循环气压缩机异常故障原因分析及对策.pdf

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1、22{GM苈程工业【摘要】对壳牌煤气化装置循环气压缩机的异常故障原因进行了详细的分析，并根据分析结果，采取了相应的对策，同时提出了新建化工装置的关键压缩机组在初始试车阶段的注意事项。【关键词】壳牌循环气压缩机异常故障原因分析对策循环气压缩机异常故障原因分析及对策云南云天化股份有限公司设备部(水富657800)张亚雄一、前言制醇车间的关键离心式压缩机组K1301循环气压缩机是壳牌煤气化装置中的核心设备之一。K1301循环气压缩机的入口气体来自飞灰过滤器($1501)和湿洗塔(C1601)的混合工艺气体

2、，经压缩机压缩后进入气化炉的冷激段，将气化炉产生的1600。C合成气激冷到900。C左右，熔融的飞灰在900。C迅速冷凝成固体返回到气化炉，从而达到除去合成气中大部分飞灰的目的，防止后续系统合成气冷却器堵塞，影响气化炉的正常运行。二、压缩机故障问题公司K1301循环气压缩机为国产悬臂式离心式压缩机，轴端密封为干气密封密封，压缩机安装具备试车条件后，工艺上从未联动启动过，计划于2012年3月30日准备使用氮气作为介质进行带负荷试车，首先对干气密封进行开车前静态充压试验，发现干气密封一级密封气泄漏量严重

3、超标最大时约为10Nm3／h(干起密封设计要求在工艺工况静态压力时一级密封气泄漏量小于1．2Nm3／h)，同时电仪操作人员发G棚鳗用虮睫wvc～v．etyjx．com2017自z第6期现压缩机高速轴轴位移值严重超标高达1000“m。根据机组试车前存在的异常问题，我们立刻对机组的状态监测系统及主控ITCC控制系统进行了详细的查看分析，以便进一步分析机组是否真正存在故障。首先查看了压缩机试车时主控ITCC控制系统，发现装置试车初期ITCC控制系统不完善，不具备设备全部运行数据记录保存功能，于是我们紧急利

4、用循环气压缩机机组的在线状态监测系统，在机组在线状态监测系统的严重事件报警管理中查到，压缩机轴位移的两个测点值均达到过高报值，持续时间只有2s，但没有记录具体数值。只压缩机高低速轴的前、后四个径向轴承轴振测点的记录完整，前轴承的13VE一0603X1l，点最高振动值为：268“m／270“m(跳车联锁值为：90．4um)(见图1)，后轴承的13VE一0601X／Y点最高振动值为：250／．tm／260／．tm(跳车联锁值为：90．4um)(见图2、图3)，且压缩机的转速最高达至1]6582r／min

5、，从压缩机转子转动到停止持续时间为1分钟52秒，从上述记录可以看出，压缩机已经发生了严重故障，到底是人为失误操作起动过压缩机，还是其他原因导致压缩机发生转动，不得而知，需要对存在问题进行系统分析。GM苏程工业Y’-÷：27MAR20122；04432明umPP6587rpm～_i’：t：Y：7：：+22MAR2017120443270umPP6582rDm··Hi÷Cflc5{．：i{囊。}’．

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7、／Y点最高振动值r’=∞e：’2214／口20I20447250UmPP6502rpm·-’：’0’：3瑚F下■■■■_叶∥。?。¨。：：：jC

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9、]·，。糕——茄丁—高22M,腑201j22UaP201222U埘'01图213VE·0601X点最高振动值压缩机异常转动原因分析20608◆22M^R2012由于循环气压缩机从未起动过，但是从机组的状态监测系统上查看到压缩机于2012年3月22Et中午12：04：28～12：06：20持续大约1分钟52秒处于转动状态，那么可能原因有以下几种。t‘=[_

10、22岬70121204柏260umPP6582，pm··-；。?：j

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12、{．5。疆，00图313VE-0601Y点最高振动值1．人为原因误操作起动压缩机由于该压缩机由变频电机驱动，且轴端密封为干气密封，设计要求压缩机正常启动时都是从1000r／min以上逐渐增加电机的频率而升高压缩机转速，也就是说如果人为原因误操作启动了压缩机，那么转速应该维持在1000r／min左右运行，不应该再逐渐升速至6OOO多转(见图4)，同时持续运行超过lmin，应该立刻停止压缩机，所以排除此原因。V’一7n洲加””胂引刖

13、列，pⅢH紫L^NV／uUDDATA{I—，“““甲。r■I．I—r1I：—LI：rI—_rI：—I—I一I：I．_r4翘’’’’。i2出．3j’’‘1’’i2出．≈∞1222MAR201222MAR2图4压缩机转速变化趋势2．压缩机进，出口阀门未关闭或者关闭不严，导致管路中的带压介质进入压缩机，将其冲转公司煤气化装置建好后，工艺车间对整个煤气化框架的管路进行了爆破吹扫及试压，经进一步与制醇2017ff籼熙ety用j。竺CO鼾13123第6期www．．‘二U匡圃囫■曩