安全人机工程学主动设计方法研究

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1、文章编号：1672—0121(2013)06—0009—03安全人机工程学主动设计方法研究程东东，翟华，王永成，赵彩暇，陈善奇(合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009)摘要：安全人机工程学是人机工程学重要分支，本文总结现有安全人机工程学多种方法，认为安全人机工程学的研究朝两个方向发展，结合广义功率理论计算方法与安全可靠性理论，提出安全人机工程学主动设计方法，可以应用在相关产品安全防护设计中。关键词：人机工程学；安全人机工程学；安全可靠性；主动设计中图分类号：TB18；TB47文献标识码：A当机械产品智能化程度不高，不能全自动完成熟练操作度、疲劳程度、工作时间设计和残疾人

2、使用制造任务时，需要人和机械相互配合完成生产活动。设备的设计等问题，研究人如何适应机器生产。②科因为人机之间配合工作，人机安全是产品设计中需学人机工程学。1950年英国成立了世界上第一个人要考虑的重要问题。根据已有生产安全事故案例不类工效学会，1961年国际人机512程协会成立，研究断完善现有产品中的安全设计，由于对机械运动本的重点以人为主体，开始从事机器适应人的研究，身存在的故障来源并不清楚，主要依靠经验定性设机器生产中应采取哪些防护保证人的安全生产。③计相应的安全结构，有可能造成安全冗余度不足或现代人机工程学。20世纪80年代以前，人机工程学者安全过度冗余，结构复杂，操作不便。本

3、文总结现主要集中在航天领域和军事工业，之后慢慢向其他有安全人机工程学多种方法，认为安全人机工程学领域扩展，但仍然不被大多数人所了解，直至90年主动设计方法研究朝两个方向发展，广义功率理论代各大核电站事故和工厂大型事故爆发才使人们把计算方法与安全可靠性理论，可以应用在相关产品更多的目标转向人机安全问题的研究。90年代之安全防护设计中。后，逐渐形成了人一机一环境系统的科学研究_5-6]，随之产生包括药物器械研究、老人产品设计、人的生活1安全人机工程学研究现状和工作质量提高的设计。人机212程学是从安全的角度分析人、机关系[1]和在安全人机学发展的初级阶段，主要是人适应特点，运用人机工程学

4、的知识，研究在人机配合工作机器，进行定性分析，采取最直接的解决办法【7_。如工过程中如何保证人、机安全的一门学科，是人机工程厂和企业中频繁发生事故的原因是因为各种原因导学的一个分支。上世纪50年代，人机学在英国诞生，致人机之间的不正确的配合，所以早期解决方法是一些发达国家也相应成立了各自人机学协会。随着杜绝人机之间不正确或不应有的交互活动，如在工机械产品的发展，安全人机学逐渐成为人机学中重厂或企业中设有防护网、防护罩、警示牌等。但这仍要研究内容。然不能避免事故的发生，因为人机交互活动一直都安全人机工程学的发展分为三个阶段：①经验在进行。在正常交互过程中，会有各种各样的因素，人机工程学

5、。第二次世界大战以前，主要进行动作研机器的故障、人的疏忽、人对机器不了解等，都究和车间管理研究。以机械产品为主体，针对工人成人机安全事故。事故频繁发生给人们造成的深刻教训，引基金项目：数控成形冲压装备产业技术创新战略联盟、高档数控机床来越多的人对安全理念的重视，促使更多的工与基础制造装备国家科技重大专项(04专项)资助项目术人员和科学工作者在进行产品开发和科学研(2011ZX04001～021)，2013年度安徽省合芜蚌自主创新将注意力放到人的安全这一重要概念上嗍。但到试验区专项资金资助项目(2013015)为止，仍然没有一个通用的、能指导安全设计和收稿日期：2013—06—25作者

6、简介：程东东(1990一)，男，硕士在读，主攻数字化设计措施的一般性理论。也是具有可信度的，因为机械产品可变因素是有限安全人机工程学是一个非常复杂的问题，既包的。虽然可靠性理论经过60年的发展，在电子产品含模型抽象和计算中的各学科的交叉，又包含安全可靠性研究比较充分，但机械产品的可靠性没有大可靠性的统计的难度，导致安全人机学问题的复杂，的发展，主要缘于机械可靠性试验和数据收集困难仍然没有统一的指导理论。每一次的事故，都给企业所致71。和工作人员带来巨大的损失和伤害，所以安全人机在研究安全可靠性时，还需要考虑人的因素，人学的研究仍然是必要的。会因为疏忽，认识不足，即使在产品正常工作的情

7、况已有安全设计对机械运动本身故障来源并不完下也可能出现事故。对于人来说，人是活动的，需全清楚，主要依靠事故反向分析，定性设计相应安全要分析人在各种情况下相应动作，造成了数据统计结构，造成安全冗余度不足或者安全冗余过度，结构难度，研究表明，在人机系统事故中，绝大多数都是复杂，操作不便。本文总结现有安全人机工程学多种因为人的错误判断、错误操作导致的。但是，随着方法，认为安全人机工程学主动设计方法研究朝两操作人员水平的不断提高，人的因素可以通过指导个方向发展，结