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时间:2017-12-08
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1、苏州轨道交通3号线III-TS-15标土建工程娄江大道站施工场地临建方案编制:时间:复核:时间:审核:时间:批准:时间:中铁一局苏州轨道交通III-TS-15标项目经理部二○一五年十二月十日日目录一、工程概况3二、编制说明3三、编制依据3四、施工场地布置原则和要点31、布置原则32、布置要点3五、施工组织管理41、施工管理人员42、工期策划5受拆除房屋进度影响,车站临建设施由北向南进行施工。5六、现场施工条件状况及措施51、施工围蔽62、临时标牌73、临时道路74、临时给排水85、临时用电86、现场材料堆放97、临时建筑98、现场办公室及生产使用临时建筑物12八、临建区域建筑物调查及管
2、线保护措施13九、拟投入的劳动力计划和机械设备131、投入的劳动力计划132、投入的主要机械及设备14十、环境保护目标保证措施14娄江大道站施工场地临建方案一、工程概况娄江大道站位于星港街高架北侧,星港街西侧地块内,车站为地下二层明挖站,站前设置单独线,共设置2个出入口,2组风亭,一个消防疏散口。车站主体长283m,端头井宽25,4~26.1m,标准段宽19.7~20.1m,端头井基坑深19.89m,标准段基坑深约18.1~18.49m,覆土厚度3.27m。车站总建筑面积13496㎡,其中车站主体结构建筑面积11491.2㎡,出入口建筑面积2004.9㎡。车站南端均为盾构始发井。二、编
3、制说明1、根据设计要求和工程实际情况,结合总体施工组织安排;2、娄江大道站施工场地平面布置见图2;3、依据苏州市环境保护及噪音管理控制措施。三、编制依据1、苏州市轨道交通三号线工程有关管理文件及有关的技术规范和要求;2、苏州市轨道交通III-TS-15标实施性施工组织;3、苏州市轨道交通三号线III-TS-15标娄江大道站平面布置图。四、施工场地布置原则和要点1、布置原则a、严格按照业主给定的场地位置、占地面积和占用时间进行有效布置;b、在满足施工生产需要的前提下,充分考虑环境保护、文明施工,尽量减少扰民;c、施工场地布置力求美观、安全、经济、合理、实用。2、布置要点a、场地布置时充分
4、考虑各种影响因素,在满足施工条件的基础上进行场地布置;b、变压器及配电房设置在既离授电点较近,又利于施工用电;c、充分考虑到消防安全的需要,施工生产区布置消防设施;d、供水、供电、排污系统必须满足施工生产需要,同时考虑安全、经济,供水、供电、排污系统均沿临时道路边进行铺设。施工临建总平面布置原则是:合理布置施工道路、合理安排生产生活临建、材料、设备堆放以及施工机械布置的合理实用。使施工总平面布置紧凑合理,使施工的材料设备有序流动,符合施工工艺流程,达到加快施工进度,缩短施工工期、节约用电、降低成本的目的。五、施工组织管理1、施工管理人员图1组织机构图项目经理部组织管理机构说明根据本工程
5、的特点及管理跨度,我公司对本工程实行项目法管理。本着“精干高效,功能完备”。现场管理采用一级管理,项目经理部由上至下分为管理层和作业层。a、管理层管“面”,即进行生产、质量、安全、文明施工的综合管理。本工程管理层由项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工、副总工以及各职能部门(工程部、综合部、安质部、财务部、物机部、工经部、试验室)组成。b、作业层管“线”,各尽其职,各负其责,进行专业化作业,实行专业化管理。本工程作业层由施工项目队组成。2、工期策划受拆除房屋进度影响,车站临建设施由北向南进行施工。2016年01月15日开工,2016年3月25日,工期75天。娄江大道站临建工程工期计划
6、安排序号施工名称开始时间结束时间施工天数备注1围挡围蔽2015.12.252016.03.2575围挡施工同时进行场地硬化、临建施工及导墙施工2场地硬化2015.12.252016.03.2070 3临建设施施工2016.02.252016.03.2020包括:洗车槽、渣坑、泥浆池、排水沟、办公临建4导墙2015.12.252016.03.1560与临建道路可同时施工5轨道梁2016.9.52016.9.15106渣土坑2016.9.52016.9.2015六、现场施工条件状况及措施娄江大道站场地现状环境为苏州高频瓷厂有限公司厂房片区,无现状道路,西侧临近南北走向的大水泾,周边存在高压
7、架空线,车站范围管线包括:10KV铝业线、35KV架空高压线、扬清线。娄江大道站受拆除房屋影响围挡不能及时的进行封闭,为保证大型机械施工及施工现场无大量积水,施工现场设置排水沟,材料堆放和加工场地等地面需要回填土平整及硬化等“三通一平”。为有利于场区的总体规划和文明施工,本工程采用集中布置施工生产区、材料堆放区和施工临建区和办公区;另外为便于物资的合理流动,大型设备行走、钢筋加工、泥浆置换、泥浆外运等临建设施的建设,现场将合理优化布置保证施工顺
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