猴车安装施工技术措施.doc

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1、淮浙煤电有限责任公司顾北煤矿分公司施工安全技术措施措施名称：南翼11-2轨道斜巷猴车安装及调试施工安全技术措施施工单位：安装二队单位负责人安全负责人技术负责人编制人参与编制人编制日期：2011年8月18日南翼11-2轨道斜巷猴车安装及调试施工安全技术措施第一部分工程概况南翼11-2轨道斜巷上山全长292米，斜巷平均坡度14°，有效安装宽度2.2m，高度4.2m。巷道采用U型棚和锚喷支护，现准备安装RJY22-28/750型煤矿固定抱索器架空乘人装置，该装置采用YB2-200L-6型22KW电压660/1140V电动机驱动，运行速度1.1m/s,最大输出功率为498人/

2、h。为保证架空乘人装置的安装进度和质量安全，特编制本措施。第二部分施工前准备及安装步骤1、了解施工现场坏境及安装条件，认真分析图纸及安装材料，严格按施工图纸设计要求尺寸施工工字钢横梁，横梁底面布置严格按架空乘人装置横梁布置图施工。机头机尾横梁标高尺寸的偏差不大于±10mm,托轮横梁标高不得大于±15mm,全部横梁水平度为3:1000。2、准备好施工用的手拉葫芦、SGB620/40T刮板机链条、连接环或φ15.5的钢丝绳及绳卡。使用手拉葫芦之前，应事先检查好葫芦吨位是否合适，大小轮、逆止装置、钩头是否齐全完好。3、确定巷道腰线及猴车中心线，并在横梁上标出记号，由修护队开

3、挖横梁基础，开挖时严格按中腰线施工，开挖的横梁基础要严格按标准施工，符合图纸设计及安装要求。4、按图纸尺寸浇筑驱动部混凝土基础，基础表面为平面，表面平整无凸凹。5、在U型棚支护段及锚喷段巷道中分别安装驱动装置横梁、轮边制动器装置横梁、斜巷横梁、迂回轮导轨横梁、张紧装置横梁、尾部重锤横梁，具体安装分布见横梁布置图。横梁分别采用11#矿用工字钢及22b#工字钢分别制作。6、安装机头驱动装置时搭设所需的施工工作平台，用厚度30～40㎜大板铺搭在驱动装置横梁上，大板两端用8#铁丝与横梁固定牢固，大板超出横梁不超过横梁200mm,每块大板宽200㎜以上且必须结实可靠。7、将猴车

4、安装所用工具及设备运至现场，并卸于指定位置，摆放整齐。8、根据设计要求进行驱动装置、张紧装置、线路托轮架、托（压）索轮、运载索和张紧索的安装。9、上站、下站和线路所有设备安装完成之后，根据技术说明要求进行检查和调整，而后安装供电、电气安全保护、通讯信号。10、试车，进行运载索和张紧索的安装，吊椅的安装和调试试运行。第三部分安装质量技术要求一）横梁的安装1、横梁的起吊；(1)开挖梁窝。梁窝的标准：预埋11#工字钢的梁窝开挖一头500×500×500mm，另一头500×500×1000mm，预埋22b#工字钢开挖一头600×600×800mm，另一头600×600×160

5、0mm。(2)在U型棚梁上找两处的合适的起吊点，用φ15.5的钢丝绳套穿在棚梁上做为起吊点，起吊点两处各用一台3T手拉葫芦对横梁进行起吊安装。(3)抬钢梁时由一人喊口号，行动要一致。起吊大梁时，周围3米之内不准人员进行其它工作。起吊大梁时，先慢慢试吊，要做到慢吊、轻放。起吊过程中，派专人负责观察起吊点，严密注意各处受力情况，如果发现异常必须立即停止作业进行处理。(4)起吊时，起吊点下方及物件可能运动到的位置严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人，起吊时应匀速上升，不得过快过猛。(5)大梁起吊位后，先将一头放入梁窝，再将另一头也放入梁窝。(6)斜巷施工之前，必须和斜巷把钩人员

6、联系清楚，严格执行《斜巷管理规定》，做到“行人不行车。行车不行人”，在斜巷施工过程中现场要有专人指挥，并采取有效措施以防脚下打滑摔伤。2、梁窝的浇筑(1)用水泥、黄沙和石子按照=1.0:1.9:3.8的比例配好，再放入适量的水，搅拌均匀，然后将两边的梁窝灌满。用325＃水泥，混凝土标号为C20。(2)在灌混凝土之前，必须将两个梁窝内的浮矸全部扫除和两个梁窝内用水冲刷预湿。二）驱动部安装1、根据现场实际情况，确定应解体或整体安装。2、整体安装时，要将解体的驱动部照解体前的结构装好，仔细检查各轴节是否对称，定位销是否安装齐全。各个连接螺栓是否拧紧，保证设备恢复解体前的精度

7、。3、驱动部分用40T刮板机链条配合连接环连接，然后拧上M20的螺栓，要求必须上满丝或用φ15.5的钢丝绳套穿在棚梁上，整体安装在22b#工字钢横梁上，进行螺栓固定，机头、机尾在起吊时要使用安全合格的起重设备。三）驱动部调试要求1、在松闸状态下调整液力推杆制动器闸带间隙为2mm。2、在松闸状态下调整钳形闸闸板调节螺栓，使闸带的松闸间隙为4-6mm。3、检查驱动轮的进出绳情况，保证出入绳偏角不大于5度。四）托绳轮的安装及调试1、所有轮系都是通过联轴器联接在支撑筒上，安装联轴器时一定要注意可靠固定在支撑筒上2、工字钢横梁如果与底板的水平度不准确，有可能造