工程方案_深基 坑施工方案（定稿）.doc

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1、一、工程概况万环西路是南沙开发区南部的主干线，线路途经横沥镇和万顷沙镇，途中与省道S111(番中公路)平交，通过沥心沙立交联络支线、福安立交联络支线与南部快速干线相接，终点可直接与JFE钢铁基地联络道相联接，形成一个重要的运输网络，服务于本地区的丁业园区。万环西路位于广州南沙开发区南部，所处地域为珠江三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道和洪奇沥水道包围。本地区河涌、水塘发育，沿线跨越17条河涌。河涌宽度4()〜10()米，间距0.8-1.3公里之间。线路两侧为农业区，以种植蔬菜、水稻、香蕉为主，在16涌南

2、岸与砂土路之间有几片莲藕种植地，常年水浸。万环西路基本沿现有番禺西线公路(路基宽1()米)自北向南延伸，属于改扩建工程。万环西路主线起点设在横沥镇屮粉涌桥北约200米处，终点为灵新大道16涌南岸平交口，全长19.924公里。联络支线3条共长4.882公里，匝道2条共长0.901公里。共分四个标段，我司承建的第一标段工程的主要施工内容包括：本标段范围内的桥梁工程、涵洞工程、排水工程、软基处理工程、道路工程、防护工程等。其中排水工程大部分地段埋设较深，主要概况如下：本标段排水工程为雨、污分流制，雨、污水管道布置在近远期道路两侧的绿化带及

3、人行道下。雨水干管沿道路两侧铺设，南水管道系统充分利用地形坡度，分散就近口然排入河涌，以节省管径、控制埋深、节省投资。污水干管沿道路西南侧（道路右侧）单侧铺设，收集道路沿线两侧污水，汇集至南沙万顷沙污水规划的污水出水口。过河管设计为倒虹管，采用顶管施工。排水管径当DW300时采用U-PVC双壁排水波纹管，300

4、0个，雨水口294个。二、钢板桩的设计:根据钻探资料显示，该处地表为l・7m厚杂填土层，土容重为19.5KN/m3,内摩擦角<1）=15°由于10号路处钢板桩很近，加于土体上的均布荷载按照20KN/m2计算。贝IJ钢板桩计算简图如下。2.1土压力计算：平均(1.7X20+7.3X18.1)/9=18.2KN/m3平均(1.7X19.5+7.3X15)/9=15.85°被动土压力系数:Kp=tg2(45°+15.85°/2)=1.751主动土压力系数：Ka=tg2(45°-2/15.03°>0.571eDh=Yhka=18.2X0.5

5、71X4.5=46.76KN/m2eDq=20X0.571=11.42KN/m2Pb=eDh+eDq=58.18KN/m2yq=tg(45°+15.85°/2)X2.0=2.65myq=Pb/(yk.kp-ka)=58.18/[1&2X(1.4X1.7-0.571)]=1.7m2.2求支点反力：按简支梁计算等值梁两支点反力(RA和P0),对A点取力矩为0,则工MA=0P()={0.5X4.5X46.76X2/3X4.5+11.42X(4.5-2.65)X[(4.5-2.65)72+2.6)]+58.18X(4.5+1.751/3)}

6、宁(4.5+1.751)=(315.63+74.47+295.76)宁6.2=110.6KNEQ=0RA=0・5X4.5X46.76+(4.5-2.65)X11.42+0.5X1.751X58.18-110.6=66.8KN2.3钢板桩最小入士深度tO：X=V[6P0/Y(K.Kp-ka)]=V[6X110.6/18.2(1.4*1.751-0.571)=4.4mt0=x+y=4.4+1.7=6.1m取t=l.lt0=6.7m桩板总长：L二h+t=6・7+4.4=ll・lm取12m2.4钢板桩截面：先求出钢板桩最大弯矩Mmax,为剪

7、力等于0处，设该处到钢板桩顶距离为x,则RA-0.5x2YKa-(x-yq)qKa=066.8-5.2x2-11.42x+30.26=05・2x2+11.42x+97・06=0x=3.36mMmax=RA.x-[0.5Yx2Ka.x/3+(x-yq)2/3qka]=66.8X3.36-[0.5X18.2X3.362X0.571X3.36/3+(3.36-2.65)2/2X20X0.571)=155.87KN.m选用III型拉森纲板桩:W=1600cm3f=Mmax/w=155868/1600X106=97.4Mpa<[f]/2=l(

8、M)Mpa合格三、施工方法3.1、施工准备施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机具设备、材料、检测手段落实。对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范