我国城市客运交通能源回弹效应实证研究.pdf

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1、50能源技术与管理2011年第5期doi：10．3969／j．issn1672-9943．201105．017我国坡市客运交通能回殚效应宾征研究王辉，周德群，周鹏0(1．南京航空航天大学经济与管理学院，江苏南京210016；2．南京航空航天大学能源软科学研究中心，江苏南京210016)[摘要]提高能效是交通部门降低能耗的一种重要途径。然而，能效政策实施的有效性取决于能源回弹效应的大小。运用近似理想需求系统模型测算了我国城市客运的直接回弹效应，并研究了其与家庭收入之间的关系。结果表明：我国城市客运交通能源回弹效应的确存在；随着家庭收入的增加，直接回弹效应有下降的趋势。为了

2、缓和回弹效应对我国运输部门能效政策有效性的影响，有必要制定相应的措施来控制减小能源回弹效应。[关键词]回弹效应：能源效率：客运交通[中图分类号]F206[文献标识码]A[文章编号]乘用车的燃油经济性的平均值将有望提高20％。0引言毫无疑问，在降低交通业能源消耗方面，能效措施在过去的几十年里，伴随着经济快速发展，具有积极的作用。然而，由于可能存在的回弹效我国能耗量大幅度增加。目前，我国是世界最大的应，我们应谨慎对待由此产生的实际影响程度。煤炭消费国和第二大石油消费国。在1994—2008回弹效应为评估能效措施的有效性提供了定年间，我国能源总消费量从1227．36亿t标准煤

3、量的标准，因此回弹效应的程度具有重要的政策增长到2914．48亿t标准煤，年平均增长率为意义。各个国家的研究人员已经针对不同部门的6．37％。期间，交通部门的能源消耗同样大幅上回弹效应做了长时间的研究。在之前的研究中，升。至2008年，交通部门能源消费量占我国能源针对交通部门的回弹效应的测算是主要研究目总消费的7．86％。由于我国仍然是发展中国家，而标，例如Greene等】，Brannlund等。然而，这其交通运输业发展又是作为改善人民生活质量的基中的大部分研究都针对的是发达国家(特别是经本前提，所以，在可预见的未来，我国交通业的能合组织成员国)的案例。尽管中国能效的提

4、高对全耗将不断增加。因此，在提供足够的石油产品来满球CO：排放的减少具有显著的意义，但是在中国足巨大的国内需求上我国将面临更加严峻的挑仍然缺少针对测算运输部门回弹效应的实证研战。究，而类似的研究能够为评估中国能效措施的有为减少能源的消耗，提高能源供给安全以及效性提供扼要信息。本文将对中国城市客运交通减少CO的排放，将提高能源利用效率作为一种能源回弹效应进行测算。有效的方法已经得到了广泛的认同。为了缓和运1模型输业持续增加的能源消耗所带来的挑战，我国政府已经采取了多种不同的方式改善交通部门(特在前人研究中，很多不同种类的计量模型被别是在公路运输方面)的能效。例如，我国政府

5、于用来测算直接回弹效应。一般的，直接回弹效应可2004年出台了第一部乘用车强制性燃油经济性由测算能源消费的价格和效率弹性而近似得到。标准。此标准的第一阶段和第二阶段分别已于但是，由于我国燃料价格和交通工具能源使用效2005年和2008年贯彻实施。而第三阶段的限制率等数据的缺乏，此方法难以实际应用。因此，在标准最近已经公布，将在此后的几年里付诸于实本文中作者使用一种替代的方法，即使用近似理施。根据最新的限制标准，与第二阶段的相比较，想需求系统模型(AlmostIdealDemandSystem，AIDS)[10]来分析城市居民家庭消费性需求并测算基金项目：国家自然科学基金

6、(70873058，70903031)城镇交通能源回弹效应。2011年第5期王辉，等我国城市客运交通能源回弹效应实证研究51假设在年份t商品r的消费份额表示为眦r】_，式中&、、、；一已估计参数；则其可表示为：7lne；一能源使用效率提高后的Stone㈤[r】(1nX,-lnP,)+∑)l，+价格指数。=1假设商品r的初始能源效率为协，则在能源fr1，r=l，2，⋯，7(1)效率提高后，该商品的能源消费量变化为：式中一常数项；△E(r】：—一1支出系数；—一(4)×一价格系数；时间的总消费性支出；当计算得到△E㈤后，商品r的直接能源回弹一时问的商品s的价格；效应(RE)

7、可通过下式得到：s一误差项；胁卜(5)ln—Stone价格指数。△．直接能源回弹效应是由能源效率升高引起的式中△E一能源使用效率提高后在理消费者行为变化所导致的。理论上，直接回弹效应想情况下能源消费的节约量。可由测算能源效率提高所导致的能源消费量变化2实证分析而得到。但是此变化难以测算。因此，作者借鉴Brann1und等和Mizobuchi[]的研究方法，通过以2．1数据能源服务价格的下降来间接代替能源效率的提文中对不同收入水平的家庭进行研究，按照高。《中国统计年鉴》将其分为8组不同收入家庭。假假设能源成本占商品r的总成本的比例为设城市居