QC T 273-1999汽车用锌合金、铝合金、铜合金压铸件技术条件.pdf

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1、中华人民共和国行业标准QC/T273—1999汽车用锌合金、铝合金、铜合金压铸件技术条件代替ZBT05002—891主题内容与适用范围本标准规定了汽车用锌合金、铝合金、铜合金压铸件的技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装。本标准适用于汽车上的锌合金、铝合金、铜合金压铸件。2引用标准GB228金属拉力试验方法GB231金属布氏硬度试验方法JB3027有色压铸合金试样ZBT04006.4汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差3技术要求3．1锌合金、铝合金、铜合金化学成分按表1、表2、表3规定。3．2合金机械性能按表4规定。3．3铸件尺寸应保证产品图样的要求。3．

2、4未注公差尺寸的极限偏差按ZBT04006.4的规定。3．5表面质量3．5．1铸件表面粗糙度；锌合金、铝合金不大于Ra3.2，铜合金不大于Ra6.3。需经抛光阳极氧化处理的装饰性表面的粗糙度，锌合金、铝合金不大于Ra1.6，铜合金不大于Ra3.2。3．5．2铸件不允许有欠铸、裂纹、同一部位对应处同时存在的冷隔、机械加工不能除去的缺陷。3．5．3铸件的浇口、溢流口、飞边等清理干净，允许存在不大于±0.3mm的残痕。3．5．4铸件不加工面上允许有网状毛刺和痕迹和高度，锌合金、铝合金不大于0.1mm，铜合金不大于0.2mm。推杆痕迹凸起或凹入深度不大于0.4mm

3、，孔内毛刺及隔皮清理后痕迹不大于0.3mm。3．5．5工艺基准面、配合面上不允许有任何凹起的痕迹，装饰面上不允许有推杆痕迹。这类表面应在铸件上注明。3．5．6装饰性表面不允许有抛光能除去的花纹、流痕、擦伤及印痕。3．5．7铸件机械加工后表面不允许有影响使用的局癌铸态表皮存在，接合面上允许有不影响连接密封性的分散小气孔。3．5．8铸件加工后的螺纹前两牙不允许有影响旋合的铸造缺陷，其余螺纹上不允许有大于1mm的气孔。3．6允许有修整、矫正和补充机械加工等方式，对铸件的缺陷工艺上合理的修理，但必须符合图样和本标准的要求。3．7铸造斜度3．7．1铸造斜度不计入公差

4、范围内。3．7．2各类合金铸件内腔的一般铸造斜度按表5规定，铸件外壁的铸造斜度为内腔铸造斜度的二分之一。3．7．3各类合金铸件的铸孔直径与最大孔深的关系及其铸造斜度按表6规定。4检验方法4．1抗拉强度和伸延率的测定按GB228的规定。4．2硬度测定按GB231的规定。4．3试样的形状及尺寸应符合JB3072。4．4铸件化学成分的测定，按冶金部有关标准进行，在保证准确性的情况下，亦允许用其它方法进行测定。5检验规则5．1铸件应根据铸件图样和有关技术文件的规定，由生产单位技术检查部门进行检查验收，订货单位可对铸件质量进行复验。5．2铸件的化学成分和机械性能的检

5、查要求，分为四类，见表7规定。铸件的类别，由有关单位商定，且在有关技术文件中注明，未注明的按第四类处理。5．3对化学成分有检验要求的铸件，其化学成分试样每炉取样一组，但原材料和工艺稳定的定型产品，允许按班次取样或抽检，对检验频率有特殊要求者，应另行商定。5．4铸件化学成分第一次测定不合格，允许重新取样，如仍不合格，则该炉铸件定为不合格。5．5对机械性能有检验要求的铸件，其机械性能作定期抽检，原材料和工艺稳定的定型产品，允许加长检验周期，对检验频率有特殊要求者，应另行商定。5．6铸件的机械性能以单铸的试棒性能为依据，硬度试样取自抗拉试验端部。试样一组三根，如

6、受检的三根试样中有二根机械性能不合格，则该检验结果不合格；如有一根机械性能不合格，允许加倍试验，如还有一根不合格，则该炉铸件定为不合格。6标志与包装6．1合格铸件应打上印记或附合格证。6．2铸件交付时，必须有合格证。附加说明：本标准由中国汽车工业联合会提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。本标准由中国汽车技术研究中心组织联合会工作组起草。本标准主要起草人：刘力