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1、·260·2015年5月技术论坛工程技术矿区铁路沉陷治理中交流型轨道电路的维护张新州(郑煤集团铁路运输处,河南郑州45oooo)摘要:针对在矿区铁路的沉陷治理中,线路的维护作业和煤矸石的使用对轨道电路产生的种种影响,通过实践总结了工电部门应采取的应对措施。通过加强工电配合,消除对轨道电路产生不利影响的因素,合理调整轨道电路的阻抗和电压,保证其在调整和分路状态下都能正常的工作。关键词:矿区铁路;陈陷治理;轨道电路;维护中图分类号:u284.92文献标识码:A文章编号:1671.5586(2015)18-0260.01在矿区铁路沉陷治理过程中,需要不断的抬升路基维护线每次
2、起拨线路和捣固作业后,应保证道砟与钢轨底部有路,以保持轨道的纵断面和几何尺寸在标准之内。同时为了降≥30mm的间隙,且在一定长度范围内,其接触率站内35%低工程造价,一般采用煤矸石作为路基填料,充当路基道床。区间10%。煤矸石是含少量煤粉的破碎岩石的混合物,导电率大于碎石道工务部门要定期清理含有废旧金属杂物的垃圾和清筛含尘床。由上可知,频繁的线路起拨道作业和煤矸石的使用,对铁量≥3O%的道砟,注意施工工具和材料不损坏各种绝缘和封接路轨道电路的正常工作将产生较大的干扰,对铁路作业效率和钢轨绝缘。安全的影响不容忽视。加强工电配合协作,定期检查更换各种绝缘元件,锁紧扣1轨道
3、电路的工作原理、作用和参数件和夹板螺栓,防治钢轨移动胶垫串位。注意各种引接线和接轨道电路用于判断铁路线路上是否有列车占用,股道是否续线不得有损伤和接地现象,轨端绝缘保持良好轨缝在6-10ram空闲。是铁路信号的基础设备和信号联锁的重要技术条件之一。范围。必要时可在轨缝处下垫小枕木并捣实,以保持轨端绝缘由送电端(轨道变压器、限流器)、两根钢轨(作为导体),受不受挤压。电端(轨道继电器)三部分组成的一段电气回路。当轨道区段提高矸石道床阻值;尽量选用洁净度高且粒径大的碎矸石,无列车占压时,由送电端送出的电流经钢轨流至受电端,受电必要时可在作业完毕后散水除尘,冲刷道床上层所含
4、煤尘,同端继电器闭合并点亮相应的表示灯,表示轨道区段空闲。当区时疏通道床两侧水沟,防止道床积水。段上有列车占压时,横跨在两根钢轨之间的列车轮对起短接分调整轨道电路的工作参数,使之在调整和分路状态下都能流作用,受电端的电流不足以使继电器闭合而落下,并点亮相可靠的工作。应的表示灯,表示轨道区段有车占用。送电端限流电阻值(包括接引线电阻)应调整到2欧以上;交流轨道电路的基本参数;影响轨道电路电流大小的电路如果在道床不良的股道区段到发线上,其阻值也不应小于1欧。阻抗,又称一次参数主要由钢轨阻抗和道砟电阻两部分构成。道岔区段:调整轨道变压器输出端电压,当轨道继电器可我国规定钢轨
5、的阻抗标准和道砟的电阻标准值见表l和表2;靠吸起且线圈端电压升至l4。16伏时,固定轨道变压器的输出由于轨道电路的钢轨放置在由道砟形成的道床之上,所以道砟端。然后分别用0.06欧的分路电阻封接受电端和送电端的钢轨,的电阻也是影响其正常工作的外部要素之一。则继电器应可靠落下,且其线圈电压应不大于2.7伏。钢轨阻抗标准表1道床电阻标准表2股道区段:根据电压调整表,按股道长度和道砟阻值,选择合适的输出电压,此时继电器应可靠吸起,其线圈端电压接道床种类l()(Q直·l流dn)近于调整表上对应的电压值。分路试验同道岔区段。区问碎石道床l1.0l-2注意事项;在调整轨道变压器输出
6、电压时,继电器的端电站内碎石道床l0.60.7压一般不宜调整至其上限值(道岔区段10.5.16伏,股道区段2轨道电路常见故障红光带的形成和原因小于27伏)否则应在最不利的条件下做分路试验,以能满足轨道电路无车占用时,由于某种原因造成漏泄电流过大或分路条件为度。阴雨天某些股道区段出现的红光带现象,应查者流经轨道继电器电流过小引起其失磁落下,而在控制台上显明原因针对性处理,且不可盲目提高变压器的输出电压或减小示红色光带造成有车占用假象的现象称之为红光带故障。限流电阻值,而造成电路分路灵敏度下降,危机设备和行车安导致红光带故障的主要因素有;送电端电压过低;轨道电全。路阻抗过
7、大;轨端绝缘或钢轨与轨枕间绝缘损坏;道床电阻低结束语于标准值等。矿区铁路沉陷治理是一个较为长期的过程,伴随着频繁的3路基沉陷和线路维护作业对轨道电路的主要影响线路维护作业,对轨道电路绝缘器件的损伤和电路工作参数的路基下沉造成线路爬行,导致轨枕扣件倾斜或者绝缘垫窜影响是不可避免的。为了保证轨道电路的正常工作,除了电务出、下沉中心轨缝挤死轨端绝缘破损、边缘地带大轨缝拉弯夹部门应加强维护和检修外,工务部门在起拨道作业中尽量减少板螺栓造成绝缘管破损等;都易造成轨道电流漏泄过大。对电路正常工作的不利因素,通过工电部门的密切协作和配合,线路捣固作业后,矸石与钢轨
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