1、练案[25]第1讲 交通运输方式和布局(2019·江西省模拟)甲乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲乙两城有三条交通线路。下图为甲乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化示意图。据此完成1～2题。1．线路M、N、P对应的交通运输方式，依次可能是( D )A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．航空、高铁、村村通D．高铁、高速公路、省道2．下列关于线路M所对应运输方式的说法，最恰当的是( C )A．运价最低 B．沿线停靠站点最多C．沿线多桥梁和隧道D．终点在乙城外32千米[解析] 第1题，读图可知，线路M距离最短，但大于两地
2、的直线距离，可能为高铁；线路P最长，可能是省道；两城市间高速公路和航空的距离应小于公路的距离；两城市之间不可能是村村通。第2题，图中线路M为高铁，运价高、沿线停靠站点最少、沿线多桥梁和隧道。(2020·广州市调研)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成3～5题。3．北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是( A )A．人口密度大B．工业密度大C
3、．景点密度大D．建筑密度大4．八达岭长城站埋藏深度大的原因是( C )A．保持温度恒定B．节约建设用地C．减轻地面震动D．避免雨水渗漏5．京张高铁的修建有利于( B )-6-A．解决货运紧张问题B．促进京津冀一体化C．劳动力向西部转移D．加快沿线矿产开发[解析] 第3题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，故北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大。第4题，八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城。第5题，京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内，
5、份是( A )A．1月 B．4月 C．7月 D．10月7．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( B )A．减少桥底的泥沙淤积 B．减少水流对桥墩的冲击C．提高上游枯水期水位 D．减少潮汐对河水的顶托8．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( D )A．桥梁坚固，便于马车通行B．海湾宽阔，便于躲避台风C．桥面平整，利于货物堆放D．桥下水深，利于船只停泊[解析] 第6题，据材料该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗
7、的东岸。皮里港是斯潘塞湾著名的港口，港口地位仅次于阿德莱德港，是横越西澳大利亚州大铁路的始发站。皮里港港口东部是著名的弟林德斯岭，港口输出的主要物资有铁、银、铅锌矿和附近地区所产的小麦及食品。下图为“澳大利亚皮里港位置示意图”。据此完成9～11题。9．皮里港港口选址于斯潘塞湾东岸的自然原因主要是( D )A．地理位置优越 B．地势平坦开阔C．河流流量较大 D．沿岸水域较深10．与阿德莱德港相比，皮里港的优势主要表现在( B )A．气候温暖湿润 B．港湾风浪较小C．全年无冰期长 D．港区资源丰富11．图示交通线对皮里港港口城市发
8、展的有利影响主要是( C )A．促进内陆城市的发展 B．提高沿线城市出口额C．拓宽城市的服务范围 D．改善城市的生态环境[解析] 第9题，读图可知，皮里港位于澳大利亚南部，地处斯潘塞湾的东岸地带，东侧为地势较高的山岭；地处地中海气候区
