单桩竖向抗拔自平衡法静载试验技术的工程应用.pdf

《单桩竖向抗拔自平衡法静载试验技术的工程应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、城市建筑┃建筑论坛┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ARCHITECTURALFORUM单桩竖向抗拔自平衡法静载试验技术的工程应用■岳巍余尚刘辉[摘要]本文依托贵阳市某大型深基坑工程，采用自平衡荷载箱下部位移、桩顶位移等。18.78mm，Q-S曲线塑性特征显现，故取上半段桩的法静载试验技术对单桩竖向抗拔承载力进行了验证试验和三、试验方法极限荷载为Qu上=5040kN。下半段桩在加载至单桩破坏试验。通过数据整理、分析，对喀斯特溶岩地区试验加载采用慢速载荷维持法进行加载，分3600kN时，下半段桩向下位移Q～

2、S（下）曲线线使用该技术进行了研究总结，为类似工程提供了参考。10级加载，每级加载为预估极限承载力的1/10，首呈缓变形并出现拐点，下半段桩体在本阶段尚处在级取分级荷载的2倍，每级荷载达到相对稳定后，再弹塑性阶段。加载至4320kN时，下半段桩体位移[关键词]自平衡法静载试验单桩竖向抗拔极限承载力施加下一级荷载。量变化加剧，Q-S曲线塑性特征显现。继续加载，试验卸载分五级，每级卸载为加载级别的2倍，最终沉降量为72.54mm，大于0.05D，遂终止加载。贵州地区独特的喀斯特岩溶地貌，给自平衡法每级荷载达到相对稳定后，再卸

3、下一级荷载。故取下半段桩体极限荷载值为Qu下=3600kN。静载试验技术在该地区的推广带来了重重困难。本终止加载条件为：在某级荷载作用下桩顶上拔依据规范要求，综合考虑荷载箱上段桩侧阻力文以某大型超高层建筑群的深基坑工程为依托，对量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的5倍；桩顶累修正系数γ取1.0。根据公式求得单桩竖向抗压极该技术进行了相关的研究。计上拔量超过100mm；按钢筋抗拉强度控制，钢筋限承载力Qu=8538kN。本工程为贵阳市某超高层建筑群工程，主塔楼应力达到钢筋强度设计值或某根钢筋拉断；对于工根据地勘资料结合桩身应

4、变计传感器测试数高达379m，基坑最大开挖深度33m，裙楼处采用机程桩验收检测，达到设计要求或抗裂要求的最大上据，桩端进入中风化破碎白云岩，通过试桩桩身内械成孔灌注桩，桩基设计为抗拔桩。根据设计要求，拔量或上拔荷载值；试验加载能力达到设备极限。力图和试桩侧摩阻-位移图，对3.6～4.5m岩性段对两组桩径1.2m的试验桩进行验证试验：一组验四、试验情况和数据分析的侧摩阻力计算，得出了中风化破碎白云岩侧摩阻证单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求；另一组1.试验数据分析力极限值qsk=710kPa（对应s=13.73mm）。进行

5、破坏性试验，为桩基设计与优化提供了依据。（1）验证试验②对于试验桩SZ4，依据桩周地质情况，在对一、自平衡法试验原理①对于试验桩SZ1，荷载箱设备加载能力单向下段桩体位移对应桩周摩阻力计算时，采用3.6～单桩竖向抗拔自平衡法试验的原理，是将特制8000kN，荷载箱加载分级按每级单向加载值720kN4.5m应变测试断面计算，上段桩体采用2.4～3.6m荷载箱与钢筋笼一起埋入桩内相应位置。试验时，（首级加载值为1440kN）进行，累计加载9级。应变测试断面计算。荷载箱设备加载能力单向不低通过加压管在地面进行加压。荷载箱将产生

6、上下两上段桩体4.0m，下段桩体1.2m。试验加载值达到于8000kN，荷载箱加载分级按每级单向加载值为个方向的作用力，并传递到桩身。由于桩体本身是7200kN，达到了设计荷载的2倍，满足规范要求，600kN进行，累计加载12级。最后因油管接头处爆一个反力系统，可获得两组静载试验数据，由此绘遂终止试验。脱，试验最终荷载8000kN。制向上、向下的荷载-位移曲线。通过相关公式计算②依据规范要求，综合考虑荷载箱上段桩侧阻上半段桩在加载至8000kN时，桩体向上位移分析得到了桩基承载力以及不同土层的侧阻力参力修正系数γ取1.0

7、。根据公式求得单桩竖向抗压Q～S（上）曲线基本呈线性，上半段桩体在本阶段数、桩极限阻力等一系列数据，以此对工程实际所极限承载力Qu为14287kN。尚处在弹性阶段，加载至8000kN时，位移11.31mm。需进行验证。③试验桩SZ2，荷载箱设备加载方式同SZ1。根由于油管爆脱，故取上半段桩的极限荷载为Qu上=二、检测仪器设备据相同方法求得单桩竖向抗压极限承载力与SZ1相8000kN。下半段桩在加载至8000kN时，下半段桩自平衡法试验装置主要包括两大系统：加载系同。向下位移Q～S（下）曲线线基本呈线性。由于油管统和数据采

8、集系统。（2）破坏试验爆脱，遂终止加载，故取下半段桩体荷载极限值为加载系统包括高压油泵、特制荷载箱以及高压①对于试验桩SZ3，依据桩周边地质情况，采8000kN。油管。荷载箱是自平衡法的核心部分，在设计时，用3.6～4.5m应变测试断面计算，得到了SZ3断面根据公式求得单桩竖向抗压极限承载力Qu=荷载箱形状、布局形式