轨道车辆组装工艺现状及展望

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1、科技专论轨道车辆组装工艺现状及展望浦春喜苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司215101【摘要】城市轨道交通车辆是城市轨道交通的重要组成部分，我国的的认可度仍然远远大于对轻轨和地铁的，城市轨道交通还没有得到最城市轨道交通自建国以来已然有4O多年发展历史，但目前国内依然没有形成普遍的认知，这也在一定程度上影响了我国城市轨道交通车辆产业的发一个关于轨道交通车辆的良好的配套协作氖围。本文分为三部分，第一部展。分简单介绍了一些有关轨道车辆组装工艺的相关信息，第二部分分析我国3技术发展方面城市轨道交通车辆组装工艺

2、的发展现状，重点介绍了我国城市轨道交通车目前城市轨道交通组装工艺流程时间越来越短，同时列车运行间隔辆组装工艺发展的影响因素，比如企业管理机制、技术发展水平和人才发不断缩短，因此车辆与相关行业要求的专业程度更加严格，技术接口范展以及储备能力，第三部分展望了我国城市轨道交通车辆组装工艺的未来围更加宽厂轨道车辆组装工艺技术的发展一直制约着我国城市轨道发展。交通车辆整体发展，至关重要的技术基本掌握在国际型大企业手中，这【关键词l轨道车辆；组装工艺；现状使得我国城市轨道交通车辆企业被国际大企业控制着，从而在国际市

3、场竞争中所占份额极少，不能够进入国际市场参与地位对等的市场竞争。一前言三．轨道车辆组装工艺的展望城市轨道交通即主要应用于城市交通运输体系的车辆在固定导轨1、国家政策层面上行驶。其中城市轨道交通车辆包括地铁车辆、轻轨车辆、城际列车、城市轨道交通体系的迅速发展，加大了城市轨道交通车辆的市场磁悬浮等。迄今为止，长春市干2007年1]EJ26日推出的一辆70％低地板轻需求，为了进一步加快城市轨道交通组装工艺国内成熟化的步伐，同时轨车，是我国技术最先进、外形最时尚、重量最轻的低地板轻轨车。更好更快的的推动城市轨道

4、车辆产业的发展，国家政府再次制定了切实在整个城市轨道交通发展过程中，轨道车辆组装工艺的发展重要有效的措施以及方案，来推动产业发展和进步。我国轨道车辆组装工艺性毋庸置疑。轨道车辆组装工艺涉及多个领域，比如自动化、机械、电产业的发展离不开国家政策的扶持，只有提升我国轨道车辆组装产业子、电气、材料科学等等。虽然我国的城市轨道交通车辆体系近些年有的综合竞争力，才能完成轨道车辆组装工艺产业发展的目标，进而实现着较大的变革，但由于在轨道车辆组装工艺方面研究起步略晚，技术水产业综合竞争力的提升。平相对落后很多，所以仍

5、处于起步阶段。2、社会经济层面二，轨道车辆组装工艺现状与国际上装备制造的三大龙头企业相比，我国城市轨道车辆组装轨道车辆组装工艺必须使用顶先的工艺设备。需知，工艺装备制造工艺产业无论在企业规模方面还是关键技术方面亦或者资本运作方面水平与高质量的生产产品密不可分，同时也代表着一个国家轨道车辆组皆存在着较大的差距，在市场拓展方面仍占略微份额。由于城市轨道车装工艺的技术水平。国际上轨道车辆零部件制造公司三大巨头有西门辆组装工艺的研发基金所需投入量较大，仅仅靠国内企业自身承担有很子、阿尔斯通和庞巴迪公司，这三家所

6、占市场份额占全球品牌份额的二大难度，因此，国家政府应设立“国产重大装备研制风险基金”，这样便分之一。如今的新型轨道车辆正常运行之前要有外型设计、招标采购、可使重大装备的研发以及新产品的推广全身心的投入。而国内轨道车辆生产、试运营、验收等步骤，近些年我国从国外引进先进技术，并与国组装工艺行业也确实需要国际明确对核心技术的产业化目标的支持。内的技术融合在一起，使得轨道车辆组装工艺技术水平提高很大，与此3技术发展层面同时，众多设备制造企业相继购买产品生产专利权，引进顶先的技术，要想发展轨道车辆组装工艺产业，就

7、必须建立健全技术研发体系。联合制造设备，并且在铸造、冲压、焊接、涂装、机械加工等领域收获颇为实现轨道车辆组装工艺的现代化，城市轨道车辆组装工艺产业不仅丰。不过总的说来，国内的制造水平仍不能满足轨道车辆组装工艺的发要在国内各工业企业内建立起实力、系统设备壮大的研发体系，而且还展。会为工程、装备配套以及交通运输等方面加强核心技术。培育技术创新1、国家政策方面研发团体，投入大量科研经费。由于某些关键工艺的技术突破手段只能国家为了大力支持我国轨道车辆组装工艺产业的发展，制定了相关通过原始创新的方式，我国城市轨道

8、车辆组装工艺产业要做到原始创政策和措施，在保护环境、节能减排的大背景下确保我国轨道车辆组装新、消化吸收集成创新和二次创新相结合，研发出具有自主知识产权并工艺产业的飞速发展，彻底解决城市交通堵塞现象。作为缓解城市交通且可以迅速的满足国内市场需求的轨道车辆，形成模块化、系列化、标压力最环保便捷的一种方式，城市轨道交通得到了国家政府的绝对重准化，自主创新力度的提高也会提升国内企业的核心竞争力。视。尽管国家制定了一系列的有利于轨道车辆发展的措施和政