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时间:2020-04-13
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1、古桥的历史文化内涵与保护研究古桥的历史文化内涵与保护研究古桥的历史文化内涵与保护研究古桥的历史文化内涵与保护研究 桥是无锡特色之一,古桥更是无锡城市历史与文化内涵的实物标签。古桥具有丰富的历史文化内涵和经济价值,值得挖掘和研究。如今,无锡古桥保护工作已逐渐提上日程,许多古桥资源得以保护、利用,树立了传统文化建设和保护的典范。但同时,仍有一些古桥处于被忽视或是保护不当的境地,古桥保护工作仍需各方人士协同努力。但调查发现,无锡城区被完好保存的古桥并不多。为此,本课题希望调查无锡古桥的现状,提出一些可行的建议,希
2、望对古桥保护起到一定作用。 一、无锡城区的古桥资源概况 无锡市总面积平方公里,水域面积1502平方公里,总面积的%。全市有3100多条河道,总长2480公里,市区内河道总长150公里。过去,城区水网密布,桥梁与水道纵横交织。据文献记载,无锡最早的桥为西门桥和大市桥。清光绪七年《无锡金匮县志》记载,无锡城区有桥64座。南门运河上依次排着清名桥、大公桥、跨塘桥。光绪末年,工商业日渐发达,交通繁忙,无锡城区的桥梁日渐增多。解放后,河浜大量废弃,为解决小桥成为堵塞交通“咽喉”的情况,桥梁拆除逐渐增多,原城中直河上
3、的大市桥、中市桥、南市桥已随河道的填塞而拆除,而小桥如溜龙桥,大桥如光复桥、吉祥桥则变为通途。古桥梁不仅表现地域特色、民俗特征、民族心理,还展示了历史韵味与记忆,具有珍贵的历史文化价值。口口相传的古桥传说,也给人强烈的历史文化认同感。此外,与古桥有关的地名、桥联、桥诗、桥碑、桥亭、石雕、石刻等也独具内涵,是城市文化的“古名片”。古桥是历史的年鉴和文化的结晶,理应是研究无锡地方历史文化的重要一环。此外,保护古桥还可以满足交通需求,增加旅游创收。这些形式可以实现古桥的经济价值。如以清名桥为核心的“中国历史文化街区
4、”,由泗堡桥异地重建而得的“帆影桥”,现均成为景区的重要景点。据江苏省第三次全国文物普查数据资料显示,无锡古桥数量居江苏省第二,城区被列为文保单位的有17座,其中宋代2座,明代1座,清代13座,民国时期1座。从古桥梁分布情况看,主要集中在北塘区、南长区、滨湖区、锡山区和惠山区。 二、无锡古桥保护的思考 (一)石桥的保护修缮 1.根据不同情况做出移地重建、修缮、扩建等相应的措施。处于交通要道的古桥不再适应社会发展需要的,则予以重建,但为了保护古桥历史,可以在桥上立石碑,简述其历史,如亭子桥、西门桥、莲蓉桥
5、等。 2.移地重建失去交通功能的古桥,保护古桥的原样。从荷叶村移到鼋头渚的泗堡桥,就获得了新生命。而对于已消失,或即将消失的古桥,则采用异地浓缩的方式,集中于某一处,按原有风貌重建,如吴都路景观带的城市记忆段。 3.对仍有一定功能的古桥进行保护、修缮,让其承担交通功能与旅游功能,如清名桥、巡塘桥等。 保护修缮中存在的问题 1.缺乏妥善的修缮保养 无锡现存古桥分布广泛。城区的部分古桥仍在使用,一些被开发为旅游景点,但多数散落在乡村的古桥逐渐失去交通功能,常年缺乏修缮保护,加之风沙侵蚀、河水冲刷、河道淤
6、塞,逐渐开始走向消亡。如东镇西北缘的明代古桥扬名大桥,虽被定为江苏省文物保护单位,但已废弃不用,桥面杂草丛生。 2.不得当的维修 古桥梁维修是一门技术,不当的维修会造成桥体造型特色、艺术特点等不同程度的破坏。如北塘区棉花巷外环河上的明代古桥兴隆桥,加上“新外套”,严重破坏了其原有的历史风貌。再如梁塘桥整修时所用的金山石料,桥面的古石风水轮回图案不知去向,各种新的加工痕迹以及不当维修都使古桥风韵受到破坏。 3.不合理的使用 古桥合理使用可充分保护古桥梁的价值。但是为车马、行人、小船等设计的古桥,难以承载
7、机动车和货船的要求。南长区棚下街南端外环河上的清代古桥迎龙桥,处于拥挤的居民区,为了应对较大的人、车流量,原有桥面上被铺设了一层水泥外皮。一些已被发展为旅游景点的古桥,在被保护的同时,也承担着巨大的客流量,一些古桥处于超负荷状态,寿命大为缩短。 三、对无锡古桥保护和利用的思考 1.建立古桥资源信息库 政府部门曾对古桥基本情况有资料记载,但多限著名的古桥,对其他古桥涉及较少甚至没有提及,留存的资料较简单。进一步完善古桥数字资源信息库,势在必行。建议政府出资成立专业的古桥调研小组,一方面对古桥进行调研、测绘
8、;另一方面进行相关资料的分析统计。用文字和图片进行对比记录,转换成电子文档留存,确保古桥资料的完整保存,为古桥研究和修缮工作提供准确可靠的依据。 2.综合开发古桥资源 旅游功能的开发是古桥资源的一种动态利用,也是古桥保护的一种有效措施,能实现经济、社会、环境效益的统一。无锡可以把古桥打造成特色品牌,展现古桥的韵味与内涵,营造江南水乡“小桥流水人家”式的意境。在古桥旅游资源开发时应该注意:遵循保护
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