万向节和传动轴设计ppt课件.ppt

万向节和传动轴设计ppt课件.ppt

ID:58859466

大小:3.52 MB

页数:64页

时间:2020-09-30

万向节和传动轴设计ppt课件.ppt_第1页
万向节和传动轴设计ppt课件.ppt_第2页
万向节和传动轴设计ppt课件.ppt_第3页
万向节和传动轴设计ppt课件.ppt_第4页
万向节和传动轴设计ppt课件.ppt_第5页
资源描述:

《万向节和传动轴设计ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、2021/8/261第四章万向传动轴设计§4.1概述§4.2万向节结构方案分析§4.3万向传动的运动和受力分析§4.4万向节的设计计算§4.5传动轴结构分析与设计§4.6中间支承结构分析与设计2021/8/262§4.1概述一、功用发动机前置后驱动汽车变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴间的万向节传动。全轮驱动的汽车变速器和分动器及分动器与前后驱动桥之间的万向传动装置。重型汽车由于总布置的需要将离合器与变速器分开一段距离,因此,也常用万向传动装置将两个总成连接起来。转向驱动桥车轮应在最大范围内任意偏转某一角度并能不断地传递动力。其半轴分段。左右半轴夹角随行驶需要而定。半轴与

2、车轮之间常用球叉式或球笼式等速万向节传动。2021/8/2632021/8/264二、设计要求:保证所连接的两轴相对位置在预计范围内变动时,能可靠传。保证所连接的两轴能均匀旋转,由于夹角变化引起的动载荷在允许范围内。传动效率高、寿命长、结构简单、制造方便。三、设计依据发动机参数标准法规要求:QC/T29082—1992汽车传动轴总成技术条件QC/T523—1999汽车传动轴总成台架试验方法2021/8/265三、分类万向节按其在扭矩方向上是否有明显的弹性,可分为刚性万向节和挠性万向节。前者靠零件的铰接式联结传输动力,后者通过弹性零件传递动力,且有缓冲减振作用。不等速向节是

3、指万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度比为1的万向节。准等速万向节是指在设计角度下工作时以等于1的瞬时角速度比传递运动,而在其它角度下工作时瞬时角速度比近似等于1的万向节。输出轴和输入轴以等于1的瞬时角速度比传递运动的万向节,称之为等速万向节。2021/8/2662021/8/267§4.2万向节结构方案分析十字轴万向节十字轴万向节主要有主、从动叉、十字轴、滚针轴承及轴向定位件和橡胶密封件等组成。其中滚针轴承的轴向定位方式和油封很重要。十字轴万向节结构简单,强度高,耐久性好,传动效率高,生产成本低。但所连接两轴的夹角不

4、宜过大。一般15°~20°,适用货车。试验表明:当夹角由4°增加到16°时,滚针轴承的寿命将下降为原寿命的1/4。2021/8/269十字轴式刚性万向节传动的不等速性单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴之间有夹角的情况下,其两轴的角速度是不相等的。(1)主动叉在垂直位置,并且十字轴平面与主动轴垂直。(2)主动叉在水平位置,并且十字轴平面与从动轴垂直。2021/8/2610双联式万向节准等速万向节,由两个十字轴万向节组成。允许连接两轴的夹角较大。一般可达50°适用军用越野车。北京切诺基越野车分动器与前传动轴;延安XL2150转向驱动桥;凸块式万向节也是一种双联式万向节,两

5、凸块相当于双联万向节装置中两端带有位于同一平面上的两万向节叉的中间轴及两十字销,2021/8/2611因此可以保证输入轴与输出轴近似相等,万向节夹角较大,可达50°。但是由于工作面全为滑动摩擦效率低,易磨损且对密封和润滑要求较高。它主要用于中型越野车。道奇WM300前轴;三销式万向节三销式万向节允许所连接的两轴最大夹角为45°,易于密封。但其外形尺寸较大,零件形状较复杂,这种结构目前用于个别中、重型越野车的转向驱动桥。东风EQ20802021/8/2612等速万向节的基本原理:从结构上保证万向节在工作过程中的传力点永远位于两轴交点的平分面上。两齿轮的接触点P位于两齿轮轴线

6、交角的平分面上,P到两轴的垂直距离都等于r。在P点处两齿轮的圆周速度是相等的,两个齿轮旋转的角速度也相等。与此相似,若万向节的传力点在其交角变化时始终位于角平分面内,则可使两万向节叉保持等角速的关系。目前采用较广泛的球叉式万向节和球笼式万向节均根据这一原理制成。图16.12等速万向节的工作原理2021/8/2613球叉式万向节按其钢球滚道形状不同可分为圆弧槽和直槽两种形式。圆弧槽型:两球叉上的圆弧槽中心线是以o1和o2为圆心而半径相等的圆,o1o=o2o距离相等。当万向节两轴绕定心钢球中心o转动任何角度时,传力钢球始终在滚道中心两圆的交点上,从而保证输出轴与输入轴等速转动

7、。该万向节结构简单,传递夹角≯32°~33°。四个钢球两两单向受力,单位压力较大磨损较快。这种万向节只有在传力钢球与滚道有一定的预紧力时,才能保证等角速传动。适用轻、中型越野车转向驱动桥。三、等速万向节球叉式万向节2021/8/2614直槽滚道型球叉式万向节(图4-1b),两个球叉上的直槽与轴的中心线倾斜相同的角度,彼此对称。在两球叉间的槽中装有四个钢球。由于两球叉中的槽所处的位置是对称的,这便保证了四个钢球的中心处于两轴夹角的平分面上。加工比较容易,允许的轴间夹角不超过20°,在两叉间允许有一定量的轴间滑动。适用断开式转向驱

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。