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时间:2020-03-26
《高速公路类土质路堑边坡施工期变形监测预警探讨.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第43卷第10期探矿工程(岩土钻掘工程)Vo1.43No.102016年10月ExplorationEngineering(Rock&SoilDrillingandTunneling)Oct.2016:36—39高速公路类土质路堑边坡施工期变形监测预警探讨李勇,庄生明,黄文洁(中国地质科学院探矿工艺研究所,四川成都611734)摘要:高速公路类土质路堑边坡是边坡领域的一种重要类型,在工程特性方面与土质边坡或岩质边坡具有明显差异。深入认识该类边坡的工程特性和失稳机理,对该类边坡施工期间的安全建设以及正常运营期间安全评估具有重要意义。基于高速公路类土质路堑边坡工程地质特点、边坡变形影响因素
2、,结合盘兴高速公路I(5滑坡变形监测预警实例,提出了采用位移速度比率作为预警参考值的滑坡预警方法,并在松铜一标ZK5+410—485段左侧边坡成功预警,避免了人员伤亡,减轻了经济损失。为类土质路堑边坡工程设计、工后防治、安全运营提供指导。关键词:高速公路;类土质;路堑边坡;变形;预警;位移速度比率中图分类号:P642.22;U418文献标识码:A文章编号:1672—7428(2016)10—0036—04DiscussiononDeformationMonitoringandEarlyWarningforHighwayPseudo-SoilCuttingSlopeduringCon-s
3、truction/L/y0,ZHUANGSheng—ming,HUANGWenjie(InstituteofExplorationTechnology,CAGS,ChengduSichuan611734,China)Abstract:Pseudo—soilcuttingslopeisanimportanttypeofslopeinengineeringconstructionwithobviousdifferencesbe—tweenpseudo—soilslopeandsoilslopeintermsofengineeringcharacteristics.Itisofgreatsi
4、gnificancetogetanin—depthunderstandingofengineeringcharacteristicsandinstabilitymechanismonthepseudo—soilslopeforsafetyconstructionandassessmentduringoper~ionperiod.Basedonthegeologicalpropertiesofhighwaypseudo—soilcuttingslopeandtheinflu—encefactorsofslopedeformation,accordingtotheexampleofK5la
5、ndslidedeformationmonitoringandearlywarningofPanxinghighway,alandslideearlywarningmethodisputforwaMwithdisplacementvelocityratioasearlywarningreferencevalue.whichmadesuccessfulearlywarningintheleftslopeofZK5+410~485inSongtao—Tongren1bidsectiontoavoidthecasualtiesandreducetheeconomicloss,whichpro
6、videsusefulguidanceforengineeringdesign,post—constructioncon—trolandsafetyoperationofpseudo—soilcuttingslope.Keywords:highway;pseudo—soil;cuttingslope;deformation;earlywarning;displacementvelocityratio0引言公路边坡建模工作,对此类边坡只有通过边坡监测类土质边坡是由母岩经过风化作用形成的风化手段来预警。但是对于不同的边坡,其所处的地形、物、残积物的结合体,从而保留了母岩结构面和软弱地貌、岩
7、体、气候不同,前人研究的结论¨难以简便夹层特征,坡体常呈土体状和碎块状。工作区内母地运用到实际工程中,或效果不明显。本文主要以岩大多为花岗岩、玄武岩、泥岩、板岩、板岩夹变余砂盘兴高速公路K5边坡类土质边坡工程为研究对岩等。由于风化岩和残积土等特殊岩体工程开展时象,通过大量地表位移、裂缝相对位移、降雨量监测间有限,还没有引起工程技术人员的高度认识,所以数据分析,提出滑坡参数比率这一新概念,揭示大多数技术人员将类土质边坡视为土质边坡抑或岩滑坡变形状
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