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时间:2020-03-28
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1、船舶梁友庆,等:特殊分段的精度控制方法探讨DOI:10.19423/j.cnki.31-1561/u.2016.05.098特殊分段的精度控制方法探讨梁友庆王恒财郑律(南通市地方海事局南通226000)[摘要]在明确了分段精度控制意义及概念的前提下,对分段精度控制计划和精度控制管理过程作了详细分析,并制定相应的控制方法。首先针对舵臂分段,根据其尾部曲率较大以及不规则性,依据挂舵垂直性控制其精度;然后针对尾轴分段,根据同心度和尾轴管的定位控制该分段的精度;再针对主基座分段,主要根据基座面板水平度来控制该分段的精度;最后总结出典型分段精度控制方法。[关键词]分段
2、;精度控制:设计;建造[中图分类号]U671[文献标志码]A[文章编号]1001-9855(2016)05-0098-03OnprecisioncontrolofspecialsegmentLIANGYou-qingWANGHeng-caiZHENGLü(NantongLocalMaritimeSafetyAdministration,Nantong226000,China)Abstract:Afterclarifyingthesignificanceandconceptofthesegmentprecisioncontrol,thispaperanalyz
3、esthecontrolplanandmanagementprocess,andformulatesthecorrespondingcontrolmethod.Firstofall,theaccuracyoftherudderarmsegmentiscontrolledaccordingtothelargercurvatureandirregularityoftheruddertailandtherudderverticality.Then,theaccuracyofthesternshaftsegmentiscontrolledaccordingtothe
4、concentricityandthepositionofthesterntube.Finally,theaccuracyofthemainbasesegmentiscontrolledbythehorizontalityofthebasepanel.Theprecisioncontrolmethodsforspecialsegmentsaresummarizedafterwards.Keywords:segment;precisioncontrol;design;construction引言计和建造两大阶段入手,分析各环节需要实施的精度控制内容,并列出相应
5、的控制方法和措施,将分随着船舶行业渐趋萧条,竞争日益激烈;如何段建造精度控制计划和精度控制管理相结合,最终降低成本,提高企业竞争力成为各船厂关注的重点。通过三个具体分段的详细分析形成整套的分段控制[3]在提高造船质量的同时,还要缩短造船周期、降低体系。造船成本,只有满足这些要求,才能够保证订单的数量,增加企业的利润。因此,本文着重从三个复1分段建造精度控制要点分析[1]杂分段进行研究,阐述如何提高精度、降低成本。1.1分段建造组要过程分析作为最基本的船体结构单元,控制好分段的精[2]度才能有效控制全船的精度。本文将分别从设分段的装配以及焊接是个比较复杂的过程
6、,通[收稿日期]2016-03-15;[修回日期]2016-04-19[作者简介]梁友庆(1979-),男,工程师,研究方向:船舶检验。王恒财(1977-),男,工程师,研究方向:船舶检验。郑律(1988-),男,工程师,研究方向:船舶检验。98船舶安全与技术管理第5期总第162期常都是在胎架上进行分段的外板拼装和焊接。如(3)根据相关的施工工艺和现场条件以及具体图1所示,分段建造是一个极其复杂的过程,因此,图纸,对精度控制进行预估和处理。在分段制造过程中,首先要保证相对位置的正确性,而生产建造阶段的精度控制可大致归纳为:然后将相应的构建固定,再将号料组装成
7、零件,由(1)主要工艺先后顺序;零件进而加工成部件,最后组装成分段。(2)重要的设备及制造点;(3)精度标准校合。2分段建造精度控制实例分析在船体的建造过程中,平行中体部分的分段相对较规范,因此本文将针对三个典型且较复杂的舵臂分段、尾轴分段和主机机座分段重点分析研究,它们直接影响船舶的动力系统和航速,所以必须加以重视。下面将对这三种分段的精度设计及建造过程这两个方面的控制内容进行分析。2.1主机基座分段的精度控制主机座分段由于需要安装主机,为使主机能够平稳高效地工作,因此首先要考虑该分段基座的水平度。为使该分段精度更高且具有更好的水平度,一般将包含整个基座的
8、舱段划为一个分段,具体应注意以下方面。2.1.1设计
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