工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf

工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf

ID:52978158

大小:1.23 MB

页数:5页

时间:2020-04-05

工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf_第1页
工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf_第2页
工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf_第3页
工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf_第4页
工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf_第5页
资源描述:

《工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、HydraulicsPneumatics&Seals/No.12.2013工程机械液压缸缸简材料选择之探讨陈登民.王家聪DiscussionabouttheSelectionoftheHydraulicCyhnderTubeMaterialforEngineeringMachineryCHENDeng-min,WANGJia-cong(徐州徐工液压件有限公司,江苏徐州221004)摘要:该文从化学成分、力学性能和焊接性能等方面对汽车起重机油缸设计中常用的几种材料进行了阐述,并通过试验,最终确定选择Q345B钢管代替45#钢管,可以很好地解决油缸的焊接缺陷问题

2、,提高液压缸的安全可靠性。关键词:力学性能;油缸;焊接性能;汽车起重机中图分类号:TH137.51文献标识码:B文章编号:1008—0813(2013)12—0081—050号I舌的,其力学性能必须满足液压缸的工况要求.其加工工艺也对原材料的焊接性能、冷热加工性能提出了要求,在工程机械油缸的设计中.我们首先需要考虑的而决定这些性能的最根本的就是原材料的成分和组是油缸的结构与性能满足主机的要求.其中油缸的强织。本文就是从这些方面系统地研究了各种常用原材度、韧性、密封性和加工工艺性能等都是与油缸的原材料对起重机油缸缸筒的性能的影响料密切相关的。在液压缸中.缸筒的

3、加工又是相对复杂1材料的选择收稿日期:2013—04—181概述作者简介:陈~(1966一),男,江苏沛县人,高级工程师,硕士,主要从事机目前.国内工程机械行业液压缸缸筒常用材料主械制造方面的技术研究工作。(3)故障智能诊断系统软件调取传感器所提供液[J].机电一体化,2010,(10):44—47.压系统故障参数与知识库中专家知识以及以往某故障【2】屈波.工程机械液压系统故障的现场检测与诊断探究【J].液压参数进行对比。对故障进行初步分析判断:与气动,2012,(6):116—118.[3】冯欢欢,李凤远,王助锋.盾构液压技术现状与发展趋势[J】.建(4)

4、通过知识库数据挖掘并应用故障树分析法等筑机械化,2012,(5):77—79.算法,最终生成故障分析报告,指导故障排除。[4]李光.管片拼装机液压系统故障分析及处理.建筑机械[J],5结语2010,(4):98-100.【5】张磊,李涛,王飞.工程机械液压系统泄漏及控制[J].液压气动对于盾构这种大型的、复杂的、高度集成的液压系与密封,2012,(9):62—63.统,现场快速、有效地检测故障具有非常重要的意义。[6】凌铁坚,钟志全.盾构液压系统的油温控制[J].建筑机械化,随着人工智能技术的成熟与推广。开发融合人工智能、2008,(6):61-63.参数测

5、量等多种优秀诊断策略优点的液压系统故障智[7]狄沛夫.液压油污染对工程机械的影响及防治措施[J].山西交能诊断系统已成为液压系统故障诊断的一大趋势应通科技,2005,(2):81—82.用这种技术可以更为准确、科学、快速地判定液压系统[8】贾要伟.管片拼装机液压系统故障分析及处理[J].隧道建设,的故障.减少盾构施工因液压系统故障停机带来的经2010,(3):324—326.济损失[9]任焱唏,杨小强,陈六海,等.便携式工程机械液压系统故障检测仪[J].建筑机械,2010,(6):1l1—114.参考文献【l0】刘延俊,谢玉东.液压系统故障诊断技术的现状及发

6、展趋势【1】赵炯,郑晟,唐强,等.盾构机远程在线监测与诊断设计及研究[J].液压与气动,2006,(2):80—82.81液压气动与密封/2013年第12期要有20#、35#、45#、27SiMn、25Mn等,这些材料或者是表2缸筒用材料的力学性能通过提高含碳量.达到提高材料强度性能的目的。譬如20#、35#、45#钢;或者是通过加入一些Mn、Si、Cr、Mo、Cu等合金元素提高钢材的性能,譬如27SiMn、25Mn。这些材料虽然强度指标提高了.满足了机械设计的强度要求。可是,由于焊接性能不是很优良.在油缸后续加工工程中.复杂断面与连接尺寸都不可避免需要进行

7、焊接加工.由于油缸表面复杂.很多时候又无法进行焊接预热与焊后回火.给油缸的安全性带来较大隐患。现在.欧洲在油缸行业普遍使用的钢材是E355(EN10305—1)。属于一种低碳合金钢.就可以避免我国油缸行业的很多焊接缺陷。为此.我们通过试验,最终寻找出一种能够满足汽车起重机液压缸的国产材20#、35#和45#钢是通过增加钢材中的碳含量达料——Q345B。到了提高钢材强度的目的.而Q345B材料碳含量小于2)材料的化学成分0.2,屈服强度同45#钢相当,且韧性明显优于45#钢;如表1所示为几种缸筒材料主要化学元素含量及27SiMn主要是作为调质材料使用.其调质后

8、屈服强度碳当量值。其中碳当量是根据碳当量的计算式:『

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。