第三章 2交流发电机检测与维修ppt课件.ppt

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1、汽车交流发电机检测知识目标：熟悉发动机的基本结构了解发电机工作原理能力目标：能够正确对发动机进行检测能够准备的判断发动机的好坏社会能力1、培养学生相互沟通能力2、培养学生团队协作的能力3、培养学生的思维修能力学习目标故障现象:李小姐是一名销营销人员,她接到客户张先生电话,张先生向她反映发现自己的爱车每次起后充电指示灯会亮,但是一起步后车跑起来就不亮了?那么李小姐向你寻求帮助你该如何解答?（以丰田系列40A型为例说明）1）拆下皮带轮；2）拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；3）拆下后端盖罩；4）拧下电刷架和IC调节器的固定螺丝，取下电刷架和IC调节器（注意：电刷要轻取）；5）将与整流器相连

2、接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字起拧下，取下整流器；拆卸整流器端座；7）从驱动端盖里取出转子；用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、弹刷及其他机件。一、硅整流交流发电机的拆解及清洗（10分）零件的认识二、硅整流交流发电机的检查（30分）1、转子的检查：1）转子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合技术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般阻值约为3.5~6Ω。（1）转子绕组搭铁检查：即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。用万用表导通档检测两滑环与铁心（或转子轴）之间的导通情况。若为零且表发出响声，说明有搭铁故障

3、，正常应为“∞”，如图1-5所示；（2）滑环的检查：滑环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用“00”号纱布打磨。两滑环间隙处应无积物。滑环圆度误差不超过0.025mm，厚度不小于1.5m。2、定子的检查：1）定子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测。正常值时阻值小于1Ω且相等。阻值为“∞”，说明断路；阻值为零，说明短路，如图1-7所示2）定子绕组搭铁检查：即检查定子绕组与定子铁心间绝缘情况。用数字万用表导通档测定子绕组接线端与铁心间的电阻，若电阻过小（表内发出响声），说明有绝缘不良故障。正常应指示“∞”，如图1-8所示。3）整流器的检查（主要是整流二极管

4、）1）检测正极管：用数字万用表的导通档位，黑表笔接整流器端子“B”，红表笔分别接整流器各接柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时完用表均不导通，否则说明二极管短路，亦应更换整流器总成，如图1-9所示；（2）检测负极管：用数字万用表的导通档位，红表笔接整流器的端子“E”，黑表笔分别接整流器各接柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均不导通，否则说明二极管短路，亦应更换整流器总成，如图1-10所示；3、在不分解发电机的情况下二极管：用万用表的导通档位，黑表笔接发电机电枢“B”接柱，红表笔接发电机端盖。

5、若阻值在40～50Ω以上，说明无故障；若阻值在10Ω左右，说明有失效的二极管，须拆检；若阻值为0Ω，说明有不同极性的二极管击穿。4、电刷组件的检查：电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损不得超过原高度的1/2（标准长度为10.5mm）；当电刷从电刷架中露出2mm时，电刷弹簧力一般为2～3N；电刷架应无烧损，破裂或变形。考核内容：1、零件认识（20分）2、发动机的检测（80分）考核方式：1、学生互考：学生自选择一位同学，考查自已对内容掌握的情况。2、实训教室抽考：对学生互考内容进行核查，每组选两位同学，核查成绩做为本组所有学员评分的依据。5、考核三、讨论发电机工作原理？（5分+10

6、分+5分）四、晶体管调节器（10分）1、类型判别晶体管调节器分为“内搭铁调节器”和“外搭铁调节器”两种。一般均有“+”“F”“-”三个接柱，使用前必须确定其搭铁形式。判别方法如下：内搭铁型发电机一只电刷（负电刷）和壳体直接搭铁外搭铁型发电机两只电刷（负电刷）和壳体绝缘的发电机调节器控制转子线圈(励磁绕组)的电源线为内搭铁调节器控制转子线圈(励磁绕组)的电源线为外搭铁2、调节器的检测a）内搭铁式调节器b）外搭铁式调节器图2-62晶体管电压调节器的测试思考题：怎么样将内搭铁改成外搭铁？3、丰田某轿车电源系电路丰田某轿车电源系电路为外搭铁式，其电路接线图如图图2-67丰田某轿车电源系接线图4、本田雅

7、阁轿车电源系电路本田雅阁轿车（L4发动机）电源系电路为外搭铁式控制电路图2-65本田雅阁轿车电源系接线图小结