CFG桩施工作业指导书.doc

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1、北京至石家庄客运专线新建铁路JS-3标土建工程CFG桩施工作业指导书编制：审核：审批：日期：中铁十一局京石客运专线五公司项目经理部2008年8月8日19目录一、编制依据目的、依据1二、主要内容和适用范围1三、引用标准1四、工程概况2五、主要设备配备及工期安排2六、CFG桩加固原理4七、施工准备4八、施工工艺及要求7九、质量控制措施11十、安全保证的主要措施17十一、环境保护的主要措施18十二、水土保持的主要措施1819北京至石家庄客运专线新建铁路JS-3标土建工程CFG桩施工作业指导书一、编制依据目的、依据（一）编制目的为规范本管段CFG桩加固作业，统一工艺控制及作

2、业标准，保证CFG桩加固质量，特编制本作业指书。（二）编制依据1、《北京至石家庄客运专线新建铁路工程路堤坡面防护及地基处理》、《CFG桩地基加固设计图》等设计院提供的相关设计文件。2、国家、铁道部等颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定。3、现场踏勘调查所获得的有关资料。4、我单位拥有的科技工法成果和具有类似桥梁施工的丰富经验。二、主要内容和适用范围1、本方案规定了京石客运专线JS-3标一分部CFG桩施工各环节的操作要点和要求。2、适用范围：适用于京石客运专线JS-3标一分部CFG桩施工作业，各管理组可依据本作业指导书并结合工点特点编制技术交底书。三、

3、引用标准1、《铁路工程基桩无损检测规范》2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）194、《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》5、京石客运专线业主下发的相关标准、规范四、工程概况中铁十一局五公司承担京石客专JS-3标段DK156+600～DK175+500管段施工任务，线路长为18.85Km，其中路基线路长5.30738Km。CFG桩布置情况为：无砟轨道混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1.5m;应力扩散角以外纵向间距按1.5m布置，横向间距按1.6m或1.8m布置（每段C

4、FG桩平面布置情况详见相关设计图）。本管段CFG桩工程见《CFG桩工程数量统计表》所示。CFG桩工程数量统计表里程线路长（m）延米数根数圬工量（m3）DK156+600～DK157+346.55746.552880081192056550.2DK157+480～DK158+2017213028161229659457.8DK162+714.28～DK164+441.691727.4157067225667112051.2DK173+383.94～DK175+5002116.0657749430835113390.7合计5311.0217389908071834144

5、9.9CFG桩顶部设褥垫层，其垫层形式及分布范围见《CFG桩褥垫层形式统计表》所示。五、主要设备配备及工期安排根据京石客专JS-3标段架梁顺序统一部署（先架设二分部238孔梁后架设本本部冉庄清水河特大桥），拟先施工DK173+383.94～DK175+500段路基CFG桩，DK156+600～DK157+346.55、DK157+480～DK158+201、DK162+714.28～DK164+441.69段路基CFG桩条件成熟后随后同时施工。主要设备配备及相对工期安排见《京石客专JS-3标19段一分部CFG桩工施工设备配备、工期安排表》所示。CFG桩褥垫层形式统计

6、表里程范围垫层形式长度（m）DK157+306.55～DK157+346.55CFG桩顶设0.2m碎石垫层，碎石垫层顶部设0.1m厚C20素混凝土垫层，混凝土垫层顶部设0.5m厚C30钢筋混凝土板40DK157+449.81～DK157+489.8140DK158+179.04～DK158+219.0440DK162+714.28～DK162+754.2840DK164+401.69～DK164+441.6940DK173+383.94～DK173+423.9440DK176+205.50～DK176+245.5040DK157+266.55～DK157+306.5

7、5CFG桩顶设0.3m高C25钢筋混凝土桩帽，桩帽间回填碎石，桩帽顶部设0.5m碎石垫层，垫层内夹铺两层双向100KN/m土工格栅40DK157+489.81～DK157+529.8140DK158+139.04～DK158+179.0440DK162+754.28～DK162+794.2840DK164+361.69～DK164+401.6940DK173+423.94～DK173+463.9440DK176+165.50～DK176+205.5040DK156+600～DK157+266.55CFG桩顶设0.5m厚碎石垫层，垫层内夹铺两层双向100kN/m土