汽车底盘构造与维修教学课件作者范继春8.ppt

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1、学习情景八　汽车制动不灵的故障的检修学习活动１：故障诊断学习活动２：获取信息学习活动３：制动系统常见故障诊断返回学习活动１：故障诊断和客户进行交谈，让客户操作车辆，判断客户操作是否正确。（或根据客户的反映，自己驾驶车辆。）进行故障诊断，并通知客户，填写维修价格单，让客户确认并签字。返回学习活动２：获取信息８２１１　汽车制动系的功用与组成１汽车制动系的功用汽车制动系的功用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已经停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定停车；使下坡行驶的汽车速度保持

2、相对稳定。２制动系的组成制动系一般有行车制动系和驻车制动系两种装置，都由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成，如图８－１所示为组成示意图。下一页返回学习活动２：获取信息（１）制动操纵机构。制动操纵机构是用来产生制动动作、控制制动效果，并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图８－１中的制动踏板机构、真空助力器等。（２）制动器。产生制动力矩，阻止车轮转动的装置。现代汽车上制动器有两种结构形式：一种是盘式制动器；另一种是鼓式制动器。（３）制动传动机构。将操纵力传给如制动总泵、制动组合阀以及制动轮缸和制动管路等制动器的

3、装置。（４）制动力调节机构。用来调节前后车轮制动力的分配。有些制动系中还有制动报警、压力保护等装置。上一页下一页返回学习活动２：获取信息８２１２　制动系的分类１按制动系的作用分类按制动系的作用可将制动系分为行车制动系、驻车制动系、应急制动系及辅助制动系等。行车制动系使行驶中的汽车减速甚至停车；驻车制动系使已停驶的汽车原地可靠停车；应急制动系在行车制动系统失效后实现汽车减速甚至停车；辅助制动系是为适应山区行驶及特殊用途汽车需要而增设的制动装置，独立于行车制动系统之外。２按制动系的操纵能源分类按制动操纵的能

4、源分类，制动系可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系等。人力制动系以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源；动力制动系以发动机的动力转化为液压或气压形式的势能进行制动；伺服制动系兼用人力和发动机动力进行制动。上一页下一页返回学习活动２：获取信息３按制动能量的传输方式分类按制动能量的传输方式分类，制动系可分为机械式、液压式、气压式、电磁式和组合式等。机械式制动系以机械机构传输制动能量；液压式制动系以液压机构传输制动能量；气压式制动系以气压机构传输制动能量；电磁式制动系以电磁机构传输制动能量；组合式制动系以多种方式传输制

5、动能量。４按制动回路数目分类按制动回路数目分类，制动系可分为单回路和双回路。单回路制动系，全车制动采用一个气压或液压回路，现在已经不使用了。双回路制动系，全车制动采用两个彼此隔绝的气压或液压回路，广泛使用。上一页下一页返回学习活动２：获取信息８２１３　制动系的基本结构与工作原理制动系是利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动趋势，并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。１基本结构如图８－２所示为液压行车制动装置，由车轮制动器和液压制

6、动传动装置两部分组成。它的车轮制动器由旋转部分、固定部分、张开机构和定位调整机构组成。旋转部分是一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓８固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板１１上，有两个支承销１２，支承着两个弧形制动蹄１０的下端，制动蹄的外圆面上装有摩擦片９。制动底板上还装有液压制动轮缸６，用油管５与装在车架上的液压制动主缸４相连通。主缸中的活塞３可由驾驶员通过制动踏板机构１来操纵。上一页下一页返回学习活动２：获取信息２基本工作原理制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的

7、间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。要使行驶中的汽车减速或停车，驾驶员应踩下制动踏板１，通过推杆２和主缸活塞３，使主缸内的油液在一定压力下流入轮缸，并通过两个轮缸活塞７推动两制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。这样，下旋转的制动蹄就对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩Ｍμ，其方向与车轮旋转方向相反。制动鼓将该力矩Ｍμ传到车轮后，由于车轮与路面间有附着作用，车轮对路面作用一个向前的周缘力Ｆμ，同时路面也对车轮作用一个向后的反作用力，即制动力Ｆｂ。制动力Ｆｂ由车轮经车桥和悬架传给车架及车身

8、，迫使整个汽车产生一定的减速度。制动力越大，则汽车减速度也越大。当放开制动踏板时，复位弹簧１３即将制动蹄拉回原位，摩擦力矩Ｍμ和制动力Ｆｂ消失，制动作用即终止。上一页下一页返回学习活动２：获取信息显然，阻碍汽车运动的制动力Ｆｂ不仅取决于制动力矩Ｍμ，还取决于轮胎与路面间的附着条件。如果完全丧失附着，则这种制动系事实上不可能产生制动汽车的效果。在讨论制动系的结构问题时，一般