海洋天然气凝析液管道内壁减阻防腐涂层技术研究

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／f腐Co蚀rr研os究ionResearch海洋天然气凝析液管道内壁减阻防腐涂层技术研究杜宝银’陆卫中张晓灵’郭旭高英张立新吴文通’杨加栋’史杰智李京(1．中海油能源发展股份有限公司管道分公司，天津300450；2．中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室，辽宁沈阳110016)摘要：根据输送海洋天然气管道凝析液的服役特点，确定了研制新型的无溶剂内减阻防腐涂料的涂层类型、性能指标、检验方法和测试标准。通过配方优化设计和工艺试验，最终研制出了适用于非腐蚀性气体管道输送的常温无溶剂改性环氧涂料以及适用于天然气凝析液管道输送的中温无溶剂改性环氧涂料内减阻涂料。涂料经第三方检测机构检测，其性能及指标符合设计的要求。并通过生产线涂覆工艺的现场实施，内减阻防腐涂层质量和施工工艺满足规模化生产的需要。关键词：天然气凝析液内壁减阻防腐中图分类号：TG174文献标识码：A文章编号：1008—7818(2013)12—0052-08TheResearchofDragReductionAnti—corrosionCoatingTechnologyforMarine技NaturalGasCondensedLiquidPipeline术DUBao—yin，LUWei—zhong，ZHANGXiao-ling，GUOXu，GAOYing，ZHANGLi—xin，WUWen—tong，YANGJia—dong，SHIJie-zhi，LIJing(1．PipelineBranchofCNOOCEnergyDevelopmentCo．，Ltd．，Tianjin300450，China；2．StateKeyLaboratoryforCorrosionandProtection，InstituteofMetalResearch，ChineseAcademyofScience，Shenyang110016，China)Abstract：Accordingtotheservicecharacteristicsofmarinecondensategaspipeline，determinethedevelopmentofnewtwotypessolvent—freecoatingsofdragreduction，includingtechnologicalperformanceindex，testmethodandteststandardofcoatings．Throughtheformulaoptimizationdesignandpilot—planttest，finallythetwotypesofsolvent—freeepoxymodifiedcoatingaresuitableforanti—dragnaturalgaspipelineatroomtemperatureandforanticorrosiongasliquidspipelineatmediumtemperature．Coatingsweretestedbythethirdpartyinspectionagency，itsperformanceindicatorsmeetthedesignrequirements．Andthroughthefieldproductionlineapplied，theanti—dragandanti—corrosioncoatingsqualityandapplicationhadmettheneedsofthemassproduction．Keywords：naturalgas；condensedliquid；lining；dragreduction；ant--corrosion基金项目：南海深水油气勘探开发示范工程子课题海洋天然气凝析液管道内壁减阻技术研究(2008ZX05056—02—06—01)资助。作者简介：杜宝银(1963一)，男，天津人，学士，研发工程师，高级工程师，主要研究深海保温材料及涂敷工艺。!TVOTLALCORR0SIONCoNTROL．27NO．12DEC．2013 c。n囵1953年美国休斯敦管道公司第一次对长距离中。我国爹二海上油气田平气兰(325k==m=-'0o762mm,~914mm)三离⋯涂果⋯—行三答～道涂竺敷—层篓曼。’有提高了6％⋯二氧、‘：。在20-[~60～70塞年代，国外把涂料喷一葚‘1_⋯⋯喜薏⋯⋯‘：⋯一⋯蓄≥⋯⋯一至生竺曼-；兰道内涂层：防，腐篓减阻耋的优越要性道竺竺苎：喜王：，特别对天然气管道的’●～⋯⋯⋯⋯一。⋯⋯”⋯⋯一。成三了具有防腐减阻内涂层的英国CATS海底管二道并蓄罩主姜、澳：：_’：～。I⋯一⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯美国墨西哥i弯MoPS等气液两成露。气管道的内防腐措施蹴要采用注相流输运管线】。⋯⋯～⋯⋯⋯一一⋯⋯～28％，但目前使用率还不到7％，随着国家对清洁能至-今r-l仍是多流防竺技术研究域里的二个：海洋中开采的天然气多是凝析气，它是多元，采登优既具阻同时又具备防腐效果术0饔黧一曩ll蠹输过程中由于沿线温度、压力的变化引起的凝析磊仅涉及内减阻防腐材料成膜基料及颜填料的筛选研全面腐蚀控制第27卷第12期2013年12月 冒器的堵塞以及影响气源的纯度。在高温下涂层过度烘烤而老化降解，涂层的性能会(2)涂层必须具备很好的耐压和粘结强度。大幅度降低。天然气管道运行压力高达IOMPa～12MPa，且(8)涂料固体含量、合适的施工粘度、流平性和压力变化大，特别在快速失压时保证涂层不起泡、操作工艺性。不脱落。据美国Takamatsu等人的研究表明，当涂层目前，国内外内减租涂层一般采用高固体含量爆皮10％时，气体的输送效率下降25％以上。而热固的溶剂型涂料，虽然满足薄涂和流平性的需要，但溶性涂层的抗压强度一般很高，这里起关键作用的是剂含量高，涂层在成膜和养护过程中产生较多气孔和涂层与管材的界面粘结强度，据美国Y．Ishida等人内部孔隙率，影响了涂层的防腐耐久性和致密性。的研究表明，涂层的粘结强度大于1MPa时不会因压所以，开发无溶剂涂层材料是发展趋势。它能力速降而引起爆皮和剥离。满足涂料在施工过程中对环境和人体的影响，是属(3)湿态附着力。于节能、环保型的。内壁减阻防腐涂层的施工目前由于混输管线存在着腐蚀性液态介质，在长期大多采用高压无气喷涂工艺，在涂装流水线上实现服役过程中由于介质渗透和侵入，导致涂层溶胀和基连续涂装和快速养护，涂料的工艺性能满足涂敷工体界面粘结力的下降趋势，所以，评价涂层在湿态环艺的连续性、可靠性和规模化生产的需要。境下的附着力的长期变化趋势也是很重要的指标。2无溶剂内减阻防腐涂料的研制(4)涂层表面光滑及致密性。光滑的涂层内表面可以显著提高输送效率，增2·1涂层材料的基本选择大管道的输送量，扩大增压泵站的间距，减少了高随着天然气管道输送方式的不断发展和输送气压压缩机的数量，相对也就降低了动力消耗。按流液成分的复杂性，传统的溶剂薄膜型内减阻涂料的技体力学原理推导当大口径输气干线进入紊流的阻耐久性受到很大挑战，对内减阻防腐涂料所要求的，术力平方区域运行时管道的粗糙度成为摩擦阻力系内容和性能指标也在不断提高，减阻涂料从传统的单，数的决定因素。涂层的致密性也是提高涂层有效防一减阻型向减阻防腐防结蜡型甚至需要耐高温多功护厚度和耐久性的参考依据。能方向发展，本课题就是在这样的背景下进行的。(5)涂层的耐磨性。根据课题的立项要求，选择合适的涂层体系及由于内减阻防腐涂层厚度一般设计在250“m以涂层类型是研究的首要问题，目前，应用于管线内下，涂层需要能够抵抗高压天然气在传输过程中的涂层的有机涂层材料主要有：环氧液体涂料、环氧长期冲刷磨损和脱层，提高涂层在使用过程中的物粉末涂料、酚醛树脂类涂料、环氧聚氨酯型等。理磨损而抵抗失效的能力。(1)双组份液体环氧涂料。(6)涂层的化学稳定性能。以环氧树脂为成膜物质，采用胺类或酸酐类固天然气凝析液混输管道由于气源不纯净，带化剂，他们具有以下几个特点：有硫化氢、二氧化碳、水和一些重质烃类物质，涂①极强的附着力；层必须对这几种介质具有良好的抗渗透性和抗溶胀②优异的耐磨和耐腐蚀性；性。内减阻涂层对酸、碱、盐、油脂类和高压气体③良好的机械性能，抗失压起泡性能强；应具有较强的抗渗透性。④抗气液渗透性好。(7)涂层的耐热性。但目前使用的高固体份的液态环氧涂料固体含长输天然气管线一般埋设在海底或陆地土壤量低，一般在75％左右，增量稀释剂含量高，引起中，所以，防护时进行内外防腐措施，而且往往采表干、实干时间太长，低温施工工艺性差，环境和用先内后外的涂装防腐工艺，这就需要内涂层能经对人体污染大，单次成膜率厚度低，厚涂涂层致密M~5ooc×30分钟高温的短时烘烤处理，内涂层如果性差或需要多次涂覆，这都限制了高效快速涂敷和54TVO01L-Al2L7CNOoRR0SIONCONTROL．12DEC．2013 腐蚀研究CorrosionResearch圜臣亩-¨⋯I．厚涂的施工条件。所以，研制无溶剂而又易于快速内减阻涂料性能指标考核按照上述课题任务书固化的高性能涂料是将来的研制方向。的要求。(2)环氧粉末涂料。(1)成膜物质。环氧粉末涂料应用于土壤、海水环境中已经采用改性环氧树脂与高分子复合而成的高分子非常广泛，目前，用于管道内涂层主要是解决输运合成物。普通环氧树脂具有很强的粘结力和抗渗透性酸、碱、盐介质的内防腐，环氧粉末涂料主要是热能，但有一定的脆性，需要将它进行改性处理保留了固性环氧粉末涂料，这种涂料主要以热固性环氧树原有的优异特性，克服脆性。因而采取与其它功能高脂、固化剂、颜填料和助剂等组成。热固性涂料分子材料复合接枝和共混改性，形成高分子链段多基具有高温加热较低的熔融黏度，流平性好，涂膜团的合成物，它保证了涂料在常温下快速成膜，固化交联固化后坚韧牢固、光滑、耐热、耐化学性能后的强韧性，同时具有综合优异的物理化学性能。等优点，在防腐性涂料中占据主要地位。但涂敷(2)固化剂。≤250~m的薄涂层时涂层的漏点较多，涂膜的完整采用高效能液态复配交联剂，同时加入促进性很差，与液体类涂料相比，主要在于粉末涂料与剂，使得双组份液体环氧的固化时间和低温可操作基材的湿润程度不好，薄涂层流平性差，涂层完整性有很大改善，满足生产线快速涂装和短时养护的性不佳，喷涂工艺时需要高温加热。另外，用在天需要。同时配合一定的稳定剂，使涂料在贮存期间然气管道大面积内涂敷造价较高。有必要的稳定性。(3)环氧酚醛类涂料。(3)颜填料。热固性环氧酚醛类涂料涂层硬度较好，耐酸性采用经过表面处理的无机固体微粒，改进涂料强毒蓦誉囊，耐热较好，但需后加热高温固化养护，耐碱性差，在树脂与颜填料的湿润性，并保证涂层的物理化学涂层内应力大，柔韧性差，涂层长时间服役易变脆。性能要求。j。《(4)环氧聚氨酯涂料。(4)助剂。环氧聚氨酯涂料具有快速固化速度和固化温度增强涂料与基体的附着力改善涂料的流平誊誊臻美蓦，棼低，耐磨损性能好，但是耐化学腐蚀和粘结强度较性、遮盖性、防沉性和分散性等。低，对湿气敏感，对环境不友好。(5)高效活性环氧类增韧剂。美国天然气界研究了38种不同类型的内涂层材改善涂膜的薄层化和提高涂层的柔韧性并且能料，得出的结论认为，双组份环氧液体涂料最适合在成膜时参与反应，无迁移和外增塑特性。于用做天然气管道内涂层的减阻防腐材料。(6)其它特殊改性高分子组份。经过多次研究对比试验，确定了无溶剂改性根据上述的设计原则，将涂层材料的各种原环氧液体双组份涂料作为天然气凝析液管道内减阻材料经过筛选、合成和复配，最后确定最佳配方组防腐的材料。因为这种涂料具有原料广泛，性能优成，通过合理的化学改性和涂料制造工艺，分别制成良，使用寿命长，施工方便，不易污染环境，耐久双组份的基料组份A、交联剂或固化剂B组份。表1为性较高等优点。SLF一2N混合后涂料的施工工艺性能指标。根据研究课题内容要求，我们主要承担的项目3内减阻腐涂料实验室涂层测试为研制如下两个类型的涂料：3．1常规试验(1)非腐蚀性气体输送管道内减阻涂料，型号定所研制的无溶剂内减阻防腐涂料按美国APIRP为SLF一2N—C。5L2标准中第三节的要求，进行涂敷层的实验室检(2)海洋天然气／凝析液输送减阻防腐涂料，型号测，验证涂料是否符合要求，数据见表2,n表3。定为SLF一2N—Z。全面腐蚀控制第27卷第12期2013年12月 腐蚀研究CorrosionResearch表1SLF一2N常温、中温内减阻防腐涂料的工艺性能指标序号检测项目单位技术指标SLF一2NCSLF一2NZ检测方法测试结果测试结果1外观色泽均匀、色泽均匀、色泽均匀、目测无结块无结块无结块2固体含量％≥9599．299．5GB厂T17253细度“m≤504045GB厂r17244表干时间(25。C)h≤4，或满足买方2的要求．52GB厂T17285实干时间(25℃)h≤10，或满足买87GB厂r1728方的要求6密度g／cm3l-3～1．61．471．49GB，T67507昆合粘度(25。c)mPa．S±50040005000ASTMD1200适用期(45。c，粘度值8最大增加100％，250gh≥0．50．80．6ASTMD1200样品。)9原始颗粒200目筛全部通过≤250目≤250目ASTMD185表2SLF—N常温，中温内减阻防腐涂料涂敷的钢质试片试验室性能测试项目可接受标准指标SLF—N—C涂SLF—N—Z涂测试方法料测试结果料测试结果盐雾(1000h)涂层无起泡，拉拔拙r裂长度小于3．2mm合格合格APIRP5L2附录B技水浸渍(室温，饱和CaCO3蒸馏水溶液在距边缘6．3mm范围内无水泡合格合格术21d1100％浸泡甲醇与蒸馏水1：1(室温，7d)在距边缘6．3mm范围内无水泡合格合格100％浸泡剥离涂层不应被条状刮去，而应成片剥落，槎捻合格合格APIRP5L2附录C时，剥落片应成粉状颗粒。涂层厚度在50～150~m，在13mm直径圆柱弯曲上，用较大的面板弯曲，无剥落，无粘着力合格合格ASTMD522下降，无裂缝附着力除刻划处外，无任材料的剥离合格合格APIRP5L2附录D硬度在25±1。c时，巴克霍尔兹值最低94100108ISO2815(GB9275—88)铅笔硬度≥1H2H3HGB6739气压起泡压压力9．0MPa，无起泡合格合格APIRP5L2附录E耐磨最小磨损系数232829ASTMD968方法A水压起泡压力16．5MPa，无起泡合格合格APIRP5L2附录F表3SLF-N常温、中温内减阻防腐涂料涂敷3．2GBE／CM2标准试验‘1o】玻璃试片的实验室性能拥撺溢撵千缺鲁黼漓的埝：壬n府Inu●lT／、．i’、IIl^HJ邗Uc／I，HlH，r，I’测试项可接受标SLF—N—C涂SLF—N—Z涂目准指标料测试结果料测试结果测试方法境，按照英国GBE／CM2的要求，将试片在20℃至，、口几^h府，山一1些4-^下．坦1己1nnn，3j厶JI：1尔lJ’歼I，／，，口风仟1uu{5f巴位针孔(湿膜)无针孔合格合格APIRP一5．L2丰士lh以l‘^度，：订八目}五lI4-m占^伏-r伏uH；口14水ITr1H蛆，I，姒'，忧止14¨-j针孔(干膜)无针孔合格合格APIRP5L2问岳敌{漓圃夜淦巳的出怀Jl軎，牡里丰_⋯⋯⋯⋯，／u，J、⋯⋯⋯II／I、～弱jTV0o1L_A．2L7CNOORROSlONCONTROL．12DEC．2013 腐蚀研究CorrosionResearch图巨嗣～l¨蛳lti～¨～一rll《r～一i一一_～_h—～一～謦～～_羹__li⋯h～～l⋯一⋯一一ll⋯；一需⋯～斋．⋯蕊ⅧⅢh一。。|l誊_一明试件无腐蚀，表面状态完好。(4)涂层的粘结强度和剪切强度高，抗高压天然3．3其它项目的测试气密相压力波动、失压、冲击和清洗管道能力强；根据海洋天然气凝析液输运介质、压缩机油的(5)涂层在介质中的湿态附着力高；特殊环境以及节能、涂层耐久性要求，又增加了表7(6)涂层的机械强度高，抗冲刷、耐磨性能好；性能指标检测。结果都满足设计的要求指标。(7)涂层表面光滑，可有效降低管道内壁的表从检验结果的分析可以看出该系列涂料的特点面粗糙度，大幅度降低管道的输送阻力，增加管输是：量，降低管输成本。(1)该系列涂料具有优良的表面流平性，表面的4内减阻涂层的管道涂敷工艺试验粗糙度≤10tam；(2)良好的抗渗透性，吸水率很低，抗天然气介制定正确的涂敷工艺是涂层质量的基本保证，质溶胀和侵入性好；可靠的设备和检验措施的可控性才能满足生产出防(3)耐二氧化碳、盐水、石油基合成油的浸泡性腐产品的优质性和一致性，使涂层性能的标准达到能好，抗油压起泡性能好；内减阻涂层设计的要求，生产线的内涂敷工艺流程按图1所示的步骤进行。表4SLF-N常温、中温内减阻防腐涂层耐化学介质试验的测试条件和恢复时间介质温度&力浸渍时间SLF-N—C涂料恢复SLF-N—Z涂料测试结果(。C)(1OPa)(h)时间(h)恢复时间(h)用CO2调~pH-4的蒸馏水20-257100033合格蒸馏水20～25大气压10o033合格三甘醇20-25大气压50043合格章妻润滑油20-25大气压16843合格蓉20—25大气压16843合格二甲苯20-25大气压16843合格正己烷20～25大气压16843合格异辛烷20-25大气压16843合格甲醇20-25大气压16843合格加味剂20至25大气压16843合格二烃(烷)基醚／硫醇气味剂表5常温中温内减阻防腐涂层耐化学介质补充试验的条件和恢复时间介质温度(℃)压力(10SPa)浸渍时间(h)SLF—N—C涂料恢复时间(h)恢复时间(h)测试结果乙醇20~25大气压50043合格环己烷20~25大气压16843合格甲醇十3％氯化钙20-25大气压16843合格液压油+3％氟化钙20—25大气压50043合格表6其它试验测试可接受标准指标SLF-N—C涂料SLF—N—Z涂料测试方法测试值测试值镜面光泽Gardiner60。光泽仪，≥509089ASTMD523耐热无剥离250DC×30rain后，快速用水冷、开裂、鼓泡或粘结力损失合格合格却无失效产生，全面腐蚀控制第27卷第12期2013年12月 flf冒C腐o蚀rr研os冤io蔓-曩≥0蠢誊I。≯曩量≯||0一。表7常温、中温内减阻防腐涂料层的其它试验测试项目可接受标准指标SLFSLF—N—Z涂料—N—C涂料测试值测试值测试方法粘结强度≥20MPa22MPa23MPaASTMD4541剪切强度≥8MPa10MPal2MPaASTMD1002石油基合成25℃或75℃浸泡248h，涂层中不出现油浸泡气泡涂层中不出现起泡涂层中不出现起泡APIRP5L2磷酸脂合成在8275±700kPa和25℃或75。c的磷酸油酯基合成油中部分浸；g24h，然后快涂层不出现起泡涂层中不出现起泡APIRP5L2速泄压耐磨性能Cs一10，负荷lkg，lO00rpm，泰伯尔磨30耗仪mg26mgGB厂r1768，小于40mg涂层表面粗糙度≤10gm31am4grn粗糙度仪吸水性3．5wt％氯化钠溶液，60℃，15天，1≤2％．02％0．95％GB厂r185932010附着力蒸馏水，90℃，15天，1～2级1～2级1级GB厂r18593．201044=14．FI、—^，1．止，II田，止．L、卜权H]一^，1j^一+钢管预热f—内抛丸除锈卜-__+H除锈后检验l儆循工您刚休付刚乙忖土’】匹件川r泺衣I工艺参数：内涂脯验卜--同I+内喷涂H管端贴纸I固体含昌．>t95％!II-]混合体积比例：2。叨歪个1’口J’u¨技笛斗璇_眨：u～3u；术图1内涂工艺生产线的平面布置图基料温度：40~C～55~C；SLF2N减阻涂料在l0℃、45~C温度下通过差示固化剂温度：25~C～35~C；扫描量热仪(Dsc)~l定了涂层的固化率与养护时间的喷嘴尺寸：19～23thou；关系。见图2和图3。压力：~<350×10Pa；内喷枪行走速度：>~2m／min；．表干时间(25℃)：≤2h；一．。指千时间(25~C)：≤6h；哥0LI常温完全固化：≤5d；养护45℃完全固化：30min～45min。对于DN1016mm较大直径的管道，内减阻喷涂设图2SLF一：2N—C内减阻防腐涂料在10~C。l5。C的固备的喷涂速度达到了2m／min，喷涂小车直线入管速度化率与固化时间的关系8m／min，除去上管、出管等20s-30s时间损失，保守计算，内减阻喷涂设备涂敷速度可达285m~／h，涂敷能力一一一达到了课题设定的240~300mZ／h的预期指标。§50．·一一一采用SLF一2N—C常温内减阻涂料、SLF一2N—Z40中温内减阻涂料各涂敷1根样品管，涂层厚度150-250~tm，内减阻涂层喷涂制作完成常温下干燥02O406080100。(rain)固化7天后，在钢管端部切割3m管件用于加工制作图3SLF一2N-Z减阻防腐涂料在10~C、45的内减阻涂层试件，经第三方检测机构沈阳产品质量固化转化率与固化时间的关系监督检验院、中石油工程技术研究院检测，检验与-弱TVOTLA．2L7CNOoR．1R2ODSEIOC．N2C0O13NTROL 腐蚀研究CorrosionResearch图圈试验数据表明：研究课题研制的非腐蚀性气体输送通过现场生产线的大口径管道喷涂试验，对管道内减阻涂料(SLF一2N—C常温内减阻涂料)、天然设备、涂料、涂装工艺不断调试，涂敷两种不同耐气／凝析液输送管道内减阻涂料(SLF．2N—Z中温内减温要求的减阻防腐涂料，使之达到工业化生产的要阻涂料)的性能达到了APIRP5L2—2002((非腐蚀性气求，现场预制内减租防腐涂层性能指标和涂装生产体输送管内覆盖层推荐做法》标准所规定的指标要效率达到合作研究课题的设计技术要求。求；附加技术指标(粘结强度、剪切强度、油浸泡试验、耐磨性、涂层表面粗糙度)均达到了设计的指标参考文献【1】焦如义等．天然气长输管道内涂层应用技术研究[J】．油气储运，要求。2000，19(11)：1-5．5结论【2】李自力等．国外部分长距离混输管道调研【J】_中国海上油气工程，1996，8(5)：52—60．【3】孟荣章等．上海平湖海底天然气管道输送问题研究fJ]．油气储管道内减阻涂敷试验，验证了所研制的SLF一运，2oo2，19(9)：6-8．2N—C常温、SLF-2N—Z中温内减阻防腐涂料具有良好的【4】张昆．混输管道内腐蚀及影响因素分析[J】．油气田地面工技术性能与施工性能，与研制的内减阻防腐产业化成程，2008，27(6)：32—33．[5】郭揆常．凝析气管道的混相输送【JJ．工程建设，2002，22(2)：1-8．套设备之间具有良好的匹配性，形成并掌握了海洋天[6】林竹等．减阻型涂料在天然气管道中的应用【J1_焊管，2002，然气凝析液输送管道内减阻防腐涂层涂敷工艺技术。25(6)：1-4．[7】Y．ishidaeta1．ALifeEvaluationTestingMethodfortheInternal通过系统地了解国内外对于管道内输送高压天CoatingofNaturalGasPipelines[J]．Corrosion85：138．然气的服役状态、使用环境和腐蚀状况，有针对性地[8】刘雯，钱成文等．输气管道内涂层专用涂料．油气储运，2000，2O(2)：17—23．开发和研制了常温无溶剂内减阻防腐涂料SLF一2N—C[9】AmericanPetroleumInstitute．APRRP5L2—2002，API和中温无溶剂内减阻防腐涂料SLF一2N—Z，经过APIRecommendedPracticeforInternalCoatingofLinePipeForGasTransmissionService．AmericanPetroleumInstitute，July2002．RP5L2．2002~N课题试验的要求进行试制、检测和评【10]胡士信，陈向新．天然气减阻内涂技术(附录三)[M】．北京：化学价，各项性能指标全部达到合作研究课题的要求。工业出版社，2003年5月．(上接第51页)2．4后生生物的幼体感谢中国科学院海洋研究所张晓军(海洋细菌检后生动物相对于原生动物而得名，它们中有浮测)，中国科学院海洋研究所李锦和、徐奎栋(海洋原游和游泳动物的卵，待发育成幼体而进入海水中，生动物监测)，中国科学院海洋研究所夏邦美(海藻类更多的是大型污损生物的幼体，如藤壶的无节幼检测)，中国科学院海洋研究所郑守仪院士研究组(海虫、金星幼虫。还有：端足类、桡足类(箭水蚤、蛰洋有孔虫检测)对于本研究的大力帮助。水蚤)以及牡蛎、藤壶等的蔓足类，见图7。参考文献【1]马士德，李言涛等．海洋细菌钢铁的腐蚀[J】．材料保护．1995，28(4)：23—24．【2】马士德，海洋微型生物与金属腐蚀关系的初步探讨[J】．海水、工业水和生物腐蚀与防护．1992：374—380．。一～一一～【3]王伯初等．贻贝的粘着机制．生命的化学[J]．2007(27)：490—494．f4】宋永香，王志政．海洋生物及其粘附机理【J】．中国胶粘剂．2002(12)：60—63．[5】ChinJMY，ThiyagarajonV，pechenikJA．Influenceofbacteriaanddiatomsinbiofilmsonmetaonorphosisofthemarineclipperlimpeecrepidulaonyx[J]．MarineBiology．2007151(4)：1417—1431．[6】Bel"sAV，WahiM．TheinfiHenceofnaturalsurfacemicrotopographiesonfouling【J】，Biofouling2004，20：43—51．图7后生生物幼体【7】Landoulsij．Coolxseyke，DupesV．Review．Interactionsbetween致谢tdiatomsandstainless[J]．focusonbiofoulingandbiocorrosion．2011,27(10)1105—1124．全面腐蚀控制第27卷第12期2013年12月