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时间:2020-06-01
《汽车电子与电气系统检修教学课件作者刘新宇项目六.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、项目六汽车空调系统检修单元一车用空调系统的认识单元二空调不制冷故障的检修单元一车用空调系统的认识一、汽车空调制冷系统的工作原理制冷循环是由压缩、放热、节流和吸热四个过程组成1.压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体,然后送入冷凝器。此过程的主要作用是压缩增压,以便气体易于液化。压缩过程中,制冷剂状态不发生变化,而温度、压力不断升高,形成过热气体2.放热过程高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器(散热器)与大气进行热交换。下一页返回单元一车用空调系统的认识由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。此
2、过程作用是排热、冷凝。冷凝过程的特点是制冷剂的状态发生变化,即在压力、温度不变的情况下,由气态逐渐向液态转变冷凝后的制冷剂液体是高压高温液体。制冷剂液体过冷,过冷度越大,在蒸发过程中其蒸发吸热的能力也就越大,制冷效果越好,即产冷量相应增加。3.节流过程高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。该过程的作用是使制冷剂降温降压,由高温高压液体,迅速地变成低温低压液体,以利于吸热、控制制冷能力以及维持制冷系统正常运行。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识4.吸热过程经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂
3、沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,降低车内温度。而后低温低压的制冷剂气体流出蒸发器等待压缩机再次吸入。吸热过程的特点是制冷剂状态由液态变为气态,此时压力不变,即在定压过程中进行这一状态的变化。上述过程周而复始地进行,便可使汽车内温度达到并维持在给定的状态。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识二、汽车空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、风机及制冷管道等组成。1.制冷压缩机制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环,
4、吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器。其原理与普通空气压缩机相似,只是密封程度要求更高。目前应用于汽车制冷系统的压缩机,主要采用容积型制冷压缩机。容积型制冷压缩机按其运动型式和主要零部件形状,分类如表6-1所示。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识(1)斜板式压缩机。斜板式压缩机是一种轴向活塞式压缩机,其工作原理如图6-1所示。主要零件是主轴和斜板。各缸以压缩机主轴为中心,活塞运动方向与压缩机的主轴平行。(2)旋叶式压缩机如图6-2所示旋叶式压缩机的气缸形状有两种形状,一种是圆形,一种是
5、椭圆形。2.冷凝器汽车空调制冷系统中的冷凝器是热交换设备,其作用是使从压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气在冷凝器中得到液化或冷凝,并把热量散发到车外空气中,从而使其凝结为高压制冷剂液体。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识(1)管片式如图6-3所示它是汽车空调中早期采用的一种冷凝器,制造工艺简单,由铜质或铝质圆管套上散热片组成。片与管组装后,经胀管法处理,使散热片胀紧在散热管上,这种冷凝器散热效果较差。一般用在大中型客车的制冷装置上(2)管带式如图6-4所示它是由多孔扁管弯成蛇管形,并在其中安置散热带后焊接而成。管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器
6、好一些(一般高15%左右),但工艺复杂,焊接难度大,且材料要求高一般用在小型汽车的制冷装置上。(3)鳍片式如图6-5所示它是在扁平的多通管道表面直接锐出鳍片状散热片,然后装配成冷凝器。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识由于散热鳍片与管子为一个整体,因而不存在接触热阻,故散热性能好;另外,管、片之间无须复杂的焊接工艺,加工性好,节省材料,而且抗振性也特别好。所以,是目前较先进的汽车空调冷凝器。3.蒸发器蒸发器和冷凝器一样,也是一种热交换器,也称冷却器,是制冷循环中获得冷气的直接器件。外形近似冷凝器,但比冷凝器窄、小、厚。它的作用是让低温、低压液态
7、制冷剂在其管道中吸热并蒸发,使蒸发器和周围空气的温度降低,从而在鼓风机的风力通过它时,能输出更多的冷气。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识蒸发器有管片式、管带式和层叠式三种结构。管片式结构简单、加工方便,但换热效率较差。管带式比管片式工艺复杂,效率可提高10%左右。层叠式加工难度最大,但其换热效率也最高,结构也最紧凑工作原理如图6-6所示。4.储液干燥器储液干燥器简称储液器。采用它的目的是防止过多的液态制冷剂储存在冷凝器里,使冷凝器的传热面积减少而使散热效率降低,还可滤除制冷剂中的杂质,吸收制冷剂中的水分,防止制冷系统管路脏堵和冰塞,保护设备部
8、件不受侵蚀,从而保证制冷系统的正常工作。上一页下一页返回单元一车用空调系统的认识它用于以膨胀阀为节流装置的系
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