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时间:2020-06-10
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1、省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4标段冬季施工专项技术方案编制:审核:批准:河南省光大路桥工程有限公司省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4标段项目经理部二○一四年十一月九日一、工程概况 1、省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4标段,跨襄城县王洛镇、十里铺乡2个乡镇8个自然村,起讫桩号为K91+800~K97+100,全长5.3km。本项目按照一级公路标准建设,设计速度为80km/h,路基宽度为24.5米,断面形式为:2×0.75米(土路肩)+2×3.0米(右侧硬路肩)+2×2
2、×3.75米(行车道)+2×0.5米(左侧路缘带)+1米(中央分隔带)。2、省道103线禹州至襄城南环段改建工程第四合同段设在K94+700处道路左侧,水泥稳定碎石拌合站、沥青混合料拌合站及沥青乳化设备设在王洛。二、编制依据《公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)》《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005《省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程施工图设计第4合同段》三、冬季施工的技术措施根据总监办2014年11月3日的通知精神,以及现场的实际情况:特制订以下
3、冬季施工的具体措施。本标段冬季施工内容包括:路基、路面、桥梁、边沟管涵等工程及配套附属工程。(一)冬季施工准备工作1、及时掌握天气预报的气象变化趋势,以利于安排施工,做好预防准备工作。2、根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施。-12-3、施工机械加强冬季保养,对各部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。4、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作,对道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。(二)路基工程冬季施工保证措施1、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶施工便道
4、根据实际情况增设必要的防滑措施(例如撒石屑)。路基填筑采用煤矸石进行回填,回填要选择在天气晴朗、风力较小的时间段施工,雨雪天不施工。装运中及时加盖防寒棚布,并尽快运至现场。施工地段的积雪,施工前清除干净。2、冬季路基施工按横断面半幅全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%,并不得铺成斜层,路堤填筑每侧超宽填30cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分。3、施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填筑层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净表面冰雪。4、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺段落未压实前,不得
5、中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于冻结时间。5、根据天气情况制定填筑计划,在停止填筑前,对已完成并验收合格的路段喷洒融雪剂溶液防止表层受冻和扬尘。-12-6、6%石灰土路床顶处理在冬季施工时,石灰剂量宜加大2~3%或掺加2~3%剂量的水泥;石灰土施工时应注意随铺随压,当天能压多少就压多少;碾压后及时覆盖二层或三层毡布保温保湿养生,不宜洒水养护。(三)水泥稳定碎石基层冬季施工保证措施1、原材料(1)冬季水泥稳定碎石施工过程受气温影响较大,气温的降低使得水泥强度增长较慢。为此,对于水泥稳定碎石所使用的原材料必须进行优选。在满足
6、规范要求的前提下,尽量采用终凝时间较短的水泥作为原材料。(2)对集料加强管理,防止雨雪进入内部结冰,影响集料的拌合使用。2、拌合站(1)为了避免气温突然降低对拌合站供水设备造成影响,建议在冬季施工之前对拌合站供水设备进行防冻处理。(2)生产过程中应保证料斗下料顺畅,加强对操作人员的培训和要求,防止疏忽造成料斗供料不准确。3、运输车辆冬季施工过程中,若采用终凝时间较短达到水泥,必须保证在施工过程中有足够的运输车辆,施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。-12-4、摊铺与碾压现场摊铺与碾压设备的优劣直接关
7、系到基层施工的质量。冬季基层施工过程中对于摊铺碾压设备的要求更高。为此,采取以下几点措施:(1)基层摊铺设备采用不低于ABG423配置的摊铺机进行双机联铺。(2)碾压设备必须配置自重>20T的振动压路机(如徐工220)3台以上,26T轮胎压路机1台以上。(3)摊铺碾压工作完成后应将所有设备中的水全部放掉,防止温度过低结冰,影响摊铺碾压设备的正常工作。(4)应在温度≥0℃的白天进行摊铺与碾压,碾压时间段宜控制在每天上午9时至下午4时之间。(5)碾压工艺遵循先轻后重,紧跟慢压的原则。采用高幅低频强振≥4遍,轮胎压路机收面。压实度必须大
8、于击实标准的98%以上。(6)建议基层采用振动成型配合比设计方法进行设计,以提高基层混合料的击实标准。在降低水泥用量的同时,应提高水泥稳定碎石基层的整体强度,减少因温缩或干缩产生的裂缝,提高工程质量。5、养护养护是确保基层质量的关键环节,养护措施直
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