甲醇汽油性能的检测与研究.pdf

《甲醇汽油性能的检测与研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、质量与品牌标准与检测甲醇汽油性能的检测与研究符会芳(宝鸡职业技术学院，陕西宝鸡721013)摘要：随着社会经济不断发展，我国国民汽车持有量不断上涨，相应提高了对于汽油能源的实际需求。汽油作为石油主要副产品，属于不可再生能源，故而探究汽油的有效替代物具有重要意义。甲醇汽油是目前汽油替代物的主要研究方向之一。笔者在不改变汽油机结构的基础上，就掺烧比不同的甲醇-轻烃汽油对应的燃油经济性和发动机输出功率进行了检测与探究，并完成了混合燃料的相分离温度试验。试验结果证明，在汽油中适当掺入甲醇和增能剂，可有效提高混合汽油的动力性能，具有一定的推广价值。关键词：甲醇；汽油；混合燃料；燃油性能检

2、测就内燃机燃油替代燃料研究而言，醇类化合物一向是其关降，M55及以上的甲醇汽油对应的相分离温度均处于0℃以下，注的重点材料，并且使用乙醇作为传统燃料替代物，已经在我其中M75及以上规格的甲醇汽油相分离温度低于-25℃。结合部分地区得到了封闭式的应用和推广。但由于乙醇生产以粮食之前试验得出的汽油机运行结果，可以发现，在维持汽油机正为原料，大范围的推广不利于我国粮食安全控制。与乙醇燃料常运行的基础上，M65甲醇汽油对应的相分离温度最低，即达相比，甲醇的制取同样简单，并且以煤和天然气为主要原料，符到甲醇汽油配比最佳状态。为控制甲醇汽油相分离温度与传统合我国能源基本特征和发展需求。由于

3、甲醇具有互溶于汽油、汽油相同达到-25℃，试验过程中，通过添加助溶剂的方式进蒸发潜热大等特征，在实际应用过程中，其掺烧比通常不会高行调整。试验证明，通过添加助溶剂可以达到促进甲醇与轻烃于15.0%。本文在不改变现有发动机构造的基础上，进行了甲汽油互溶的目的，但要达到相分离温度为-25℃的标准，助溶醇-轻烃汽油的综合性能实验，以探究甲醇燃料的燃油经济性剂消耗成本较高，不利于甲醇汽油的推广和应用。因此，M65甲和动力性能，具体内容如下。醇汽油主要适用于年气温均值高于-5℃的地区。1检测实验部分(3)甲醇汽油动力性增强试验分析。以小型汽油机为基础，分别就90#标准汽油和M65甲醇汽油

4、，进行了油耗量和动力①试验材料概述。试验所用甲醇为工业级甲醇，甲醇浓度性能对比试验。就甲醇和轻烃而言，其热值均比汽油更小，因此为99.7%；试验缓蚀剂和增能剂自制；试验所用90#汽油为市在同等负荷试验中，90#汽油的输出功率要高于混合燃料，尤场销售的标准汽油。②主要试验设备概述。试验涉及小型汽油其在高负荷试验中表现明显。另一方面，由于甲醇分子结构中发电试验装置自建得到。试验所用汽油机为单缸，四冲程汽油有氧原子的存在，甲醇燃料的燃烧更充分，火焰传播速度也更机，最大发电功率800W，压缩比8∶1。试验所有操作均严格遵快，使得甲醇燃料的主燃期和滞燃期更短，可以在较短时间内照相关实验标

5、准办法进行。快速达到一定的压力和温度，具有热效率高、有效膨胀功大的2试验结果与讨论分析特点，整体燃油消耗量要低于90#汽油。为进一步提高甲醇汽(1)甲醇汽油燃料油耗及动力性试验对比分析。保持发动油的动力性能，使用实验自制的增能剂进行了增能对比试验。机各项基础参数不变基础上，针对甲醇含量不同的甲醇汽油燃试验结果证明，添加增能剂后，M65甲醇汽油的动力性能得到料油耗指标和输出功率指标进行了考察。试验进行过程中，甲了显著的提高，尤其在全负荷、高转速状态下，M65甲醇汽油的醇汽油箱与汽油箱温度均保持在25℃，即确保甲醇-轻烃混合动力恢复性能优异。由于本组实验所用小型发电机设备压缩比燃料

6、的相性一致。为定值，故而无法进行高压缩比状态试验，但根据现有试验结果推测，在高压缩比状态，甲醇汽油的燃油消耗和燃油动力将试验结果证明，M70及以下规格的甲醇汽油，即甲醇体积进一步降低。含量低于总燃料体积70%的甲醇汽油，可以维持小型汽油机的正常工作，如甲醇体积含量超过70.0%，发动机逐渐脱离正常(4)腐蚀性分析。依据我国相关评测标准，本组实验中涉及的运行状态，运行暴躁，且高负荷运行状态下的发动机运行状的甲醇汽油(M65)的铜片腐蚀等级为3a，加入相应的缓蚀剂后，态极为不稳定，在M85及以上的甲醇汽油试验中，出现多次发腐蚀等级降低至1a。同时，试验发现甲醇汽油对橡胶制品有一定动

7、机熄火的问题。对比汽油机输出功率参数可以发现，随着甲的腐蚀性，在实际应用过程中，应就相关橡胶制品进行更换。醇掺加量不断增加，汽油机输出功率呈现下降的发展趋势，尤3结语其在高负荷运行状态下表现明显。在低负荷运行状态，燃油的检测试验结果证明，M65甲醇汽油与90#汽油的综合性消耗量较高，符合甲醇热值低、蒸发潜热大的特性。保持发动机能相近，虽然应用范围具有一定的限制，但仍具有较高的应用、喷油量一定的基础上，混合燃料中甲醇原料所占比例越大，混推广价值。合原料对应的总热值越小，从而降低了发动机的实际功