城市开发绿道前景分析.doc

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1、城市开发绿道前景分析刘现茂绿道源自发达国家,它是一种连接公园,自然保护地,风景名胜区,历史古迹,m供行人和骑车者进入的绿色空间通道°绿道是一种线形绿色开敞空间,一般是林荫小路,供行人和骑单车者(排斥电动车)进入的游憩线路,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景带等自然道路和人工廊道建立。在景观设计中,绿道(Greenway)概念起源于20世纪70年代,是一种与景观相交叉的人为开发的走廊。“green”表示绿色诸如森林河岸、野生动植物等;“way”即道路。功能优势绿道不仅可以缓解交通拥堵,维护土地的生态功能

2、,降低PM2.5,而且还能为市民提供一处散步、骑行的空间,一方尽享自然惬意的净土。绿道集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体,是一种能将保护生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。绿道建设基本不需要占用建设用地指标,具有投资少、见效快的特点,符合建设低碳城市的发展要求,也是扩大内需、刺激消费,推动经济发展的有效举措之一。绿道还可以全面提升城乡居民的生活质量,完善城市功能,强化地方风貌特征,提升地方发展品位。发展现状日本国土面积狭小、自然资源匮乏,但仍通过绿道网的建设来保存珍贵、优美、具有地方特色

3、的自然景观。美国东海岸绿道全长约4500公里,是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道,途经15个州、23个大城市和122个城镇,连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。该绿道总造价约3亿美元,全部建成后可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入,为超过3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络,连接山体、森林、主要的公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等。通畅的、无缝连接的绿道为生活在高密度建成区的人们

4、,提供了足够的户外休闲娱乐和交往空间,为多民族社会的和谐融合创造了物质基础,使新加坡成为一个〃城市在花园〃的充满情趣、激动人心的城市。德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合,通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区,变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。在改善人民生活质量的同时,也提升了周边土地的价值。鲁尔区成功整合了区域内17个县市的绿道,并在2005年对该绿道系统进行了立法,确保了跨区域绿道的建设实施。规划启示对自然保护的启示我国的自然保护系统主要包括自然保护区、风景名胜区、地

5、质公园和森林公园四大系统C绝大多数的自然保护地是属于〃散点状〃的,也就是将他们作为一个岛屿,孤立起来进行保护,还没有形成一个全国性的自然保护网络。“岛屿式〃的保护只适合于那些以美学价值为主的地质地貌保护区,或者只适合面积巨大的保护区。但是随着人类活动的剧烈干扰,栖息地破碎化和数量的剧减己经使生物多样性的保护面临巨大的威胁,而在东部地区尤其激烈。但我国尚未建立完善的自然保护区网络,台湾地区LL经开始尝试建立西海岸的湿地绿道系统以保护其脆弱的生态系统。绿道途径对于建构我国的自然保护网络具有重要的生态学

6、意义。对于快速城市化的东部地区,构建绿道网络更具有迫切的现实意义。城市绿地空间规划启示我国的城市绿地系统规划和实践大都专注于绿化隔离带和单个公园的建设,由于城市的无序蔓延,人工绿化隔离带很难发挥应有的作用,绿道途径可以将单个公园的建设依托一些线性要素(如城市河流、文化线路、道路系统等)纳入到绿道系统当中,使各个公园的生态效益、游憩效益和历史文化效益得以更好的发挥。在南京都市圈绿色空间规划中,在城市尺度范围内,规划了3条绿道并旦交叉成网络,包括沿城墙环形绿道、林荫道绿道、内秦淮河绿道。在社区尺度上,

7、则主要是将绿道通过多种手段延伸至社区尺度。对文化遗产保护的启示在文化遗产保护运动发展过程中,经历了从点上的文物保护到面上的历史城镇、街区的保护到线性廊道的保护°对文化遗产的保护也大多只侧重于单个遗产或某一片历史文化保护区的保护,将绿道思想引入到文化遗产的保护当中,形成遗产廊道、文化线路、遗产运河等线性的概念,对于我国文化遗产的保护具有重要的意义。中国虽在第一批国家重点风景名胜区中就评定了''剑门蜀道〃这种线性文化遗产,但时至今日,仍然没有形成对遗产廊道或线性遗产的管理和法规体系°但许多学者已经呼吁

8、在全国范围内建立遗产廊道等线性文化遗产并加强保护。在美国国家公园系统中与绿道相关的线性遗产有遗产廊道(heritagecorridors)(4项)、国家历史道(nationalhistorictrail)(14项)、国家风景道(nationalscenictrail)(5项)、公园道(parkway)(6项)、河流区(riverarea)(14项)、海岸线/湖岸线(seashore/lakeshore)(14项),占美国国家公园系统遗产总数的14%o对旅游休闲规划的启示在区域旅游规

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