驾校学车暑假实践报告.doc

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1、驾校学车暑假实践报告　　面对社会的快速发展，光是学习成绩好是不够的，面对金融危机，就业竞争压力更大，多学一技之长，提高自身的综合素质，可以让自己在竞争中不甘拜下风。而现实中现在很多企业要求应聘者会开车。因为大二以后要忙于实习，没什么时间学车。基于以上缘由，在这个暑假我报名学了驾驶。通过这次学车，不仅让我掌握了开车的技能，还让我学会了其他对自己很有裨益的东西。　　7月10日下午，我兴冲冲的来到县里最有名的驾校报了名。并了解了整个学驾驶的过程：得到驾照得通过四门考试才行，分别是理论考试、倒桩考试、项目考试、以及最后的上

2、路考试：最先是理论考试，只有理论考试过了，才能上车学，才能考其他试。工作人员给了本理论考试辅导书，我就回家了。　　这些天都在家里看书，看了一遍又一遍，开头要学好，我先不看答案做一遍，然后订正，自己不会的，再加强记忆。接着看了两遍。过了四天迎来了理论考试。一早大，我就骑着电动车来到考试地点。自己顺利的通过了理论考试，而同批有几个人补考考好多次才通过，究其原因是书看少了，或没怎么看。这让我更加坚信只有努力了才会有收获，天上不会掉馅饼。　　休息了一天，7月16号，我迎来了上车实习。上午属于认识实习，教练很耐心地向我们讲解

3、了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了教练的问题，我也积极得向教练提出了自己内心的疑问，教练很耐心也很热情地做了解答。在教练的要求下，我们很快分好组，然后在教练地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是B2大车，相比轿车而言比较难操控!我很认真地按教练的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(

4、练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因为我又学会了很多……　　7月17日，继续练习和巩固昨天教练教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教练说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到驾校练车场练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐

5、弯时甚至转不动……在教练的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，还好教练及时踩急刹车，使车卡死在花坛中。坐在车中的我也惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。　　7月18日，教练选择在车场周围练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，教

6、练大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错!内心一阵窃喜!　　7月19日，我们再次去车场练习，一上午我

7、都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。　　第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教练殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教

8、诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。　　练了那么久，8月18日终于迎来了我们倒桩考试的时间。由于之前的刻苦训练，倒桩考试我顺利的通过了。一星期后较容易的项目考试也很轻松的过了。接下来每天都进行的上路训练，由于报