plc冗余技术在地铁bas环境中应用

plc冗余技术在地铁bas环境中应用

ID:6058098

大小:29.50 KB

页数:8页

时间:2018-01-01

plc冗余技术在地铁bas环境中应用_第1页
plc冗余技术在地铁bas环境中应用_第2页
plc冗余技术在地铁bas环境中应用_第3页
plc冗余技术在地铁bas环境中应用_第4页
plc冗余技术在地铁bas环境中应用_第5页
资源描述:

《plc冗余技术在地铁bas环境中应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、PLC冗余技术在地铁BAS环境中应用  【摘要】随着祖国现代化的发展,新型城市交通——地下铁道的建设方兴未艾。应用不断发展的自动化技术,对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理,为地铁环控设备科学、高效的运行提供了可能,同时保障了地下环境的安全、舒适。本文主要阐述了有关PLC冗余技术在地铁BAS环境中的应用的一系列问题。【关键词】PLC冗余技术,地铁BAS,应用中图分类号:U231+.2文献标识码:A一.前言随着我国经济的迅速增长,城市轨道交通行业也随之快速发展。为提高运输效率、保证行车安全及给地铁乘客营造安全、舒适的乘车和候车

2、环境,设置环境与设备监控系统(BAS)非常重要。PLC冗余技术已经在多条地铁项目BAS(又称EMCS)中得到成功应用,并说明并非低配置方案不能达到高性能。在地铁BAS系统中,PLC没有采用每个机架双以太网模板的硬件冗余配置,每个车站可节约两块以太网模板,为工程项目节约硬件成本,在工程项目中值得推广应用。二.车站BAS结构概述和系统主要功能1.BAS结构概述8目前,地铁中的BAS系统组建主要存在两大方式,一种是在各车站中形成相对独立的系统,通过维修工作站、现场触摸屏、PLC控制器等实现对环境和机电设备的监控(上海等);另一种是与综合监控

3、系统集成,在综合监控系统的协调下完成其功能(广州、深圳、港铁等)。随着综合监控集成技术的不断发展和成熟,第二种方式被越来越多的新建线路所采用。2.BAS系统主要功能BAS系统采用集中管理.分散控制的基本原则,采取二级管理(控制中心.车站)、三级控制(控制中心.车站.就地)的模式进行设计。BAS系统控制中心级(中央级)与各车站级BAS系统进行通信联络,监视全线各站的通风空调设备、给排水设备、自动扶梯、人防门、照明等设备的运行状态,监控正常运营和灾害状态兼顾使用的防灾设备(包括防火阀),根据主控计算机的优化控制程序和不同的运行工况向车站级

4、发出控制命令。在灾害状态下,由车站FAS系统或控制中心发出指令,BAS系统按照预先编制的灾害模式完成模式控制。全线BAS系统日常监管及资料存档管理。三.车站环境与设备监控系统(BAS)的系统构成1.中央级BAS系统8中央级BAS系统位于OCC中心,是全线BAS监控系统的核心。它具有全线BAS系统的数据采集、显示和记录功能、监控、报警处理、时钟同步功能、历史数据功能、设备管理功能等。中央级BAS系统由中央级BAS局域网、网络设备、中央实时服务器、中央历史服务器、中央防病毒服务器、中央监控工作站(环控操作员工作站)、维护工作站、以太网交换

5、机、接口工作站、打印机及打印服务器、中心大屏幕显示接口等组成。OCC局域网应采用工业级的标准10/100M以太网,采用TCP/IP标准协议,系统由双网络设备构成热备用系统,OCC的所有服务器、监控工作站等重要设备都必须与双通信网连接,距离超过100m时采用光纤传输。OCC局域网同时连接主干网,实现OCC与车站监控设备连接,通信速率为10/100Mbps。除双网络设计以外,网络接口应有足够的裕量,以备未来可以方便的增加外部硬件设备。2.车站级BAS系统8车站级BAS系统由车站BAS网络、监控工作站、车站级数据服务器、打印机、车控室冗余P

6、LC、车站A端冗余热备PLC、车站B端冗余热备PLC、IBP盘及PLC、各种I/O模块、UPS等设备组成。车站级BAS系统主要监控隧道及车站的通风系统、车站大系统、车站小系统及其水系统、照明系统、电扶梯、给排水系统、安全门等。同时在车站控制室设有由BAS系统统一设计的综合后备盘(IBP),作为隧道通风系统、车站大系统、小系统、安全门、AFC、防灾报警等系统在火灾模式或列车阻塞模式下设备运行控制的紧急后备操作盘,IBP盘中与防排烟控制有关的控制器由BAS系统设置。四.PLC冗余的目的及功能需要通常冗余的目的是让系统具有高可靠性,从而保证

7、工业企业不会造成停产停业,设备损坏,甚至造成经济损失,人员伤亡。由于PLC技术本身具有一定限度的可靠性,仅仅靠提高硬件系统的可靠性是远远不够的,而使冗余系统的可靠性就比较有效。BAS系统在车站与相关系统存在较多接口,在车站与主控系统、火灾自动报警系统、通风空调系统、配电照明系统、给排水系统及电/扶梯系统等存在接口。车站BAS系统的设计对接口进行了详细严格规定,主要通过规定接口专业双方接口界面、物理接口、软件协议、功能接口等。五.车站BAS系统监控对象及控制模式1.通风与空调系统通风与空调系统主要包括区间隧道通风系统、车站公共区通风系统

8、(车站大系统)、设备用房空调通风系统(车站小系统),其中车站公共区通风系统和区间隧道通风系统集成设置,通过运行模式的转化,可以实现车站与区间的开式运行、闭式运行、区间堵塞通风、区间火灾排烟和夜间通风等运行模式。(1)车站

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。