新奥迪A6L C6维修资料：拆解和组装输入轴，带 7 个磨擦片.doc

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1、拆解和组装输入轴，带7个磨擦片。 小心！因此请注意区分开带6和带7个磨擦片的输入轴→ 相关章节  需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 压板-VW401-t 密封环拉出器-T40014-t 装配工具-T10219/1-t 管件-2010-t 管件-VW416B-  t 压力台架-T40099-t 2把直尺-T40100-t 4个块规-T40101-t 用于带7个磨擦片输入轴的2个塞规-T40102-t 数字式深度游标卡尺-VAS6087-t 防护手套t 冰雾喷剂拆解输入轴l 变速箱已拆下 提示t 遵守一般维修说明→ 相关章节。t 进行自动变速箱

2、方面工作时的清洁规定→ 相关章节。– 拆下输入轴→ 相关章节。– 从输入轴上拆下输入轴盖板→ 相关章节  – 将输入轴放置在装配工具-T10219/1-上。– 用两把螺丝刀小心地抬高压板及活塞（如-箭头-所示）。 小心措施： 小心！l 压板和活塞-箭头C-的内侧工作面或密封面-箭头A-在拆卸和安装轴时不允许接触。l 工作面或密封面不允许因拆卸或安装而受到细小的损坏，如划伤或凹槽。l 当有损坏时须更换压板或活塞。 – 将压板-1-和活塞-2-小心地向上放到轴-3-上方。l 同时压板-1-和活塞-2-的内侧工作面不允许与轴接触。 拆卸膜片组– 取下波形弹

3、簧垫片-5-，它必须重新使用。– 从输入轴-A-油缸中取出上面的调整膜片-4-。– 测量调整膜片-4-的厚度并将值记录下来。– 从输入轴-A-油缸中取出所有磨擦片-2-和外膜片-3-。 提示旧式的输入轴只安装了6个磨擦片和5个外膜片。它们也必须用带有7个磨擦片和6个外膜片的新膜片组来替换→ 零件目录。– 从输入轴-A-油缸上取出最下面的调整膜片-1-。– 测量调整膜片-1-的厚度并将值记录下来。 小心！l 所有旧的用过的调整膜片、外膜片和磨擦片都必须更换。它们不允许再次安装，否则无法保证输入轴的功能（表面破旧）。l 波形弹簧垫片须重新使用。组装输入轴

4、 小心！在组装前评估变速箱部件的磨损程度– 更换输入轴盖板内的滚珠轴承→ 相关章节。– 调整输入轴并确定间隙→ 相关章节 小心！l  所有旧的用过的调整膜片、外膜片和磨擦片都必须更换。它们不允许再次安装，否则无法保证输入轴的功能（表面破旧）。l 波形弹簧垫片须重新使用。– 将输入轴放置在装配工具-T10219/1-上。 – 将确定的下部调整膜片-1-装入输入轴-A-油缸。– 现在交替地对准安装一个磨擦片-2-（7件）和一个外膜片-3-（6件，厚度1.9mm）。 磨擦片对准： 小心！磨擦片必须对准安装，即没有外齿的部位（如-箭头-所示）必须始终相互重叠

5、。只有按此方法进行调整才正确，必要时为了安装时对准，必须在油缸上做标记。 提示旧式的输入轴只安装了6个磨擦片和5个外膜片。它们也必须用带有7个磨擦片和6个外膜片的新膜片组来替换→ 零件目录。 – 将确定的下部调整膜片-4-装入输入轴-A-缸。– 最后安装波形弹簧垫片-5-。 – 将活塞-1-压入压板-2-到极限位置。 小心！l 压板和活塞-箭头C-的内侧工作面或密封面-箭头A-在拆卸和安装轴时不允许接触。l 工作面或密封面不允许因拆卸或安装而受到细小的损坏，如划伤或凹槽。l 当有损坏时须更换压板或活塞。 – 将压板-1-和活塞-2-小心地向下放到轴-

6、3-下方。l 同时压板-1-和活塞-2-的内侧工作面不允许与轴接触。– 将压板和活塞均匀地压入输入轴直至极限位置。 用塞规-T40102-检查间隙– 将两个塞规-T40102-放入压板-A-下面。– 另一个机械师必须用管件-VW416B-向下按压压板-A-直至极限位置-箭头1-。– 将两把塞规-T40102-沿-箭头方向-呈圆形地在压板下面来回移动。l 两把塞规-T40102-必须对着来回移动。l 塞规-T40102-不允许歪斜。l 必须检查整个圆形面。l 两把塞规-T40102-必须总是很顺畅地移动，没有任何微小的阻力。如塞规-T40102-以-箭

7、头方向-移动时受阻：– 重复进行输入轴的调整→ 相关章节。 小心！务必要通过塞规-T40102-间隙检查，否则变速箱会在重新安装之后出现起动困难。如塞规-T40102-以-箭头方向-移动时未受阻：– 安装输入轴盖板→ 相关章节。 – 安装输入轴→ 相关章节。 – 安装输入轴密封环-A-→ 相关章节。– 加注ATF→ 相关章节„加注ATF，用于ATF冲洗过程“. 小心！t 01J或0ANmultitronic变速箱所需要的ATF与档位自动变速箱不同。只允许在行星齿轮箱中使用作为配件购得的CVT变速箱ATF；ATF规格→ 零件目录。t 在安装变速箱之后必

8、须进行ATF冲洗过程→ 相关章节„ATF冲洗过程“