汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx

ID:55725293

大小:726.61 KB

页数:20页

时间:2020-06-01

汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx_第1页
汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx_第2页
汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx_第3页
汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx_第4页
汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx_第5页
资源描述:

《汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第八章汽油机点火系第一节 点火系的功用与种类第二节 点火系的组成与工作原理返回第一节 点火系的功用与种类能够按时在火花塞两电极之间产生电火花的全部装置,称为汽油机点火系。点火系的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花,使发动机能及时、迅速地做功。点火系性能好坏对发动机的工作有十分重要的影响。目前,在国内外汽车上使用的点火系种类较多,主要有传统点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系等。(1)传统点火系:由蓄电池或发电机供给的12V低压电,经点火线圈和断电器转变为高压电,再经配电器分送到各缸火花塞,使其电极间产生电火花。返回下一页

2、第一节 点火系的功用与种类(2)无触点电子点火系:取消了断电器的触点,用点火信号发生器产生点火信号,控制点火系工作。它可以避免由触点引起的各种故障,减少了保养和维护工作,还可以增大初级电流,提高次级电压和点火能量,改善混合气的燃烧状况,提高发动机的动力性和经济性,并减少排气污染。(3)微机控制点火系:由微机控制装置根据各传感器提供的信号,确定点火时刻,并发出点火控制信号,可使发动机实际点火提前角接近理想点火提前角。在各种运转条件下,点火提前角可获得复杂而精确的控制。在怠速时,最佳点火提前角的主要目标是运转平稳、排放污染最低、油耗最小;在部分负荷时,主要要求降

3、低油耗和提高行驶特性;在大负荷时,重点是提高最大转矩和避免工作中产生爆震。返回上一页第二节 点火系的组成与工作原理一、点火系的组成传统点火系的组成如图8-1所示,主要包括如下机件。(1)电源:供给点火系所需的电能,由蓄电池和发电机提供。(2)点火线圈:将电源12V的低压电变成15~20kV的高压电。(3)分电器:包括断电器、配电器、电容器和点火提前机构等部分。各部分作用如下。①断电器:接通与切断点火线圈初级电路。②配电器:将点火线圈产生的高压电按气缸的工作顺序送至各缸火花塞。下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理③电容器:减小断电器触点火花,延长触点使用寿

4、命并提高次级电压。④点火提前机构:随发动机转速、负荷和汽油辛烷值变化改变点火提前角。(4)火花塞:将高压电引入气缸燃烧室产生电火花点燃混合气。(5)点火开关:控制点火系统的初级电路。(6)附加电阻:改善点火性能和启动性能。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理二、点火系的工作原理1传统点火系的工作原理在传统点火系中,蓄电池或发电机供给的12V低压电,经点火线圈和断电器转变为高压电,再经配电器分送到各缸火花塞,使其电极间产生电火花。其工作原理如图8-2所示。发动机工作时,断电器轴连同凸轮一起在发动机凸轮轴的驱动下旋转。凸轮转动时,断电器触点交替地闭合

5、和打开。当触点闭合时,接通点火线圈初级绕组的电路;当触点分开时,切断初级绕组的电路,使点火线圈的次级绕组中产生高压电;当火花塞的电极间隙被击穿时,产生电火花,点燃混合气。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理2无触点电子点火系的工作原理无触点电子点火系一般由点火信号发生器、电子点火器、点火线圈、火花塞等组成,如图8-3所示。其基本工作原理为:转动分电器使点火信号发生器产生脉冲电压信号,此脉冲电压信号经电子点火器大功率晶体管前置电路的放大、整形等处理后,控制串联于点火线圈初级回路的大功率晶体管的导通和截止。大功率晶体管导通时,点火线圈初级通路,点火系

6、统储能;当输入电子点火器的点火信号脉冲使大功率晶体管截止时,点火线圈初级断路,次级绕组便产生高压电。无触点电子点火系按信号发生器的形式不同可分为磁脉冲式、霍尔效应式和光电式等。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理3微机控制点火系微机控制点火系主要由传感器、电子控制器、点火器、点火线圈等组成,如图8-4所示。(1)传感器(包括各种开关)主要有曲轴位置传感器、空气流量计(或绝对压力传感器)、水温传感器、进气温度传感器、氧(O2)传感器、节气门位置传感器、车速传感器、爆震传感器、空调开关信号等。(2)电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息及内存

7、的数据,进行运算、处理、判断,然后输出指令(信号)控制有关执行器(如点火器)动作,达到快速、准确控制发动机工作的目的。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理(3)点火器的作用是根据电子控制器输出的指令,通过内部的大功率三极管的导通和截止,控制初级电流的通断,完成点火工作。采用微机点火控制以后,可以进一步取消分电器,由控制系统直接进行高压电的分配,成为无分电器电子点火系统。无分电器电子点火系统分两种:一种方式为每两缸装一个点火线圈,两缸同时点火,如图8-5所示;另一种方式为每缸一个点火线圈,各缸独立进行控制,如图8-6所示。上一页下一页返回第二节 点火

8、系的组成与工作原理三、点火系的主要部件1闭磁路式点

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
正文描述:

《汽车构造(第3版)教学课件作者李春明8.pptx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第八章汽油机点火系第一节 点火系的功用与种类第二节 点火系的组成与工作原理返回第一节 点火系的功用与种类能够按时在火花塞两电极之间产生电火花的全部装置,称为汽油机点火系。点火系的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花,使发动机能及时、迅速地做功。点火系性能好坏对发动机的工作有十分重要的影响。目前,在国内外汽车上使用的点火系种类较多,主要有传统点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系等。(1)传统点火系:由蓄电池或发电机供给的12V低压电,经点火线圈和断电器转变为高压电,再经配电器分送到各缸火花塞,使其电极间产生电火花。返回下一页

2、第一节 点火系的功用与种类(2)无触点电子点火系:取消了断电器的触点,用点火信号发生器产生点火信号,控制点火系工作。它可以避免由触点引起的各种故障,减少了保养和维护工作,还可以增大初级电流,提高次级电压和点火能量,改善混合气的燃烧状况,提高发动机的动力性和经济性,并减少排气污染。(3)微机控制点火系:由微机控制装置根据各传感器提供的信号,确定点火时刻,并发出点火控制信号,可使发动机实际点火提前角接近理想点火提前角。在各种运转条件下,点火提前角可获得复杂而精确的控制。在怠速时,最佳点火提前角的主要目标是运转平稳、排放污染最低、油耗最小;在部分负荷时,主要要求降

3、低油耗和提高行驶特性;在大负荷时,重点是提高最大转矩和避免工作中产生爆震。返回上一页第二节 点火系的组成与工作原理一、点火系的组成传统点火系的组成如图8-1所示,主要包括如下机件。(1)电源:供给点火系所需的电能,由蓄电池和发电机提供。(2)点火线圈:将电源12V的低压电变成15~20kV的高压电。(3)分电器:包括断电器、配电器、电容器和点火提前机构等部分。各部分作用如下。①断电器:接通与切断点火线圈初级电路。②配电器:将点火线圈产生的高压电按气缸的工作顺序送至各缸火花塞。下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理③电容器:减小断电器触点火花,延长触点使用寿

4、命并提高次级电压。④点火提前机构:随发动机转速、负荷和汽油辛烷值变化改变点火提前角。(4)火花塞:将高压电引入气缸燃烧室产生电火花点燃混合气。(5)点火开关:控制点火系统的初级电路。(6)附加电阻:改善点火性能和启动性能。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理二、点火系的工作原理1传统点火系的工作原理在传统点火系中,蓄电池或发电机供给的12V低压电,经点火线圈和断电器转变为高压电,再经配电器分送到各缸火花塞,使其电极间产生电火花。其工作原理如图8-2所示。发动机工作时,断电器轴连同凸轮一起在发动机凸轮轴的驱动下旋转。凸轮转动时,断电器触点交替地闭合

5、和打开。当触点闭合时,接通点火线圈初级绕组的电路;当触点分开时,切断初级绕组的电路,使点火线圈的次级绕组中产生高压电;当火花塞的电极间隙被击穿时,产生电火花,点燃混合气。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理2无触点电子点火系的工作原理无触点电子点火系一般由点火信号发生器、电子点火器、点火线圈、火花塞等组成,如图8-3所示。其基本工作原理为:转动分电器使点火信号发生器产生脉冲电压信号,此脉冲电压信号经电子点火器大功率晶体管前置电路的放大、整形等处理后,控制串联于点火线圈初级回路的大功率晶体管的导通和截止。大功率晶体管导通时,点火线圈初级通路,点火系

6、统储能;当输入电子点火器的点火信号脉冲使大功率晶体管截止时,点火线圈初级断路,次级绕组便产生高压电。无触点电子点火系按信号发生器的形式不同可分为磁脉冲式、霍尔效应式和光电式等。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理3微机控制点火系微机控制点火系主要由传感器、电子控制器、点火器、点火线圈等组成,如图8-4所示。(1)传感器(包括各种开关)主要有曲轴位置传感器、空气流量计(或绝对压力传感器)、水温传感器、进气温度传感器、氧(O2)传感器、节气门位置传感器、车速传感器、爆震传感器、空调开关信号等。(2)电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息及内存

7、的数据,进行运算、处理、判断,然后输出指令(信号)控制有关执行器(如点火器)动作,达到快速、准确控制发动机工作的目的。上一页下一页返回第二节 点火系的组成与工作原理(3)点火器的作用是根据电子控制器输出的指令,通过内部的大功率三极管的导通和截止,控制初级电流的通断,完成点火工作。采用微机点火控制以后,可以进一步取消分电器,由控制系统直接进行高压电的分配,成为无分电器电子点火系统。无分电器电子点火系统分两种:一种方式为每两缸装一个点火线圈,两缸同时点火,如图8-5所示;另一种方式为每缸一个点火线圈,各缸独立进行控制,如图8-6所示。上一页下一页返回第二节 点火

8、系的组成与工作原理三、点火系的主要部件1闭磁路式点

显示全部收起
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。
关闭