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时间:2020-03-27
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1、第43卷第12期煤化工与甲醇化工设计通讯2017年12月CoalCemicalMethanolChemicalEngineeringDesignCommunications航煤固体颗粒物的产生及改进措施王飞鹏(陕西延长石油(集团)有限责任公司永坪炼油厂,陕西延安717208)摘要:探讨了永坪炼油厂航煤生产储运过程中,影响航煤洁净度指标杂质的产生原因及改进措施。关键词:航煤;杂质;固体颗粒物;改进措施中图分类号:X734.2文献标志码:A文章编号:1003–6490(2017)12–0012–01GenerationandImpro
2、vementofSolidParticlesinCoalWangFei-pengAbstract:ThispaperdiscussesthecausesandimprovementmeasuresofimpuritythataffectsthecleanlinessindexofaviationcoalduringtheprocessofstorageandtransportationofaviationcoalinYongpingRefinery.Keywords:aviationcoal;impurity;solidparti
3、culatematter;improvementmeasures1永坪炼油厂油品调和车间航煤储运运行现状分析作为第二道过滤防线,过滤在调合打循环期间,储罐中少量1.1永坪炼油厂油品调和车间航煤储罐运行现状的杂质及水分。并且将航煤装车返罐线与航煤调合返罐线碰目前永坪炼油厂油品调和车间共有3具航煤储罐,总计库接,可以避免在装车线置换期间与柴油直接接触,也可以大3容20000m,均为原直馏柴油储罐改造而来。由于是旧罐改造,大减少置换油品的浪费。所以在航煤出厂前做了大量工作,包括清罐、打磨、做内防腐,在航煤装车泵后新增一组备用过滤器作为航
4、煤出厂前的3最后浸润合格。另外,针对储罐底部不是锥形体影响大罐脱最后一道过滤屏障,额定流量为180m/h,大于装车泵的额定3水,通过改造,在储罐最低处新增2处脱水口,在储罐大约1.5m流量100m/h,完全满足需求。增设一组过滤器后与原过滤器处碰口连接至航煤装车线,以此来减少暂时不可克服的客观形成一组备用一组投用的一用一备的常态,可以大大提高航因素影响航煤质量。煤装车效率,也可以方便过滤器的检查与滤芯的更换。1.2过滤器运行现状3.2管线改造永坪炼油厂油品调和车间航煤装车管线安装一组额定流上面已经得出结论:航煤产品中的杂质大多来源
5、于老旧33量为180m/h的过滤器,装车泵额定流量为100m/h。完全能管线内腐蚀产生的锈渣,而永坪炼油厂油品调和车间航煤装够满足发油需求。实际上,在试运行期间,航煤装车过滤器车过滤器后至装油鹤管这部分管线依旧是老旧管线,作为产运行状况良好,在装车鹤管取样分析杂质含量、水分等指标品出厂前的最后一道屏障,装车过滤器将大罐中携带的少量均达标。但是有一个隐患是过滤器后至装油鹤管段管线为旧杂质与水分过滤后,依然不能保证过滤器后,由于装车管线管线,所以管线腐蚀后,铁锈等杂质会影响产品质量,而且腐蚀产生的杂质影响产品质量。因此有必要对过滤器后
6、装车一组过滤器的缺点显而易见,出现状况或者更换滤芯期间就管线做进一步改造。得暂停装车。因此,永坪炼油厂油品调和车间采取了如下措施:2分析管线、储罐、过滤器前杂质类型及产生的原因(1)将装车过滤器后至装油鹤管这部分管线全部更换为2.1管线、储罐、过滤器前的杂质类型304不锈钢管线,所有法兰、阀门全部更换为不锈钢管线。2017年4月15日,检查装车预过滤器压差表,发现压差(2)从源头对航煤质量进行管控,在20万t/a柴油加氢生为80kPa,随后车间请示相关部门后打开预过滤器,发现腔内产航煤装置,航煤至储罐管线新增2套航煤预过滤器和航煤
7、过杂质很多。杂质主要为黑色的块状物,黑色杂质随磁铁移动,滤分离器,通过过滤器的生产工作,从源头上减少了航煤中可以判断为铁锈,检查大罐、进油管线等处均发现黑色铁锈的杂质和水分,从而提高航煤产品质量。杂质。(3)在航煤调和过程中,由于航煤调和管线使用20#碳钢2.2杂质产生的原因制造而成,在航煤调和时,难免会出现管线内腐蚀产生的铁由于永坪炼油厂油品调和车间进油管线、装车管线均锈等杂质,从而影响航煤产品质量,因此永坪炼油厂油品调为老管线改造而来,所以管线腐蚀厉害,即使严格按照和车间在技改时,对航煤调和返罐线新增1套航煤航煤预过滤MH/6
8、020—2012相关标准进行管道的冲洗浸润,但是管线内器和航煤过滤分离器,在调和过程中减少了航煤中的杂质和的锈渣还是客观存在。而储罐严格按照MH/6020—2012相关水分,提高了航煤调和合格率,保证了产品质量。标准进行清罐、做内防腐等工作,通过后
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