支架预压专项方案.docx

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1、目录1编制说明22.编制依据23.施工概况24.人力部署35.施工机械机具配置计划36.支架预压46.1.预压的目的和意义46.2.试验项目及收集的资料46.3.预压范围56.4.预压总体施工方案56.5.支架、贝雷架的预压布置和实施细则67施工注意事项及安全措施要求812窑河桥支架预压专项施工方案1.编制范围：本施工方案编制范围为淮南市窑河桥新桥上部施工，即窑河桥新桥系梁、中横梁、端横梁、拱肋支架预压施工。2.编制依据：2.1．施工图纸、招标文件，投标文件，合同协议书及附近件；2.2.“实质总体施工组织设计”，“上部结构施工方案”；2.3．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；2

2、.4.《公路工程质量检验评定标准》JTJ/F80-1-2004；2.5.《钢结构设计规范》GB50017-20032.6.《公路工程桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）2.7.《桥涵》（交通部第一公路工程总公司）。3.施工概况：水下为钢筋混凝土承台承重，支架支撑在C30砼承台上，Ф325钢管支架，钢管柱上布置Ⅰ32及Ⅰ40工字钢，工字钢上布置贝雷架，最上面方木及模板，上部砂袋预压。拱肋支架采用碗扣钢管架支撑，上下螺旋托，方木及模板。梁上钢筋模板施工前必须对支架进行预压。12预压检查支架及水下砼承台地基的强度和稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变

3、形和非弹性变形，确保整个支架的安全施工。4.人力部署：组织专职的领导班子，专职的测量监控人员，专职安全员，总负责：王安华技术负责：孙涛雷庆谊测量负责：叶继盛雷庆谊任新林安全负责：梁彦华王本荣物资采购供应：周兴周家忠5.施工机械机具配置计划名称规格单位数量汽车吊25t台1装载机ZL-50A台1翻斗汽车4.0m3辆4特制编织袋约1500Kg/袋条2000水准仪JT6台112全站仪ITS632H台1固定标杆根4棱镜及架组26.支架预压：6.1预压的目的和意义通过预压的手段检验，检查支架及水下砼承台地基的强度和稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形和非弹性变形，使支

4、架整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统支架在施工过程中的绝对安全和正常运行。通过预压掌握支架的弹性变形和非弹性变形的程度、大小，更加准确地掌握支架的刚度等力学性能指标，借以指导模板安装，标高控制，为施工监控提供可靠的参照数据，保证梁底和拱肋施工线型、高程控制，满足设计和规范要求施工。6.2.试验项目及收集的资料：6.2.1．支架系统在各个工况下的各个主要构件的变形值收集。6.2.2．各构件和连接件及连接接头的安全性能检验。126.2.3．支架、杆件系统变位观测河安全性检验。6.2.4.支架的承载能力和安全保障系统的检验。6.2.5.施工全程控制记录及影像资料收集。6

5、.2.6.支架及构件和连接的校正，最终定位检查检验。。6.3.预压范围系梁、横梁、端横梁、拱肋梁底模板安装完毕，进行预压上料工作，预压上料应基本按混凝土浇筑过程中的施工受力状态进行操作。6.4.预压总体施工方案6.4.1.预压超载系数为1.2.6.4.2.预压荷载分级：0%→50%→80%→100%。0%、50%时各观测一次，80%时观测二次，对100%荷载沉降在24小时内观测三次（基准观测），预压过程中每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，以观察支架的弹性变形及地基的下沉。6.4.3.预压过程中的进行精确的测量，可侧出梁段荷载作用下支架、贝雷架将产生的弹性变形值及地基承台下沉值，将此弹性变

6、形值、地基承台下沉值与施工控制中提出的因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。126.5.支架、贝雷架的预压布置和实施细则6.5.1.材料准备根据现场实际施工条件，本施工预压荷载拟采用工程特制的编织袋装砂，人工配合机械吊装进行预压工作。预压荷载为梁体自重及上部支架梁、拱梁等重量和值重的120%。荷载重量表：材料名称规格单位数量重量（kg）竹胶板m214229954方木150*150m1000033750方木100*100m1090016350碗扣脚手架kg梁自重桥面梁、拱肋梁kg合计每平方米重约4.75ｔ适配。6.5.2.观测点布置观测断面设置在竹胶

7、板上面及方木上面，系梁上与中横梁相交平面内（每个相交面）设置一个观测点，中横梁的1/4跨及1/2跨处分别设置观测点，观测点用红色油漆标志。预压范围为整个支架梁、拱肋梁各结构及布点。6.5.3.预压重量的确定12预压荷载：按照梁体自重荷载分布状况的1.2倍加载。预压材料重量：袋装砂；其中一层厚度为沙袋实际厚度，细砂比重取1.6t/m3）.6.5.4.加载0%：加载前，设置好断面观测点并报检监理部，经现场监理检测