高层建筑大体积混凝土施工技术研究.doc

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1、高层建筑大体积混凝土施工技术研究摘要：高层建筑大体积混凝土的结构尺寸较大，需要采取措施防止水泥水化热引起结构裂缝的混凝土结构。木文根据笔者多年的施工经验，阐述了大体积混凝土施工控制措施。关键词：高层建筑；大体积混凝土；施工中图分类号：TV544+.91文献标识码：A文章编号：1、大体积混凝土裂缝产生的原因分析裂缝是高层建筑大体积混凝土结构最容易出现的质量问题之一，其产生的原因有很多种，既有外部环境方面的因索，也有材料以及施工技术层面的因素，但是主要还是由于混凝土结构体积大，水泥水化热使得内部混凝土温度急

2、剧上升，以及混凝土自身的收缩变形引起的。从裂缝的成因來看，我们可以将其分为以下三类：1・1、收缩裂缝这主要是由混凝土自身的收缩变形产生的。而对混凝土的收缩变形影响主要来自于混凝土中的水泥用量、水的用量，一般来讲，水泥与水的用量与混凝土收缩变形量呈止相关关系，即水泥与水的用量越大，那么混凝土收缩变形量也就越人。除此之外，混凝土养护表面覆盖保湿不及时也是一个重要的原因，养护不及时导致表面的水分蒸发过快，水分在短时间内的急剧蒸发也会造成表面产生收缩裂缝。1・2、温度应力裂缝当犬体积混凝土内外温差过大（超过25

3、°C）时，就会产生温度裂缝。这主要是由于大体积混凝土水泥用量多，混凝土在硬化过程中，水泥水化产生大量的热量，使得混凝土内部的温度急剧升高，而混凝土表面由于受到外界环境温度的影响，温度相对较低，从而造成较人的温度梯度而产生温度应力，当这种温度拉应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土结构便会产生裂缝。1・3、材料裂缝主要是由于水泥的安定性不合格或者砂石料中含泥量过大，或者强度较低，而导致混凝土结构开裂。材料方面的因素在人体积混凝土开裂中扮演着一个重要的角色，因此应坚决杜绝材料方曲的所导致的开裂诱因。2、高层建筑

4、大体积混凝土施工控制措施2.1加强原材料的质量控制。2.1.1.水泥的选用水泥的水化热是导致人体积混凝土开裂的罪魁祸首，因此，水泥的选用十分关键。大体积混凝土应该采用低水化热的水泥，比如火山灰水泥、矿渣水泥、矿渣硅酸盐水泥等。另外，在保证混凝土强度的前提下尽可能的减少水泥的用量。采用低水化热水与降低水泥的用量这两种方法都可以减少水泥的水化热量，对大体积混凝土内部温度的上升起到一定的抑制作用，从而降低了混凝土内外温差，可以有效的防止裂缝的产生。在具体的施工中，对于水泥的选用应建立一套严格的标准，应该选用性

5、能稳定，质量可靠的大型厂家的水泥,进场后必须按照规范要求对其抽样检验,不满足规范要求的不得使用，通过此类措施的采取可以大大降低因为水泥本身因素所导致的开裂。2.1.2.粗细骨料的选用碎石的粒径在满足钢筋间距以及泵送要求的前提下，应该尽可能的选用粒径大一点的，以此可以减少水与水泥的用量。应该采用强度高、干净、针片状少的粗细骨料。粗细骨料的含泥量应该控制在不得大于1%,且不得含有有机物质及其他有害物质。2.1.3.粉煤灰的选用粉煤灰是一种十分重要的掺合料，它不但可以提高混凝土的和易性、可泵性，有利于混凝土的

6、泵送施工；还可以起到替代部分水泥的作用，减少水泥用量，从而降低水泥的水化热。在对粉煤灰的选择屮应注意细度以及粒度的选择，粉煤灰磨细加工应该要达到I级标准。但是对于有抗渗要求的地下室混凝土，在参入粉煤灰时必须要经过严格的计算及试验确定，不得降低混凝土的抗渗性能，因此在粉煤灰的选用中还应考虑到具体用途，不能盲日的进行选择。2.1.4.外加剂的选用外加剂也是影响大体积混凝土浇筑效果的重要影响因索，大体积混凝土常用的外加剂有减水剂、膨胀剂、防水剂、缓凝剂等。外加剂的合理使用可以减少水的用量，从而降低水化热。外加

7、剂的用量必须由试验室根据配合比试验确定。另外，也可以在混凝土中参入一种高效的符合液剂，该液剂具有防水、缓凝、膨胀、减水等功能。在外加剂的添加屮，一定要注意比例的搭配，不能因为比例的失衡降低外加剂的效果。2.2施工过程控制。2.2.1.混凝土的拌合混凝土拌合是大体积混凝土施工的第一个环节，也是十分关键的一个环节，只有生产出优质的新拌混凝土，后期施工控制才有意义，如果混凝土拌合出现问题也就会给后期的施工带来巨大的麻烦。首先，做好施工配合比换算。施工时，试验技术人员应该根据料场砂石料的实际含水量情况将实验室配

8、合比换算为施工配合比，以确保配合比的准确性。其次，配料必须准确。混凝土拌合时候，应该严格按照试验室提供的施工配合比进行配料，配料计量误差不得超过规范允许偏差范围。再次，混凝土搅拌时间必须适当，不得过长、也不得太短。搅拌时间太长有可能导致混凝土离析,搅拌时间过短，则不能让扌半合料充分拌匀，减水剂也不能生效。第四，降低混凝土的入模温度，在高温季节施工是可以在拌合水中添加冰块，以此降低混凝土的温度，以达到控制裂缝的冃的。2.2.2.混凝土运输由于