青藏发电车电源检测系统设计与应用

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1、2010年第3期工业仪表与自动化装置·43·青藏发电车电源检测系统的设计与应用潘峥嵘，陈琛，刘微容(兰州理工大学电气工程与信息工程学院，兰州730050)摘要：针对青藏发电车实际运用中检修后需要检测负载等参数的需求，介绍了青藏发电车电源检测系统的系统结构、工作原理、硬件设计、软件设计以及测试项目。该检测系统是根据青藏发电车地面检测的生产需要而开发研制的，实现了对青藏发电车运行状态的地面实时在线测试监控，经实践证明该系统工作可靠稳定，为青藏旅客列车安全运行提供必要的安全保证。关键词：青藏发电车；负载；电源检测系统中

2、图分类号：U273。95文献标志码：B文章编号：1000—0682(2010)03—0043—04ThedesignandapplicationofpowertestsystemforQinghai—TibetGeneratorCarPANZbengrong，CHENCben，LIUWeirong(CollegeofElectricalandInformationEngineering，LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou730050，China)Abstract：Thisp

3、aperaimsattheneedofdetectioninpracticaluseforQinghai—TibetGeneratorCar，suchastestingloadetcaftermaintainence．Describthesystemstructure，workingprinciple，thehardware，softwaredesignsandtestingitemsofpowertestsystemforQinghai—TibetGeneratorCar．Thissystem，whichisr

4、ealizereal—timemonitoringandonlinetestingworkingstateonQinghai—TibetGener—atorCar，wasdevelopedundertheconditionofstatictestongroundandthedemandofmanufacture．Provenbythefact，thesystemisstableandreliable，whichprovidednecessarysecurityguaranteesforsafeoperationo

5、ftheQinghai—Tibettrain．Keywords：Qinghai—TibetGeneratorCar；load；powertestsystem修后供电输出必须经过地面检测，检测合格后方0引言可重新上线运行。青藏铁路全线气候条件恶劣，严寒缺氧，因而兰州站作为进出藏列车的重要中转站，所有进青藏旅客列车配备制氧、供氧、加热等设备，随着(出)藏旅客列车均要在兰州站加(解)挂青藏发电用电量增大，铁路运输部门原有的平原发电车难车，同时所有解挂的青藏发电车均要定期在兰州站以胜任新的发电要求，高原铁路发电车应运而生

6、。进行检测维修和更换设备配件。由于此前尚无专门青藏发电车是专用于青藏线旅客列车的高原铁路用于青藏发电车电源检测的设备，发电车检修后的发电车，是目前国内独有的大功率直流发电车¨J。测试工作单纯依靠人工观测与记录，工作量大且不在长距离的铁路运输过程中，青藏发电车对外供够可靠。该文针对上述弊端，研制了青藏发电车电电输出可靠性和连续性是青藏旅客列车安全运行源检测系统，以保证发电车的安全运行。的首要条件，其运行状况对整列旅客列车的安全、服务质量起着重要的作用，这就对青藏发电车供1系统的工作原理电输出及其自身的安全提出更高的

7、要求。青藏发青藏发电车是25T型大轴重高原发电车，由于电车在线运行至规定的时间后须经下线检修，检受自身轴重与车内空间的限制，区别于以往的平原发电车，青藏发电车只能装备2台大功率交流柴油收稿日期：2009—07—15作者简介：潘峥嵘(1964)，男，山东蓬莱人，教授，硕士生导师发电机组，每台机组输出功率725kW，2台机组不主要研究方向为智能检测与控制，计算机控制。并机使用，发电机组输出的三相交流电(460VAC／·44·工业仪表与自动化装置2010年第3期50Hz)经整流分2路输出，在运营区问(兰州一拉装置和计算

8、机测控系统组成，系统结构如图1所示。萨)可连续输出功率2×725kW，输出供电制式为两由于发电车对外供电是直流输出，是在非走行状态相直流电(600VDC)L21。青藏发电车电源检测系统下进行检测的，因此必须通过调整水阻负载试验装主要检测发电车对外直流供电输出的可靠、稳定与置模拟发电车在实际运行中各种不同负载工况，综连续性，同时与发电车车载监控仪表建立通信，实时合检测发电车