使用模拟缸盖加工缸体的缸孔变形量的研究.pdf

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1、第6期内燃机No．62015年12月InternalCombustionEnginesDec．2015使用模拟缸盖加工缸体的缸孔变形量的研究赵礼飞，高巧，喻昆(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601)摘要：介绍使用模拟缸盖技术与不使用模拟缸盖技术力u-r_缸体的缸孔变形量的对比，试验表明，使用模拟缸盖技术加工的缸孔变形量减小60％左右，使用模拟缸盖技术加工缸体，重要的是确定合适的模拟缸盖螺栓拧紧力矩，选择合适的拧紧力矩，可以使缸孔变形量降到最小。关键词：模拟缸盖；缸孔；变形量中图分类号

2、：TK406文献标识码：B文章编号：1000—6494(2015)06—0011—02ExperimentalInvestigationonCylinderBoreDeformationUsingSimulationCylinderHeadZHAOLifei，GAOQiao，YUKun(TheCenterofTechnology，AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，Hefei230601)Abstract：Describescontrastofcyhndercylinde

3、rboredeformationbetweenusingsimulatedcylinderheadandwithoutusingsimulatedcyhnderheadmachiningtechnology．Theexperimentshowsthatcylinderboredeformationreducedabout60％usingsimulatingcylinderheadmachiningtechnology；theimportantofusingsimulatedcylinderheadma

4、chiningcylinderboreistodeterminesuitablecyhnderheadbolttighteningtorque；ifchoosesuitabletighteningtorque，wecanreducethecylinderboredeformationtoaminimum．Keywords：simulatedcylinderhead；cylinderbore；deformation缸体是发动机的主要零部件之一，缸体的缸孔与活塞、活塞环、缸盖一起组成燃烧室，并为活塞提供往

5、复运动的场地。研究表明，缸孔变形的增加，会造成活塞环与缸孔的贴合度降低，造成燃烧室的燃气进入曲轴箱，导致漏气量增大，机油容易窜人燃烧室，热解裂化产生颗粒，导致机油耗增大，进而影响发动机的排放性能。我们通过模拟缸盖技术减小缸孔变形，研究通过试验选择合适的缸盖螺栓拧紧力矩使缸孔的变形量最小。1模拟缸盖技术缸体加工完成后，缸孔的圆柱度和变形量都满足要求，但是缸体最终要通过缸盖螺栓和气缸盖相连接，受缸盖螺栓夹紧力的影响，缸体缸孔的形作者简介：赵礼飞(1985一)，男，安徽濉溪人，工程师，硕士，主要从事发动机的

6、结构设计工作。收稿日期：2015—09—14状会产生6倍以上的变形。缸孔变形量较大，导致发动机的漏气量增大，机油耗增大。影响缸孔变形量的因素很多，主要与缸体结构、缸盖螺栓的夹紧力等有关系。在不改变缸体结构的情况下，使用模拟缸盖技术可以有效地减小缸孔变形量。模拟缸盖技术是指将模拟缸盖按照一定的拧紧力矩安装到缸体后再精镗、绗磨缸孔，缸孔加工完成后拆下模拟缸盖。虽然缸孔发生一定的变形，但是当再次安装缸盖并打紧缸盖螺栓后，缸孔的变形量恢复接近到安装模拟缸盖加工时的状态。使用模拟缸盖加工缸体的关键是选择合适的缸

7、盖螺栓拧紧力矩，使缸孔的变形量最小，见图1。习1模拟缸盖内燃机2015年12月将等刚度的合金钢压板作为模拟缸盖，高度为50mm，压板硬度为50HRC，能够满足104次反复使用。模拟缸盖螺栓的性能等级比正常缸盖螺栓等级高，满足300～500次反复使用。为了避免缸垫的偏差，模拟缸垫与批量装机件通用，寿命为100次。2试验原理我们试验采用INCOMETER—V200缸孔轮廓测量仪，见图2，设备精度可以达到1．5um。利用计算机通过FFvr(快速傅立叶离散变换)来计算和分析缸孔的变形量。俐2缸扎轮哪；则髓仪傅

8、立叶变换是将时域信号转化成频域信号的一个重要的计算手段，这里借用谐波分析来了解缸孔变形的影响因素和对缸孑L进行评价。通过傅立叶换算分解缸孑L的变形量，将其划分为各个阶次，可以形象地表示，见图3。3试验验证过程3．1未使用模拟缸盖技术加工的缸体首先测量未使用模拟缸盖技术加工的缸孔变形量和缸孔圆柱度，表1和表2是打紧缸盖螺栓前后的缸孔变形量和圆柱度大小。从表1可以知道，拧紧缸盖螺栓前的2—6阶缸孔的变形量在正常范围内。从表2可以知道，拧紧缸盖螺栓后的2。6阶