分类3.1.2交流发电机构造目前，国内外生产的汽车交流发电机的结构基本相同，主要由转子、定子、整流器、端盖、电刷组件、风扇及带轮等组成。如图

4、3-3所示为交流发电机解体图。图3-3交流发电机解体图1—后端盖；2—电刷架；3—电刷；4—电刷架外盖；5—整流二极管；6—元件板；7—转子；8—定子；9—前端盖；10—风扇；11—V形带轮1.转子交流发电机的转子是产生旋转磁场的主要部件。如图3-4所示为交流发电机的转子总成。图3-4交流发电机转子总成转子主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环及转子轴等组成，如图3-5所示。图3-5交流发电机转子分解图1—集电环；2—转子轴；3—爪极；4—磁轭；5—励磁绕组2.定子定子又称为电枢，其是用来产生交流电动势的。定子由定子铁芯和定子绕组（定子线圈）组成，如图3-6所示。图3-6交流发电机定

5、子总成及连接方式3.整流器交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管（硅二极管）组成，6管交流发电机的整流器是由6只整流二极管分别压装（或焊装）在相互绝缘的两块板上组成的，6只整流二极管分为正极管和负极管两种。引出电极为正极的称为正极管，3只正极管装在同一块板上，称为正极板；引出电极为负极的称为负极管，3只负极管安装在负极板上，也可直接安装在后盖上，如图3-7所示。图3-7交流发电机整流二极管安装示意图1—正极板；2—负极板如图3-8所示为JF132型发电机整流器总成。图3-8JF132型发电机整流器总成1—负极板；2—正极板；3—散热片

6、；4—螺栓孔；5—正极管；6—负极管；7—安装孔；8—绝缘垫4.端盖及电刷组件端盖一般分两部分（前端盖和后端盖），起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造，一是可有效地防止漏磁，二是铝合金散热性能好。图3-9电刷组件1—电刷架；2—电刷弹簧；3—磁场接线柱;4—电刷后端盖上装有电刷组件，由电刷、电刷架和电刷弹簧及磁场接线柱组成，如图3-9所示。两个电刷分别装在电刷架的孔内，借助弹簧压力与集电环保持接触。5.带轮及风扇交流发电机的前端装有带轮和风扇，当发动机带动发电机高速旋转时，可使空气流经发电机内部，对发电机进行冷却。对于一些高档轿车，其发电机的功率大、体积

7、小，为了提高散热强度，装有两个风扇（前、后各一个），且将风扇叶片直接焊在转子上，如丰田轿车的发电机。3.1.3交流发电机工作原理1.交流发电机发电原理交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理，其发电原理如图3-10所示。图3-10交流发电机发电原理图1—定子铁芯；2—定子绕组；3—转子；4—励磁绕组；5—整流二极管；6—电刷组件2.交流发电机整流原理交流发电机的整流原理是利用二极管的单向导电性将6只二极管组成三相桥式整流电路，把交流发电机的三相绕组感应产生的交流电变为直流电。