详解战斗机的座舱系统

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1、详解战斗机的座舱系统:www.tech-domain.com详解战斗机的座舱系统来源：《lvlilitaryTechnology》2007年第6期作者：保罗·夸兰塔编译：天空/松影全球防务第7期62详解战斗机的座舱系统:www.tech-domain.com详解战斗机的座舱系统当今现代战斗机的工艺水平包括了一些特殊控制。为此，玻璃座舱完全可以被称作一场革命的航空电子系统，比如视觉系统(可视电子设备)。性的革新。涵盖了为飞行员准备的所有的系统及设备，包括七十年代，当CRT(阴极射线管)显示器开始夜晚和能见度非常差等情况下各种外部环境条件替换一些电子机械式压力计仪表时，就

2、有文章提的数据和图像，都以“带在头上”的形式出现。及了上述方法的一些思想。早期的设备就像他们直到50年代，战斗机才装配了既简单可靠又做到了的一样，给了座舱一个与众不同的名字相对便宜的电子设备，可是，飞行员即使依靠这——玻璃座舱。七十年代中期，一架标准的战斗些仪器获得了所有的飞行和导航数据，仍然不能机有100多个座舱仪表控制装置，众多的指示和完全满足低空高速的飞行任务。这些限制在第一信号分散了飞行员的注意力。这种情况分明是不代高性能喷气式战斗机身上尤其明显。机舱内系适用的，因此，利益关系重大的航天企业和美国统复杂性的增加以及相关仪器设备的增加迫使飞国家航空宇航局发起了一

3、项关于显示器的研究工行员不得不比以往更多时间地采用一种“低着头”作，试图弥补飞机构造中的缺陷，并希望能将飞的工作姿势，这对飞行员掌控战术状况产生了负行和战斗数据综合起来，能更容易地理解飞行位面影响，也降低了低空飞行的安全程度。置图，最后就形成了一个完整的玻璃座舱系统。为解决这些问题，采用了仰视显示器(HUD),因为飞行的安全性及效率随着飞行员对飞机自身仰视显示器是一种使飞行员不用注视驾驶舱内部和战术情况掌握的增加而增加，因此更多的飞机就可以掌握传感器和武器装备基础数据和信息的接受了这样的电子飞行显示，该项研究的成果反光学电子系统。但是在现代战斗机内仰视显示器映良好。这

4、项新技术不仅使飞行员更容易掌握姿不是唯一可用的视觉系统：现代工艺使得在座舱势、高度、速度这些关键指示器图形视图的内容，内向飞行员提供夜视系统、高级集成式头盔系统而且还降低了维护传统仪器的高成本。玻璃座舱以及高级的数字仪表成为可能。技术还提供了更强的备份能力，比机电仪表重量新式仪表盘：：：玻璃座舱：玻璃座舱更轻，更节约能耗。现代战斗机的标准设备（就像许多其他军用玻璃座舱的优点有很多：和商业机型一样）是所谓的“玻璃座舱”，即一个
代替大数量开关、计量器和传统指示器的可能全部或大部分传统仪表都被计算机显示屏所替代性；的现代化的显示系统。老式的电子机械仪表设备
故障时更大的冗

5、余度；由多个不同的单独计量器组成,每一部分负责不同
更灵活更精确的战术航行选择；的功能。因为维护工作量大(如罗盘维护)，玻璃座
面板加更整洁；舱不再采用这种多设备的形式，只保留了一些后
可编程性；援或冗余任务。面板的大部分是计算机屏幕，屏在人机工程条件下，玻璃座舱的主要优点不幕根据用户需要以图形显示同组仪表或同类仪表在于所介绍的电子与电机的不同特性，实际上是的多个选项。所有的这些功能都集成在系统当中相当经常地在屏幕显示器会如实地复制计量仪以降低飞行员的工作负荷，包括飞行计划和武器表，因为数据表明这种方法很容易立即被领会。控制。为此，玻璃座舱完全可以被称作一场革命然而，

6、玻璃座舱因飞行而存在，战斗情报资料只全球防务第7期63详解战斗机的座舱系统:www.tech-domain.com详解战斗机的座舱系统不过是需求的体现，在系统即将进入警戒区时飞行员会选择他所需要的数据。这要求大大地精简座舱，使飞行员在每一次选择时只聚焦在最重要的需求信息点上。现代的玻璃座舱由三(或三个以上)主要的LCD(液晶显示)多功能块组成，借此多图像正视显示器显示战术情况和传感器信息，二个横向显示器显示飞机系统参数和飞行战斗任务数据。涉及飞机系统参数和飞行战斗任务数据的主包含三个全彩色多功能俯视显示器(MHDD)的欧洲要部件是主驾驶仪表系统，主驾驶仪表系统显示台风

7、战机的座舱，三个显示器显示各种信息，包括全部所有的关于飞机姿态、位置和进程(包括水平和垂的战术情况、来袭形式、地图显示和空中交通规程，以直位置)的数据与信息，还负责标明时间和速度。及系统状况和检验列表。所有有用的信息形式都在三个主驾驶仪表系统由主飞行显示器(标明垂直飞行多功能俯视显示器上显示，这些信息均是经过排列在每剖图，如姿态、飞行指引仪指示器、速度计、模一个俯视显示器周围的由X/Y光标控制或由数字视频接式选择)和航行显示器(标明水平飞行剖图，如朝向口(DVI)的多功能“软”键筛选后的信息。(照片来源：欧和地面航迹)组成。考虑到冗余度，对飞机控制和