沥青路面常见病害及防治措施探讨.doc

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1、混凝土是一种非均质材料，主要山骨料、水泥以及存留其中的气体组成，山之形成的路而刚性较大。一•般在通车初期表现良好，但随着时间推移与交通量的加大，在行车荷载和气候环境因素的影响下，混凝十•路面逐渐破损日益严重，如不及时处理，会给行车带来不良影响。本文主要探讨混凝土路面的常见病害及治理措施。1沥青路面當见病害及原因分析沥青混凝十•作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用，成为道路建设长久使用不衰的一种材料。但山于沥青混凝土材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响

2、，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损，缩短了沥青路而使用寿命，影响了道路投资效益。混凝十•路面病害的产生主要有以下几个因素：1.1沥青质量问题山于近几年国家城市基础设施重点投资，城市道路开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适用的原则，而対交通鼠的变化，使用年限并没有重点研究。像高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，I佃口数景十分有限，不可能满足国

3、内建设规模的需要1.2设计规范存在的问题目前，柔性路而国家设计规范仍然采用弯沉值控制，路而设计以轴载100LKM的双轮组讥轴为标准轴载°对沥青混凝土而层应采用容许冋弹弯沉、弯拉应力和剪应力三项指标设计。在路而设计中，一方而交通车辆调査资料，是为通行能力服务的，没有考虑到超载的问题，使得设计中得不到准确轴载，造成设计年限内累计标准轴载出现与事实不相符的情况。这样，对于一些道路血言，从一开始就降低了累计标准轴的数量，使得设计弯沉值偏大，基层、底基层的拉应力偏小，造成路面整体刚度不足，导致路面提前破坏。1.3气候的影响（1）低温裂缝。沥青材料在较高

4、温度条件下具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不致于产生过大的温度应力，但当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩。此时半刚性基层的底部将产生拉应力，当拉应力沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力増长，混合料劲度急剧增大。山于沥青面层在路而中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开