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时间:2020-10-16
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1、BAS系统及其在地铁环境控制中的应用金磊无锡地铁集团运营分公司无锡市锡澄路西漳北段299号无锡地铁西漳车辆段邮编:【摘要】随着祖国现代化的发展,新型城市交通—地下铁道的建设方兴未艾应用不断发展的自动化技术,对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理,为地铁环控设备科学、高效的运行提供了可能,同时保障了地下环境的安全、舒适。本文基于此对BAS系统及其在地铁环境控制中的应用进行了研究。【关键词】BAS系统地铁环境控制应用Abstract:Alongwiththedevelopmentofthemodernizatio
2、nofthemotherland,thenewurbantraffic,subwayconstructionandapplicationofthecontinuousdevelopmentofautomationtechnology,electricalandmechanicalequipment,especiallyforsubwayenvironmentalcontrolequipmentforcentralizedcontrolandmanagement,fortheauthortoscientificande
3、fficientoperationprovidesapossible,protectthesafetyoftheundergroundenvironmentandcomfortableatthesametime.Inthispaper,basedonthisBASsystemanditsapplicationinthesubwayenvironmentcontrolwerestudied.窗体顶端Keywords:BASsystem;Thesubwayenvironmentalcontrol;application地
4、铁具有高速、安全、准时和载客量大的特点,是现代城市解决交通拥塞最有效的手段。地铁车站及沿线分布着众多各类机电设备,他们为地铁的安全运营和营造舒适的乘车环境提供了保证。但由于机电设备种类和数量众多,分布广,控制要求复杂,加之地下环境恶劣,因此需要用BAS监控系统,采用现代计算机控制和网络技术对地铁车站的隧道通风系统、空调通风系统、空调水系统、车站给排水系统、车站照明系统、电扶梯系统和车站导向标志系统等机电设备进行自系统动化管理和控制,通过优化控制实现地铁的安全高效运行。下面以广州地铁一号线对车站设备监控(BAS)系统为
5、例进行研究。一、概况介绍广州地铁1号线共有14个地下车站、2个地面车站和一座地铁控制中心(OCC)大楼,全长18.6km,采用了集散控制系统(DCS)对地铁全线环控设备及其他车站机电设备进行集中监控,由于引进了楼宇控制概念,地铁车站设备监控系统亦被称为BAS(BuildingAutomationSystem)系统。广州地铁l号线采用美国CSI公司的I/NET200系统对全线环控系统进行监控,并对全线车站的扶梯、给排水设备、应急电源进行监视报警。二、BAS系统在地铁环控中的作用及功能1、地铁BAS系统在地铁环控中的主要
6、作用控制全线车站及区间的环控及其他机电设备安全、高效、协调的运行,保证地铁车站及区间环境的良好舒适,产生最佳的节能效果,并在突发事件(如火灾)时指挥环控设备转向特定模式,为地铁乘车环境提供安全保证。2、广州地铁1号线BAS系统主要功能(1)监控并协调全线各车站及OCC大楼通风空调设备、冷水系统设备的运行。(2)监控并协调全线区间隧道通风系统设备的运行。(3)对车站机电设备故障进行报警,统计设备累积运行时间。(4)对全线环境参数(温、湿度)及水系统运行参数进行检测、分析及报警。(5)接收地铁防灾系统(FAS系统)火灾报
7、警信息并触发BAS系统的灾害运行模式,控制环控设备按灾害模式运行。(6)通过与信号ATS接口接收区间堵车信息,控制相关环控设备执行相应命令。(7)紧急状况下,可通过车站模拟屏控制环控设备执行相关命令。(8)监视全线各站及隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态。(9)管理资料并定期打印报表。(10)与主时钟接口,保证BAS系统时钟同步。二、BAS系统的构成及网络配置1、BAS系统的构成广州地铁一号线BAS系统分中央级、车站级、就地级三级对环控设备以及其他机电设备进行监控,系统网络图如下图。PCU为过程控制单元,8
8、输入8输出,可扩展至32输入或16入16出;UCI为单元控制器接口,可下带最多32个单元控制器UC,采用主从通讯方式进行通信,监控点数可多达512个;MPI为模拟屏驱动接口;HLI为高级数据接口。通常在车站控制室放置3块UCI,其中2块分别负责监控车站两端的环控设备并实现环控电控室模拟屏控制功能,另外一块UCI负责站厅/站台和部分设备用房温度湿
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