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时间:2017-12-07
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1、鹾.曼鱼△£△星星璺匿团碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用文◎程冲孙成银(山东省临沂市交通局河东分局;山东沂蒙交通工程有限公司)摘要:本文简要分析旧水泥混凝土路面反射裂缝问题的最有效方法。旧水泥混凝土(3)两幅破碎一般要保证15cm左右的搭加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的形成机理路面碎石化后,并经压实的混凝土路面,形接破碎宽度。及特点,重点阐述解决反射裂缝现行的最好成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层,(4)机械施工过程中要灵活调整行进方法即:碎石化技术。结合临沂市河东区旦从而为加铺面层提供更高结构强度的基层速
2、度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均赵路改造情况,谈一下碎石化技术在旧水泥或底基层。新加铺面层可以是沥青混凝土路匀。混凝土路面改造中的应用。面,也可以是水泥混凝土路面。3、对于碎石化施工过程中发现的部分软关键词:旧水泥混凝土路面;反射裂3、碎石化技术采用的设备弱基层或路基,应进行修复处理。缝;碎石化技术:MHB目前混凝土碎石化破碎设备主要有多锤4、凹处回填在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝头破碎机(MHB)和共振式破碎机。本工程不应修整破碎后混凝土路面或试图平整土面层,能大大改善路面的行车性能。然而中使用的是多锤头水
3、泥路面破碎机和z型压路路面以提高线形,这样将破坏混凝土路面碎加铺沥青混凝土面层后,由于温度、荷载等机石化以后的效果。在压实前发现的大于5cm的各种因素的作用,罩面层会出现反射裂缝,(1)多锤头(MHB)水泥路面破碎机凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。缩短了路面的使用寿命。旧水泥混凝土路面多锤头(MHB)破碎机是针对破损水泥5、原有填缝料及外露钢筋清除碎石化技术是当今解决反射裂缝的最有效办路面的改造而开发的新产品,是旧水泥路面在铺筑面层以前所有松散的填缝料、胀法。翻修改造的理想方法。多锤头(MHB)破碎机缝材料、
4、切割移除暴露的加强钢筋或其他类一、反射裂缝产生的机理及特点是自行式破碎设备,全宽范围内可以连续破似物应进行清除,如需要,应填充以级配碎产生反射裂缝的力学机理,通常是由于碎,锤头的提升高度在油缸行程范围内可独石粒料。旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水立调节,该破碎机具备一次破碎4米车道的能6、破碎后的压实要求平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧道力。破碎后的路面采用z型压路机和单钢轮压面由于车辆荷载作用产生的垂直方向的相对(2)专用振动压路机路机振动压实,压实遍数1~2遍,压实速度位移,是由于汽车荷载在路面的接缝
5、处形成z型振动压路机用于破碎混凝土板块后的不允许超过5km/h,在路面综合强度过高或过最大的弯拉应力,并在附近形成最大的剪应表面补充破碎并压实,使破碎后的水泥混凝低的路段应避免过度压实,以防造成表面粒力而造成的。水平位移是由于温度或湿度循土块形成内部嵌挤、高密度、高强度结构的径过小或将碎石化层压入基层。环变化引起道面胀缩产生的水平方向位移。新基层或底基层。7、乳化沥青透层为使表面较松散的粒料根据研究发现,温度变化引起的水平位移是(3)单钢轮振动压路机有一定的结合力,宜使用慢裂乳化沥青做透产生反射裂缝的主要原因。旧水
6、泥混凝土板在专用振动压路机之后,采用18t单钢轮层,用量控制在3.O~3.5kg/m,最好分三次由于温度变化而产生的水平位移,使沥青混振动压路机压实破碎后的混凝土表面,并为撒布.乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进凝土加铺层在接缝、裂缝处产生较大的拉应沥青罩面提供较为平坦的工作面。行光轮静压,石屑用量以不粘轮为标准。力,而沥青混凝土在低温时不易变形,当拉三、路面碎石化施工四、碎石化技术应用时注意问题应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,即出现l、试验段在满足技术、经济条件要求的前提下,开裂。在温度、湿度及荷载的综合作用下,
7、在路面碎石化施工正式开始之前,应应用MHB进行碎石化前还需要综合考虑以下因裂缝不断向上开展,最后反射到沥青混凝土根据路况调查资料,在有代表性的路段选素:加铺层表面上来。水泥混凝土路面加铺沥青择至少长50m、宽4m(或一个车道)的路面(1)水泥混凝土路面基层的破坏程度决混凝土面层的反射裂缝是由于水泥辊凝土路作为试验段。根据经验一般取落锤高度为定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。面与半刚性基层相比,水泥浆体含量高出很1.1~1.2m,落锤间距为1Ocm,逐级调整破对于损害严重的水泥混凝土路面,必须判断多,其收缩应变和
8、胀缩系数较大造成的。碎参数对路面进行破碎,目测破碎效果,当其基层状态。一般情况下,基层破坏程度越二、碎石化技术的应用碎石化后的路表参数对路面进行碎石化的效高,破碎后粒径越小。旧水泥混凝土路面改造,最有效而又经果能满足规定要求,记录此时采用的破碎参(2)当基层严重破坏时,碎石化后板济的方法是对旧水泥混凝土路面碎石化,这数。块容易丧失颗粒间的嵌挤作用,导致模量下
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