直升机着水载荷试验研究.pdf

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1、第49卷第2期2017年4月南京航空航天大学JournalofNanjingUniversityofAeronauticsDOI：10．16356／j．1005—2615．2017．02．017学&A报StrOnaUtlCS直升机着水载荷试验研究汪正中1陈立霞1索谦1马玉杰1廉滋鼎(1．中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室，景德镇，333001；2．中国特种飞行器研究所，荆门，448035)V01．49No．2Apr．2017摘要：为进一步提升中国国内直升机缩比模型着水试验能力，为中国民用直升机水上迫降适航取证提供技术支撑，本文对国

2、内直升机缩比模型着水试验及试验结果进行了研究。通过介绍模型着水试验的试验设备、试验件、试验要求和试验步骤，并对着水栽荷结果与俄罗斯中央空气流体动力研究院莫斯科学院的试验结果进行对比分析，验证了中国直升机缩比模型着水试验能力，为中国进行直升机水上迫降方面的模型着水试验提供了技术参考。关键词：直升机；缩比模型；着水试验中图分类号：TN958文献标志码：A文章编号：1005—2615(2017)02一0258一05TestResearchonHelicOpterDitchingLoadWANGZ矗P咒gz矗。扎91，CHENLizinl，SUOQi

3、口721，MAYh歹iPl，LL4NZidi咒g2(1．ScienceandTechnologyonRotorcraftAeromechanicsLaboratory，ChinaHelicopterResearchandDevelopmentInstitute，Jingdezhen，333001，China；2．AVICSpecialVehicleResearchInstitute，Jingmen，448035，China)Abstract：Tofurtherdeveloptheab订ityofhelicopterscaled_modeldi

4、tchingtestandsupportthecivilheli—copterairworthinessinChina，theditchingtestonhelicopterscaled—modeliscarriedout．Theequip—ment，thescaledmodel，testrequirementsandtheprocessareintroduced．ThetestresultsarecomparedwiththatofMoscowBranchofTsAGIofRussiatocertifytheabilityofhelicop

5、terscaled—modelditchingtestinChina．ThepapersuppliestechnicalreferencefortheditchingtestinChina．Keywords：helicopter；scaled—model；ditchingtest直升机的使用日益广泛，水上运输、护航、海上石油平台运输、海上救生以及海上维权等都对直升机水上迫降提出了迫切的需求。水上迫降是指按陆上军事基地系统要求设计的直升机在水面上空飞行，遇到发动机发生故障或燃油用尽，应急降落在水上，机组和乘员安全撤离直升机的过程。直升机长期在海

6、上飞行，一旦发动机发生故障，水上迫降是保障安全的最后一道防线，是必须首先解决的关键技术问题之一。但中国目前尚未有一架国产直升机完成水上迫降取证，不能满足型号研制的需求。适航规章[13和国家军用标准[23要求在离岸50海里水上使用的航空器，必须满足水上迫降的要求。《中国民用航空规章第29部》(CCAR29R1)[1]规定了着水载荷的要求。美国的咨询通报口]则要求申请的直升机在进行飞行试验之前，为了保证安全，必须用可靠的理论分析方法或模型水动试验来验证直升机具有水上迫降能力，并通过试验建立入基金项目：对俄合作专项一“直升机水上迫降分析和试验技术研

7、究”(2011DFR80210)资助项目。收稿日期：2016—12—15；修订日期：2017—03一01通信作者：陈立霞，女，工程师，E_mail：chenli)【ia66@163．com。引用格式：汪正中，陈立霞，索谦，等．直升机着水载荷试验研究[J]．南京航空航天大学学报，2017，49(2)：258—263．wANGZhengzhong，CHENLixia，Su0Qian，eta1．Testresearchonhelicopterditchingload[J]．JournalofNanjingUniversityofAeronautic

8、s&Astronautics，2017，49(2)：258—263．第2期汪正中，等：直升机着水载荷试验研究259水程序。这些试验应包括在平静海面着水的最佳俯仰姿态