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时间:2020-05-18
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1、f工程建设与设计lConstruction&signForProject土工网格加固高填路堤边坡施工探讨GeotechnicalGridReinforcedHiFillEmbankmentSlopeConstruction张泽军(石家庄市公路桥梁建设集团,石家庄050091)ZHANGZe-jun(ShijiazhuangCityHighwayBridgeConstructionGroup,Siazhuang050091,China)【摘要】土工网格具有稳定性好、抗拉变形模量大、强度高、韧性好等特点,在边坡中的应用可以
2、有效提高土体的强度和稳定性,因此在高速公路路堤边坡加固施工中得到广泛应用。论文结合具体的高速公路高填路堤边坡加固工程实例,简要探讨土工网格的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。【AbstractlGeotectmicalgridhasgoodstability,hightensilemodulusofdeformationarea,highstrength,goodtoughness,appl~ationintheslope,canefectivelyimprovethestrengthandstability
3、ofsoils,thereforeintheconstructionofhighwayembankmentslopereinforcementiswide
4、yused.Inthispaper,theauthorwillcombineconcretehighwayhighfillembankmentslopereinforcementengineering,brieflydiscussesthespecificconstructionprocessofgeoteclmicald,hopingtoridetotherefe
5、renceforsimilarprojects.【关键词】土工网格;高填路堤边坡;施工技术【I~eywordslgeotechnicalgrid;highfillembankmentslope;theconstructiontechnology【中图分类~1U416.1+4【文献标志tLBIA【文章编号】1007—9467(2015)07-0138-02[DOll10.13616~.cnki.gcjsysj.2015.07.037台地,中级为原人工填筑的路堤。线路走行在废弃路堤中路,1引言为半填半挖形式,最大填高为19
6、m(见图1)。在进行高速公路施工中,压实机械无法靠近高填路堤,因此无法采用压实机械对其进行加固处理,从而导致出现压实不到位、不均匀等问题。当雨季来1临时,很容易导致边坡出现滑塌的问题,这对公路的行车安全造成很大影响【1-21。土工网格是一种新型的加筋材料。这种材料具有稳定性好、抗拉变形模量大、强度高、韧『生好等特点。在边坡加固中进行使用,可以有效提高土体的强度,同时还能约束地基土的变形。因此在高速公路高填路堤边坡加固工程中得到广泛应用。2工程概况图1高填路堤边坡施工横断面图本工程为某一高速公路施工建设项目。施工标度为2
7、.1工程措施K1208+063~K1208+260。施工路段全长197m。该路段的前后在本工程中进行高填路堤边坡的处理,所采取的措施为:为自然山坡,其中小里程方向山坡较陡,大里程方向为山坡前在左侧路堤坡脚处设置脚墙基层,护坡防护采用浆砌片石砌筑的方式,防护的高度控制在5.5m。在线路左侧护坡上部路堤【作者简介】张泽军(1978~),女,河北石家庄人,工程师,从事公路边坡采用土工网格进行加固。土工网格所采用的材料为桥梁施工研究,(电子信箱)1344560379@qq.com。SG2035。在进行土工网格施工中,按照设计要
8、求,需要将其深138工程施工技术IConstructionTechnologyl入路堤边坡2.5m的深度,同时网格铺设时,其层间距应控制土工网格进行铺筑,再铺设2m宽的。土工网格之间应确保有在0.8m。足够的搭接宽度,一般纵横向的搭接宽度控制在0.1m。每一卷2.2边坡加筋土材料土工网格铺设完成之后,进行拉直和拉平处理。接着自一段沿1)本工程所采用的边坡加筋土材料为SG2035土工网格。着纵长方向采用u型钉在网格节点处固定。在进行固定时,u在进行土工网格材料的选择时,应确保满足相应的施工和达型钉的间距应控制在纵向每隔3
9、m一排,每排4个。特别注意到设计土工网格性能参数要求(见表1)。的是在纵横搭接处需要采用u型钉进行固定。当网格铺设完表1土工网格性能参数成之后,应确保平整、无褶皱,无污染。网格与下承面之间应确保紧贴密铺。完成之后,对网格铺设的宽度和搭接长度进行检查,确保满足设计和规范要求。在施工单位自检合格的基础上,上报监理单位进行检查。2)根据
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