鲅鱼圈水泥搅拌桩施工方案.doc

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1、新建铁路哈尔滨至大连客运专线TA1水泥搅拌桩施工方案报审表工程项目名称：哈大客专四电系统集成房建工程施工合同段：DK131+200—DK404+200编号：致新建铁路哈大客专北京铁城铁科院联合体监理站四电分站我单位根据承包合同的约定已编制完成DK160+750新鲅鱼圈牵引变电所工程的水泥搅拌桩施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：水泥搅拌桩施工方案承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审核意见：专业监理工程师日期监理分站审核意见：监理分站（章）分站长日期监理总站审核意见：监理总站（章）总监日期注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。新建铁路哈尔滨至

2、大连客运专线四电系统集成房建工程（DK160+750新鲅鱼圈牵引变电所）水泥搅拌桩施工方案中铁电气化局集团哈大客专系统集成项目经理部2010年07月20日一、工程概况本工程为哈尔滨至大连铁路客运专线工程—DK160+750新鲅鱼圈牵引变电所。建筑基地占地面积为265.08㎡。DK160+750新鲅鱼圈牵引变电所地基处理形式采用水泥搅拌桩，桩径0.5m，桩数427根，有效桩长6.0m，桩横纵向间距均为1.0m，水泥搅拌桩采用标号425的普通硅酸盐水泥，水泥掺量18%，浆液水灰比要求控制在0.45~0.55.二、施工方案（一）施工程序及施工准备1、按设计要求、现场条件、桩基工程按下列施工程

3、序进行：场地准备试桩正式施工正式施工将根据现场施工中所掌握的资料和工序控制开展工作。2、生产准备及技术准备做好施工前的机械设备进场准备及施工技术准备，保证按时开工。（二）水泥搅拌桩施工技术措施1、工艺流程图成桩移位测量放线、定位钻机就位、调平搅拌、喷浆钻进达设计孔深搅拌、提升至设计桩顶重复搅拌钻进、喷浆设计孔深第二次搅拌、提升至设计桩顶2、施工工艺简介1）、施工桩位放样（1）放轴线桩，以基准线引出在打桩区附近设置控制桩，用水泥砂浆固定木桩，附近插上彩旗以便于保护与寻找。（2）放桩位，以轴线引出，按施工图放出桩位，用小木桩定桩。（3）放好桩位后，多余木桩及时拔除，以免错位，桩位周围作好标

4、记，便于打桩查找。（4）轴线桩与桩位全部放好后，先进行自检，再由监理单位检查验收。2）、施工用电要求连续供电保证单头搅拌桩机正常施工及灰泵的正常使用及送浆，需保证连续提供45KW左右的电力。施工现场采用发电机供电，保证了连续供电。3）、场内运输和临设场内运输要确保施工用水泥到位，创造良好条件，使钻机能够通畅移位和进出。4）、施工走向采用条形工法。5）、施工工艺技术参数钻进（提升）速度：V≤0.7m／min6）、计量和测速手段为保证土体能充分搅拌，应控制钻进（提升）速度在0.4～0.7m／min,现场通过调整动滑轮钢丝绳根数和变速箱调速比以达到一定的卷扬机转速，水泥用量的控制通过调节泵量

5、来实现。7）、每一根桩开钻后应连续作业。8）、成桩过程中如发现意外事故，应及时记录中断深度，在12小时内采取复喷处理措施。并将原因和复喷情况填报施工记录内备查，补喷重叠长度不应小于1米。超过12小时应采取补桩措施。9）、为了保证深层搅拌桩顶施工质量，实际施工桩顶标高应高于设计标高500mm以上。三、施工质量管理1、施工机械要求：a、搅拌桩叶片直径500mm，桩径偏差应小于4%，在施工中经常检查以保证桩径。b、搅拌杆转速60转／分，下钻提升速度约∨≤0.7m／min。c、挤压泵压力6mpa,以保证有足够的挤浆压力连续供浆（同时也应结合该土层质量来控制压浆）。2、桩位要求：a、桩位这么样偏

6、差控制在50毫米内。b、施工前先复核桩位后方可施工，施工时钻头对准桩位。3、水泥浆配合比：a、水泥：水、石膏、木钙1：0.5：0.02：0.002；b、贮浆桶容积，每次搅拌两包水泥，水用量用拌灰机控制在以下轴20公分（即拌好水泥浆控制在轴以下6公分），石膏、木钙用勺计算，水泥浆每次搅拌不少于3分钟，保证拌浆浓度一致；c、施工时选用425#普硅水泥，无受潮结块，有出厂质保单和标号及物理安定性试验报告。4、搅拌桩施工工艺要求：a、开一档在确认浆液从喷浆口喷出浓度达到要求时，开始搅拌喷浆进入土层及淤泥层内一直连续钻到设计桩长，提升搅拌喷浆至设计桩顶标高加0.5米，然后改二档下钻直到设计水泥用

7、量为止，停泵后继续下钻到设计钻长，最后提升搅拌直到地面，每昼夜每台桩机做试块二组。b、搅拌桩钻杆垂直偏差应小于1％，并悬挂垂球测定合格方可开机下钻。c、喷浆搅拌时如出现输浆管堵塞，立即停钻，重新施工。d、搅拌桩机杆提升、下钻的速度和次数必须符合施工工艺要求，有每台机长及时记录下沉与提升的时间，深度记录误差不大于100mm，时间记录误差不大于5秒，施工中发现问题及时处理，情况均应注明，重大问题均及时报告现场甲方驻工地监理代表。四、安全生产1、进场