路面施工方案设计.doc

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1、路面施工方案一、编制依据1、国家、公路现行设计规、施工规、验收标准和有关规定;2、《大营至神池高速公路路基第LJ2合同段两阶段施工设计图》;3、公司以往类似工程的施工经验、工法。二、工程概况原神高速公路LJ2标野马梁隧道隧址区位于省西北部云北侧山系野马梁基岩山区,隧道所穿越的野马梁总体走向呈北东-南西向,属于阳武河支流泸河与滹沱河盆地的分水岭。隧道围岩岩性较为复杂,岩体完整性总体较差,岩体风化程度对浅埋段洞体影响很大。隧道为分离式隧道,隧道右线起讫里程为K11+045~K16+547,长5512米,左线起讫里程ZK11+

2、050~ZK16+562长5512米。隧道按双向四车道高速公路标准建设,主线设计速度80Km/h。根据设计文件要求,野马梁隧道洞口段300米,采用复合式路面,沥青砼上面层:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土+6cm中粒式改性沥青混凝土。水泥砼下面层:28cm水泥混凝土路面(特重车道),26cm水泥混凝土路面(重车道)。基层:15cm贫混凝土基层(设仰拱段),20cm贫混凝土基层(不设仰拱段)。洞其余围采用水泥混凝土路面结构。面层:28cm水泥砼钢纤维路面(特重车道),26cm水泥砼钢纤维路面(重车道)。基层:15cm贫混凝

3、土基层(设仰拱段),20cm贫混凝土基层(不设仰拱段)。隧道车性横洞采用水泥混凝土路面,路面结构形式为:18cm厚水泥混凝土路面+10cm厚贫混凝土基层。隧道人行横洞采用水泥混凝土路面,路面结构形式为:8cm厚水泥混凝土路面。三、主要施工机械及人员配备1、人员配备工作名称工作容人员配备测量放线测量、放线、复核3人搅拌上料、搅拌操作人员1人、上料6人运输砼运输运输车司机5人摊铺摊铺、振捣、抹平等共10人养护养护1人施工技术技术管理3人试验检测试验检测1人2、施工设备配备序号设备名称数量1振捣器42刻纹机23三辊轴摊铺机24

4、平板振动夯15路面切缝机26运输罐车57装载机18洒水车19全站仪110水准仪1四、施工方案及施工方法1、贫混凝土基层施工贫混凝土基层在有仰拱段为15cm,无仰拱段为20cm,基层做为路面的持力层,受力上起着承上启下的左右,质量的好坏直接影响到路面的质量,为保证基层有良好的稳定性,足够的强度和合适的刚度,施工中应注意:(1)施工配合比:施工中严格按照设计配合比,同是控制好骨料,此为基层密实度的关键。(2)基层必须振捣密实,表面平整,与路面坡度一致,施工中每5m挂线一次,并时时拉线检查,严格控制表面高程,保证面层有足够的厚

5、度。2、路面施工的前提条件(1)路面基层施工完成,经检查,其尺寸,标高、纵横向坡度等应符合设计及规要求,表面干净,排水通畅,且经过了必要的养生,养生其不小于7天。(2)中线、水平控制点布设准确合理,测量施工放样细致到位。基层检查合格后进行了测量放样,安装20m一个中线桩,并放出待施工节块的支模边线。(3)砼的配合比设计满足设计配合比要求,路面施工方案及分项开工报告已申报并批复,技术交底及岗前培训工作已完成。(4)模板制作已完成,其强度及刚度符合设计及规要求,表面平整度,拼装误差等符合设计及规要求。(5)砼拌合站、运输车、

6、摊铺机、振捣器及路面切缝机,刻纹机等机械设备性能先进,配套合理,运转正常。(6)水泥、砂、石料、路面预埋件等原材料检验合格,数量满足施工要求。(7)施工作业区段的照明、供水等满足施工要求。3、水泥混凝土路面施工方法本合同段隧道路面面层采用小型机组铺筑,隧道路面全宽(8.75m)采用一次铺筑。(1)施工前准备工作→测量放样→模板安装→混凝土搅拌运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施工→路面的修整→抗滑构造缝施工→混凝土养生。4、测量放样施工放样是水泥混凝土路面施工的首要工作。项目部技术人员根据设计图

7、纸放出线路中线及边线,直线段一般每10m放出边桩及标高,曲线段加密,每5m放桩。临时水准点设于隧道边墙,每100~150m设置一个,以便施工中及时复核。5、模板安装与拆除路面两侧模板采用钢模,在使用前对模板进行一次全面检测,模板按尺寸要求安装,保证路面宽度及标高准确,模板顶面应与路面设计标高齐平,误差控制在2mm以。当混凝土抗压强度不小于8MPa时方可拆模,拆模是不得损坏板边、板角及传力杆、拉杆周围的混凝土。拆模时要使用专用工具,不得锤击拆模。6、混凝土搅拌根据规要求,结合现场实际采用的摊铺机械,搅拌设备拟采用2台50m

8、3/h的强制式搅拌机,配料设备采用电子自动称量三料斗配料机。(1)原材料质量①水泥进场必须有出厂合格证,并经检验合格后方可使用。水泥进场后要注意保管,防止受潮。各种不同品种、标号的水泥应分别堆放,堆放时要考虑到先进先用的顺序,以免储存时期过长而失效。②粗骨料:应质地坚硬、耐久、洁净。最大粒径不大于40mm,且符合规的

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