船舶柴油机考试题.doc

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1、第25套1根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（C）。A．柴油机是一种往复式内燃机B．柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C．柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机D．柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机2柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于（C）。A．燃料不同B．用途不同C．发火方式不同D．内部燃烧3关于船用柴油机不适当的论述是（C）。A．船用主机的可靠性与寿命是第一位的B．四冲程中速机较适于滚装船主机C．中速机仅用于发电柴油机D．四冲程中速机较适于驱动调距桨4若四冲程柴油机的进气阀提前角为q1，关闭滞后角为q2，则进气凸轮的作用角Dqc为（C

2、）。A．Dqc＝q1＋180°＋q2B．Dqc＝180°－（q1＋q2，）C．Dqc＝（q1＋180°＋q2）/2D．Dqc＝（180°－q1－q2，）/25按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（A）。A．＞0.35MPaB．＞0.37MPaC．＞0.4MPaD．＞0.42MPa6下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（D）不正确。A．燃烧室部件钻孔冷却B．采用薄壁轴瓦C．曲轴上装轴向减振器D．采用铸造曲轴7十字头式柴油机采用中隔板将（C）隔开。A．曲轴箱与油底壳B．气缸与油底壳C．气缸与曲轴箱D．气缸与扫气箱8关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（

3、D）。A．曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开B．横隔板处有活塞杆填料函C．双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑9用不同材料制造的活塞有不同的特点，指出下列正确的叙述是（A）。Ⅰ.球墨铸铁活塞耐磨性最好Ⅱ.普通碳钢活塞耐磨性最好Ⅲ.铝合金活塞易发生冷车启动困难Ⅳ.球墨铸铁活塞易发生冷车启动困难Ⅴ.铝合金活塞导热性最好Ⅵ.合金钢活塞导热性最好A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ10活塞压缩环的泵油现象主要是因为（D）。A．缸壁油量太多B．压缩环装配不当C．环磨损D．压缩环天地间隙11

4、把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是（C）。A．提高环寿命B．减少环磨损C．加强气缸的密D．加工方便12在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是（A）。A．矩形环B．梯形环C．倒角环D．扭曲环13十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（C）。A．新型活塞采用4道环B．活塞环设在头部，承磨环设在裙部C．环带应尽量靠近燃烧室D．活塞裙部外径大于活塞头部外径14最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（D）。A．压缩环与刮油环B．压缩环与承磨环C．承磨环与刮油环D．压缩环15燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（D）。A．低于该产物露点B．高于

5、该产物露点C．低于该产物熔点D．高于该产物熔点16柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（A）。A．0.01～0.03mm/khB．0.03～0.05mm/khC．0.05～0.08mm/khD．0.08～0.1mm/kh17MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是（B）。A．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁B．气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁C．气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁D．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁18按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（C）。A．1.15×PZ（最高爆发压力）B．1.25×PZC．1.40×PZD．

6、1.50×PZ19在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（D）。A．气缸套水冷面B．活塞水冷面C．气缸盖水冷面D．气缸盖触火面20随着柴油机的发展，气缸盖的高度有所增高，其目的是（D）。A．提高刚度B．提高强度C．增大柔度D．A＋B21（D）材料不能用来制造柴油机的连杆。A．合金钢B．优质碳钢C．中碳钢D．高碳钢22大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（A）。A．优质碳钢、圆形断面B．耐热合金钢、圆形断面C．合金钢、工字形断面D．优质碳钢、工字形断面23对柴油机连杆的要求是（D）。A．重量轻B．耐疲劳C．抗失稳D．A＋B24连杆大端采用斜切口结构形式是

7、为了（D）。A．增加强度B．便于吊缸C．降低轴承比压D．B＋C25曲轴上应力最大的地方是（D）。A．主轴颈B．曲柄销C．曲柄臂D．主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处26柴油机曲辆臂与曲柄销的抗弯强度比较是（A）。A．曲柄臂比曲柄销弱B．曲柄臂比曲柄销强C．两者相同D．随曲轴结构而定27曲轴的主要作用是（D）。A．通过连杆将活塞的往复运动变为回转运动B．汇集各缸所做的功向外输出C．带动柴油机的附属设备D．A＋B＋C28易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（A）。A．四冲程高速机B．四冲程增压机C．二冲程增压机D．二冲程中速机29四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（

8、C）。A．曲柄销内侧，主