弯箱梁梁桥施工监控

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1、第36卷第26期山西建筑V01．36No．26·312·2010年9月SHANXIARCHITECrURESep．2010文章编号：1009—6825{2010}26—0312—02弯箱梁梁桥施工监控叶辉摘要：以MAFRQQ立交桥为工程背景，分析了大跨度弯箱梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测，并用观测结果剔除温度对施工控制的影响，以期使成桥线形最大限度地满足设计要求。关键词：弯箱梁桥，施工控制，温度，挠度中图分类号：U445．4文献标识码：AO引言线形主要指主梁的标高。成桥后(通常是长期变形稳定后)主梁的标高须满足设计标高的要求；3)调控手段：对于主梁线形的调近年

2、来随着高等级公路的修建，由于城市立交桥建设的需整，调整立模标高是最直接的手段。将参数误差引起的主梁标高要，弯梁桥结构在我国已被广泛采用。在进行公路的平、纵、横三的变化通过调整立模标高予以修正。主梁应力控制截面选在各方面综合设计时，应做到平面顺畅、纵坡均衡和横断面合理。在施工梁段的典型截面(一般为受力最大处)，R6桥第三联选择了平面线形设计时，应考虑车辆行驶时的安全舒适，驾驶人员良好第二、第三及第四跨中跨中截面及1／4截面3个典型截面作为应的视觉效果和平稳的心理反应，并避免采用长直线等设计原则。力观测控制截面。在每一施工梁段前端布置两个观测点，对应每现代公路对平面线形的设计要求较

3、高，不但要考虑行车的安全和一施工工况观测其标高，以此实现主梁标高的控制。舒适，还必须注意与周围环境相协调，以提高整体的美观。当弯2．2施工控制的内容道半径较小或者桥梁跨径较大时，为了保证桥梁与道路线形的一致，常做成弯桥形式⋯。1)主梁挠度观测。a．测点布置：每梁段悬臂前端梁底板设立两个标高观测点，测点用短钢筋预埋并用红漆标明。在11号块MAFROQ立交桥改建项目位于阿联酋首都阿布扎比，是阿箱梁底板处设临时水准点。b．测试方法：对每一工况，用精密水布扎比至艾因和迪拜的交通枢纽，该改造项目由R5和R6两座高准仪测定测点标高；立模时，测定底模板最前端高程，并在必要时架桥及R10桥主桥

4、组成。R6由15个桥墩和两个桥台组成共做出调整(满足立模标高允许误差范围)。C．控制截面的混凝土16跨，最大跨度84m，最高的桥墩可达19．3m，桥宽17．7m，全应变观测：桥梁施工中的主梁应力观测是一项长期、繁琐的现场长846．6ITI，为单线两车道。主桥由第一联6孔40ITI+50m+监测工作。根据以往的经验，我们选用振弦式应变计，观测值较60ITI+75m+64m+40m预应力混凝土连续箱梁，第二联4孔为稳定，并且耐久性较好，适合应力场的长期观测。在典型截面、40m+2×51．8m+40In预应力混凝土连续箱梁及第三联6孔墩顶截面、边跨跨中截面、中跨跨中截面、中跨1／4截

5、面处埋设了37In+73rrl十841TI十59m+2X40m预应力混凝土连续箱梁组应变计。对每一施工梁段的第一工况：浇筑混凝土、预应力张拉成。本文以R6桥第三联为背景，分析大跨度连续弯梁桥的施工都进行了全套应变计观测。把观测值与理论值比较，反馈调整混控制方法以及影响连续梁桥施工控制的重要因素——温度。凝土的收缩徐变系数；掌握主梁的应力情况，确保施工期主梁的1理论计算安全。采用R6桥的设计资料和设计参数的规范值，进行正装计算。2)温度场观测。混凝土温度测试选用NTC型直径4mm的对成桥和主要施工阶段的变形、应力、设计线形等进行计算，并与热敏电阻，使用精度达四位半的DT数显万用表

6、读数。在主梁的设计单位的结果进行校核。主要控制数据为各施工梁段的状态两个典型截面内(跨中和中跨1／4截面)预埋温度元件，以测量其变量值包括浇筑混凝土、张拉预应力索各工况对应的梁段挠度、内部温度场分布情况。在2009年7月18日进行了连续24h梁控制截面应力、应变。体温度场观测，此次观测收到了较好的效果。比较清晰地了解了根据对实际施工情况的观测，反馈调整桥梁设计参数。对挠梁体温度场的分布情况，对施工控制中如何对温度影响做出修正度、应力、应变的实测值和理论值间存在的差别，通过参数识别法有了更深刻的认识；在本次温度场观测基础上，预测结果与实际拟合出新的设计参数，使理论值与实测值的差值

7、达到最小，如主情况吻合较好，给大桥施工提供了依据。温度计布置见图1。梁密度、弹性模量、梁的刚度、混凝土的收缩徐变系数等l3j。依次调整计算下一梁段的控制数据。2施工监控2．1施工控制原则施工控制的目的是对成桥目标进行有效控制，修正在施工过图114号梁的温度应变计埋设布置图程中各种影响成桥目标的参数，确保成桥后的结构内力和线形满3温度对梁挠度的影响足设计要求。1)受力要求：反映连续梁受力的因素是主梁的截面内力(或本文只选取R6桥的最大跨作为研究对象，测点布置如图2所示。选择上、下午温度比较稳定