路面施工技术交底记录大全.doc

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1、大南烟项目第二合同段施工技术交底记录工程项目名称：S328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段第1页共13页施工桩号及段落K53+600-K60+000施工容路面施工工区负责人交底日期2015年11月11日施工技术交底容：底基层：（1）准备下承层路床验收合格并经监理工程师同意后，开始施工，在底基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长为进行底基层施工的段落应进行洒水复压。（2）施工放样每个断面采用6个点控制厚度、高程，采用人工打灰台的方式。确保砾石土厚度及高程符合设计要求。（3）运输和摊

2、铺集料首先根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格，网格横向间距，纵向根据厚度和方量进行调整。摊铺集料过程中，人工配合机械将超粒径集料拣出，集中堆放至路基围外一侧。同一料场供料的路段，由远到近将料卸于网格。集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料与铺集料工序应紧凑衔接。装载机在铺集料过程中，避免破坏灰台。用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整。（4）整平用平地机粗平，按照灰台进行平整，平整过程中人工恢复灰台。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的

3、不平整。缺料严重的位置，利用装载机进行补料。对于超厚的部分集料，可以用装载机就近运至缺料处。大南烟项目第二合同段施工技术交底记录工程项目名称：S328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段第2页共13页施工桩号及段落K53+600-K60+000施工容路面施工工区负责人交底日期2015年11月11日施工技术交底容：压路机初压一遍后，检查横断面高程，恢复灰台，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。整平中及时恢复灰台，反复整平2-3遍。在整形过程中，严禁任何车辆通行。（5）洒水碾压整平完成后，用四台洒水车两台轮流逐排、均匀在底基层上洒水2-3遍，含水

4、量控制在最佳含水量±2%。洒水后，用18t以上振动压路机静压1遍，然后进行振动碾压，碾压遍数根据试验段结果确定，达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。一般振压3～4遍（往返一次为一遍）。达到设计要求压实度97%。碾压时，由两侧路肩开始向路中心碾压。压路机采用18T双驱动振动压路机2台，初始碾压行驶速度一般不超过4km/h，后期可增大速度。直线段由两边向中间，小半径曲线段由侧向外侧纵向进退式进行。轮迹重叠宽度不应小于1/3单轮宽度，前后相邻两区段应纵向重叠20m以上，达到无漏压、无死角，轮迹布满一个作业面为一遍。依次连续均匀碾压成型。桥涵接头处

5、，机械横压，压不到处人工夯实或电动夯实。    碾压遍数要有专人计数，碾压区域一定要划分清楚，并设置区域标记。初压要按齿形错开碾压，不得在一个断面上，并要保证有效压实宽度。路面两侧应多压1～2遍，以保证边缘压实度。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。注意事项：（1）及时检测原材，严禁将不合格填料用于施工；（2）整平过程中，人工恢复灰台，同时要多次检查高程；（3）洒水碾压过程中，要适度洒水，确保含水量达到最佳含水量±2%。避免洒水过多，引起翻浆现象；大南烟项目第二合同段施工技术交底记录工程项目名称：S

6、328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段第3页共13页施工桩号及段落K53+600-K60+000施工容路面施工工区负责人交底日期2015年11月11日施工技术交底容：（4）必须碾压足够的遍数，确保压实度达到97%；（5）底基层施工完毕后，封闭该段路基交通，避免车辆在刚铺筑完成的底基层上行驶，造成底基层损坏。3、质量标准（1）过程控制底基层在施工过程中应检测含水量、级配、塑性指数、承载比（CBR≥60﹪）等要符合施工规和设计图纸要求。（2）结果控制a.压实后底基层表面应平整无轮迹、无隆起出现。b.底基层在施工结束后检测其压实度、弯沉值、平整度

7、、纵段高程、宽度、厚度和横坡，要符合图纸设计要求及JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》。4、实测项目天然砂砾底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值底基层1△压实度（﹪）代表值96按附录B检查，每200m每车道2处3极值922弯沉值（0.01mm）符合设计要求按附录I检查33平整度（mm）123m直尺：每200m测2处×10尺24纵断高程（mm）+5，—15水准仪：每200m测4个断面15宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处16△厚度（mm）代表值-10按附录H检查，每200m每车道1点2合格

8、值-257横陂（﹪）±0.3水准仪：每200m测4个断面1大南烟项目第二合同段施工技术交底记录工程项目名称：S328线大南湖至烟墩公路工程第二合同段第4页共13页施工桩号及段落K